Salut din nou la toata lumea... a trecut vreo luna decand n-am mai postat ceva pe aici
In fine dupa approx 6 saptamani mi-a venit si mie Skoditza prin Brady.
Am luat-o joi iar pana astazi am facut approx 600km din care si un drum Bucuresti-Mamaia in weekend. Ca prima impresie pot spune ca masina a venit cu toate dotarile si nezgariata.
Eu am dat comanda de culoare Orange Tangerine cu interiorul acela bej(chic ivory) si masina a venit neagra la interior. Asta a fost singura scapare "minora". Din ce am inteles problema a fost cauzata de faptul ca am inclus si pachetul de scaune sport. Mi s-a spus ca de moment ce a fost pusa pe linia de asamblare cu acest pachet sport automat a iesit in culoarea si modelul unic..un negru cu gri si niste cusaturi albe. Initial am vrut sa nu i-au masina..dar dupa ce am vazut ca nu arata chiar asa rau m-am gandit ca poate tot raul e spre bine...scapand de grija intretinerii unui interior bej TEXTIL.
In alta ordine de idei desi scaunele standard sunt destul de confortabile pot spune ca varianta sport chiar face toti banii...iar tetiera iti protejeaza gatul de o eventuala extenise perfect.
Pana acum cam tot ce am folosit de pe masina a functionat...aici vorbesc despre Climatronic care a mers non-stop, tempomatul si-a facut si el datoria, instalatia audio se aude ff bine(am si cele 4 boxe suplimentare pe spate). Sambata la intoarcere am avut parte pe tot drumul de ploaie, destul de puternica uneori astfel incat am folosit stergatoarele la maxim si cam toate luminile de pe masina. Iarasi totul a functionat. Pot spune ca dupa numai 600 de km motorul si-a mai dat drumul un pic...la fel si franele. La rece cand plec uneori se aud niste mici pacanituri cand bag a 1a si a 2a ulterior. Totusi schimbarea vitezelor nu este afectata.
Un alt aspect care ma impresionat placut este spatiul pasagerilor din spate...care este generos, iar pozitia lor de stat nu e rea deloc pt clasa aceasta. Un pasager de 1.85m are loc lejer in spate in conditiile in care scaunele din fatza sunt dispuse f confortabil pt pasageri de approx 1.75m inaltime.
Comparativ cu Clio 2 portbagajul este mai mic cu 40l si cred ca aceasta se simte din plin la confortul pasagerilor spate.(fabia are 300l portbagj , Clio2 are 340l). La Elegance portbagajul mai dispune de niste carlige de amarare cat si de un soi de cosulet elastic detasabil deosebit de utile si care au fost utilizate din prima zi. Haionul poate fi coborat pana la jumatatea inaltimii portbagajului lucru care poate fi si el util.
Servodirectia este atat cat trebuie sa fie pt a face sofatul sa fie confortabil. Vizibilitatea este buna la condusul atat normal cat si cu spatele...parcari etc. In oras se poate opta pt o pozitie mai inalta de sofat cu ajutorul cricului. Luminile le-am tinut pe 0 ca pozitie fiind arhisuficient.Nu stiu ce zicea lumea ca faza lunga nu e cine stie ce dar se vede hat departe. Poate am eu vederea prea buna acum ..nush ce sa zic
Torpedourile , ca sunt doua, sunt destul de micutze asa ca orice spatiu de depozitare suplimentar e bine venit...aici ma refer la sertar sub scaun pasager fatza standard si optional si la sofer, cat si la cotiera fatza cu compartiment. Impresioneaza placut toate mici optionale de confort, lumini interioare etc. Zgomotul produs de instrumentele de bord este ff finutz iar culoarea verde a dispaly-urilor este non-agresiva pt sofer chiar dc este obosit (parere subiectiva aici dar oricum verdele este cea mai relaxanta culoare pt ochiul uman). Impresia care am avut-o initial de interior bine inchegat mi s-a intarit odata ce am folosit masinutza. Evident aceasta este destul de compacta cu totul si mi se pare destul de bine lucrata.
Prin Bucuresti dimensiunile jentilor de 16" si talonul de 45 te obliga la un condus mai prudent...ceea ce nu este un lucru rau la urma urmei...dar probabil ca un 15" ar fi mai indicat si un talon mai maricel pt un confort maxim urban (gropi , denivelari etc).
Consumul mediu a fost undeva pe la 8l benzina Mol de 98. In oras consumul instantaneu pe la 2500ture e vreo 7.5l iar pe la 3000ture 8-8,5l cu climatronicul pornit pe Auto la 23 grade C.Evident in conditii de trafic lejer. Pe autoastrada am mers pe la 120km/h cu 3200rpm. Am alternat oricum intre 100-120 practic mai mereu intre 3000-3200rpm. Motorul a mers tot timpul "rotund" si nu mi s-a parut a fi solicitat deosebit in nici un fel. In oras am mers la 2500rpm cu a 3a la approx 50-55kmh.
Desi am luat masina joi inca astept sa imi vina cartea ei pt ai face formalitatile si plata taxei de mediu cu majorarea de rigoare acum de la 1 de approx 80E in cazul meu
Din ce am inteles e vina celor de la Porshe Romania care au de rezolvat multe masini si nu a dealerului care nu are treaba cu actu respectiv.(CIV).
Maine ma duc sa o spal un pic si sper sa revin cu niste poze.
