Subiect: EURO CAT?

[Harlequin]

atunci e ok. dupa ce atatea institutii ti-au recunoscut actele, nu vei mai avea probleme. s-o stapanesti sanatos, sa-ti platesti taxele la timp si sa conduci prudent! 

[euforic]

Harlequin nu e vorba de semnatura. Contractul e autentic...are semnaturile amndorura(vanzator si cumparator), are stampila. Cei ce mi-au facut dosarul pentru politie...ei mi-au zis de nu stiu ce serie, sau ceva de genu DE PE CONTRACUTL ACELA lepseste(ma repet: e vorba caontractul de vanzare - cumparare dintre persoana care mi-a adus masina si fostul proprietar din Germania). Nu e vorba de nici o serie a masinii.
Atata timp cat actele mele au fost verificate peste tot pe unde am fost cu ea sa o inmatriculez si nici una dintre institutii nu mi-a zis ca ar fi vre-o neregula, inseamna ca eroarea le apartine celor ce mi-au facut dosarul. Altfel pateam si eu ca si nenea din fata mea. Adica ma trimiteau inpoi sa-mi rezolv problema.

[euforic]

Ma...yo nu stiu ce nu intelegi tu  . Nu e vorba de nici un furt de nici o magarie gen. In primul rand masina mea a trecut prin toata politia, a trecut pe la RAR/ITP etc. TOATE ACTELE MASINII(brief, carte de identitate, numere de germania PROVIZORII, asigurare, cartea service a masinii TOATE SUNT IN  ORDINE SI VERIFICATE).
Era vorba doar de contractul de vanzare cumparare a masinii pe care l-a facut persoana care mi-a vandut mie masina cu fostul proprietar.
CONTRACTUL DE VANZARE DINTRE MINE SI PERSOANA CARE MI-A VANDUT MASINA E OK...si se pare ca si celalat e ok atata timp cat dosarul mi-a fost acceptat si verificat amanuntit.
Probabil o eroare a persoanei care a facut dosarul.PUNCT!!!
 

[sady]

S-o crezi tu ...
Ai doar impresia.
Mascatii vin noaptea !
Pregateste-ti bocceluta ca pt. detinere de masina furata din UE iti da vreo 15 ani.

[euforic]

Am fost astazi de dimineata sa-mi depun dosarul pentru numerele de RO. Am ajuns la coada inghitind in sec...am depus dosarul, am platit 85 RON pentru numerele preferetiale... si, SURPRIZA!!! Nu m-a intrebat nimeni nimic. Dupa 2 ore am fost sa-mi iau numerele si talonul.
Am scapat     

[Harlequin]

ATENTIE!!!
Astazi am fost sa-mi fac dosarul pentru finante(impozit pe masina) si dosarul pentru politie( numere de Romania si talon).
O persoana din fata mea a venit cu dosarul inapoi de la politie pentru ca era respins. Cauza? Pe contractul de vanzare cumparare dintre el si fostul proprietar(austriac) lipsea ceva serie. Pentru acest lucru e nevoit sa se intoarca in Austria pentru rezolvarea problemei. Uimit de ce ghinion au uni... urmez eu. ACEEASI PROBLEMA!!! Insa la mine e putin mai complicat. Eu am cumparat masina de la o persoana care practic cu asta se ocupa....cu adusul masinilor din Germania si Austria. Practic dosarul e gata pentru politie insa poate am si eu ghinionul sa ma intoarca.
Am toate datele fostului proprietar inclusiv copie dupa buletinul lui.
In cazul in care il sun si nu mai dau de el...cui ma adresez sa-mi rezolve problema? 

P.S Pe brief-ul de Germania din cate vad nu scrie daca e EURO4,dar scrie pe cartea de identitate a masinii care e alba cu chenar verde(la noi e cu chenar albastru) la punctul 1 in susul baginii, randul 2.
Pentru masina mea Skoda Fabia model 2001, motor 1.4, 16V, 75CP, EURO4, Noxe CO2 = 158 g/Km am platit 108 EURO taxa de poluare, adica 366RON

un contract de vanzare-cumparare pe blat, iei formularul de la aia cu chioscuri, il semnezi pe vanzator si inchei povestea. eram odata la udriste cu o problema si un nene de la rand care avea aceeasi problema m-a rugat sa-i fac o semnatura "smekera"...
tu faci ce vrei, eu mi-am dat cu parerea, nu te indemn sa faci ceva nasol 

[euforic]

ATENTIE!!!
Astazi am fost sa-mi fac dosarul pentru finante(impozit pe masina) si dosarul pentru politie( numere de Romania si talon).
O persoana din fata mea a venit cu dosarul inapoi de la politie pentru ca era respins. Cauza? Pe contractul de vanzare cumparare dintre el si fostul proprietar(austriac) lipsea ceva serie. Pentru acest lucru e nevoit sa se intoarca in Austria pentru rezolvarea problemei. Uimit de ce ghinion au uni... urmez eu. ACEEASI PROBLEMA!!! Insa la mine e putin mai complicat. Eu am cumparat masina de la o persoana care practic cu asta se ocupa....cu adusul masinilor din Germania si Austria. Practic dosarul e gata pentru politie insa poate am si eu ghinionul sa ma intoarca.
Am toate datele fostului proprietar inclusiv copie dupa buletinul lui.
In cazul in care il sun si nu mai dau de el...cui ma adresez sa-mi rezolve problema? 

