Subiect: Skoda Octavia 2.0 TDI

[Andrei]

Masina a implinit 50.000 km asa ca am dus-o impreuna cu sotia mea la Danes.

[Andrei]

Eu va spun ca a fost o revizie mica. Atat pe factura cat si pe Cartea Service exista aceste mentiuni. Cand am deschis comanda consilierul service chiar mi-a spus ca este o revizie mica.

[liv_sibiu]

Doru , colegul nostru numeste revizie mica cea de 45000 km pe considerentul ca este o revizie la care in mod normal nu se schimba filtru de habitaclu , filtrul de motorina si cel de aer , dar sunt alte operatii care ar trebui efectuate . Am dreptate ? Sper ca da 100 % .

[A V A T A R]

Nu m-ai inteles, este exact cum am scris mai sus...suna la receptie mecanica si vei primi informatiile detaliate...

[Andrei]

Sigur a fost una mica. La 15.0000 - revizie mica, la 30.000 - revizie mare, acum la 45.000 - revizie mica.

[A V A T A R]

Andrei, nu a fost o revizie mica, ci una tip 60.000km. Nu ma intreba de ce, dar o revizie e mica, urmatoarea e mare. Si tot asa ! Tu esti la a 3-a, deci...a fost una mare.

[Andrei]

Vineri i-am facut a treia revizie o data cu implinirea a 45000 km. Si ieri din Carrefour i-am luat o sora mai mica (1:24).
Masina (mare) se comporta excelent in ultimii 15000 km a consumat doar 200 g de ulei Mobil Special V. Revizia a fost 520 lei cu filtre luate de mine si ulei de la Brady cam scump pt o revizie mica dar asta e.

[Andrei]

Viteza medie nu o stiu. Am facut oricum 2 ore la dus si tot doua la intoarcere.

[A V A T A R]

Multi inainte ! 

Ce viteza medie ai avut dus-intors ?

[Andrei]

Azi masina a implinit 40.000 km si mai are patru zile si face un an.
Azi am facut un drum Bucuresti-Constanta si retur si am vrut sa vad cat de exact este BC, asa ca am alimentat la intrarea pe A1 de la Mol si la intoarcere tot de la Mol-ul. Consumul atat la pompa cat si pe BC a fost de 6,9%.

[dragosb]

Poti sa o faci, "functioneaza" - a testat MBGD sambata , insa iti trebuie o sincronizare f.f. buna. Adica trebuie sa eliberezi frana simultan cu trecerea din N in D(S). Dar un astfel de tratament mi-e teama ca "buseste" cutia. La cutiile automate clasice nu ai ambreaje ci convertizor de cuplu.

LE: Scuze Andrei ca am poluat topicul . Eventual rog un moderator sa mute discutia intr-un loc mai potrivit.

[Sorin83]

nu stiu cum e dsg-ul dar la alte cutii automate (bmw, mercedes, daewoo) ca sa pleci in forta o pui pe N accelerezi pana urci turatia unde vrei tu si apoi bagi in D.

[roberto]

Sincer nu am avut ocazia sa testez DSG-ul.

[dragosb]

Te lauzi eh?
Da, asa e, cea cu DSG nu are nici o sansa la plecarea de pe loc in 50 m. Mi-am luat umilinta in 50 m  ( . Dar daca aveam "Launch Control"-ul activat...  

@roberto: DSG-ul schimba exact unde trebuie pt randament maxim, adica la "rosu" la o abordare sportiva. La plecarea de pe loc, daca cutia DSG are inhibata functia LC atunci nu ai cum sa pleci sportiv. Insa dupa ce ai reusit sa pleci, se schimba treaba !

[roberto]

Este absolut normal, tu o duci in turatie cat vrei pe cand DSG-ul cat vrea el.