daca aerul este prea imbacsit (nu are suficient oxigen) este posibil ca ECU sa aiba tot felul de solutii ptr acest lucru (ex sa bage un amestec combustibil-aer mai bogat, o turatie mai mare la relanti) exact pentru a compensa saracia de oxigen din garaj. Oricum, daca afara nu face, iar in garaj face, e clar ca are legatura cu aerul din garaj. Nu uita sa schimbi fitrul de aer cu unul ca lumea, la proxima revizie. Daca aerul din garaj e imbacsit, si mai ai si filtru prost, nu te vad bine. Parerea mea!!