P.S Pe brief-ul de Germania din cate vad nu scrie daca e EURO4,dar scrie pe cartea de identitate a masinii care e alba cu chenar verde(la noi e cu chenar albastru) la punctul 1 in susul baginii, randul 2.
Pentru masina mea Skoda Fabia model 2001, motor 1.4, 16V, 75CP, EURO4, Noxe CO2 = 158 g/Km am platit 108 EURO taxa de poluare, adica 366RON

[Harlequin]

se poate afla, dupa seria motorului, de la un dealer skoda amabil, ce clasa de poluare aveti.

[ceaku77]

unde pe brief scrie daca e euro 3 sau 4?

[RRS]

...apropos de RAR, deja se fac programari peste 45 de zile, la CJ...

[euforic]

Asa cum am spus mai sus v-oi posta experieta mea la RAR(pe scurt)
Ii sfatuiesc pe cei cu masini luate de peste "mari si tari" sa apeleze la "ajutoare" sau "pile". E mult... foarte mult de asteptat si daca mai ai ghinionul sa iti mai greseasca si cartea de identitate a masinii( se mai intampl si e de inteles...mai ales la cata lume le trece pragul zilnic) atunci chiar iti pierzi rebdarea.
Am ajuns la RAR la ora 07:30.La ora 08:30 aveam cererea pentru RAR. Apoi m-am asezat in coloana frumos printre alte zeci de obstacole(masini). La ora 10:00 am ajuns la noxe(a durat cam 10-15min.
Acum urmeaza partea nasoala: exista o hala prin care trec masinile pentru verificare( ITP ). Pe o parte intra autoturismele mici iar pe cealalta intra autoutilitarele, camioane etc.
Pe linia pe care intra autoturismele e haos total...zeci de masini incolonate.
In hala intra cam 5 masini odata, iar timpul de asteptare pentru o singura masina e intre 30 si 45 de minute. Daca mai ai ghinionul sa mai fie si o zi caniculara si sa nici nu ai A/C, e nasol rau de tot.
ATENTIE!!! Vi se face o programare.NU INTARZIATI!!.. riscati sa pierdeti programarea si o sa fiti nevoiti sa va faceti alta(alta distractie).
Sa aveti toate actele masinii la voi si buletinul.
P.S Cand cumparati o masina verificatii seriile de pe caroserie si motor cu cele din acte. Azi o persoana din spatele meu care si-a luat o masina din targul auto avea seriile de pe caroserie sterse. Cei de la RAR au chemat politia.

[dentistul]

sal...euro 4 e acelasi peste tot...ideea e sa nu scrie d3 d4 pentru ca asta e altceva....eu vrusesem sa imi aduc mai de demult un passat 4   si scria pe talon d4, asta insemnand la noi ceva sub euro 3 la vremea respectiva...acum 5-6 ani...apoi mi-am adus un vw bora...euro 4....si asa scria pe brief si asa a fost si la noi...

[Harlequin]

daca in germania au scris pe ea euro4, atunci si la noi e euro4. problema e ca in alte tari nu se dau clasele de poluare ci doar cifrele (mg CO2, chestii de-astea), cum e in austria si atunci incadrarea ti-o fac cei de la rar pe baza unui tabel.

[euforic]

Salut. Si eu am o Skoda Fabia 1.4, 16V, 75 CP.Masina e din 2001. Pe briful din Germania iti scrie daca e EURO4 sau nu(mie cel putin imi scrie). Asta te asigur. Atata timp cat noi avem aceleas legi referitor la normele de poluare cu cei din UE, mi se pare corect ca o masina din Germania EURO4 sau fie si la noi in tara EURO4.
Si oricum eu saptamana aceasta ma voi duce cu ea la RAR iar dupa finalizare iti voi spune cu siguranta daca EURO4 in Germania e EURO4 si in Romania.
Bineinteles daca te mai ajuta.Da nu,voi posta oricum poate mai intereseaza si pe altcineva.

[Harlequin]

se spune ca ai facut o afacere buna cand ai cumparat ceva daca a doua zi poti vinde acel ceva cu o suma mai mare. daca nu...