Subiect: sistem franare

[A V A T A R]

Daca operatiunea de inlocuire se face cu pompa speciala a unei reprezentante, nu va fi nevoie de aerisire decat cu VCDS / VAG-Com.
Daca operatiunea se face prin metoda gravitationala, atunci nu mai e necesara nici testerul.
Ambele se incheie cu test frane pe stand pt verificare !

[marius_f]

Salut

Vreau sa inlocuiesc un furtun de la etrier frana stanga fata (eventual pe amandoua stg + dr)

Masina este automata : O2, 2005, bkd, 2.0tdi 140cp

Imi poate zice cineva, cum se aerisesc franele la cele care au cutie automata ?
Se aeriseste in mod normal ca si la cele care au cutie manuala ? - Adica pus pe liber (N) si se face pedala sau este mai complicat ? si are aerisitor si pe ambreiaj ? Sau altceva mai complicat ?

Cel de pe stanga fata prezinta cateva fisuri si prefer sa il schimb preventiv ...
Insa nu stiu daca aerisirea se face la fel de simplu cum se face la cele care au cutie manuala ?
Adica roata stg fata - pedala apasat / desfacut aerisitor etrier ... , apoi se trece la roata spate dreapta , apoi roata dr fata si ulterior roata stg spate  .

Multumesc de raspunsuri

[T. Carmen]

Da, este necesara.
Stranse la cuplul recomandat. Mai degraba uzura prematura a rulmentului.
Cand comanzi, va trebui sa mentionezi seria sasiului. Nu ai cum sa gresesti.
http://www.partsbase.org/skoda/octavia-oct-eu-2005-1z-5-000-001-61560-disc-brake/

[marius_f]

multumesc

de ce imi era teama nu am scapat - partea spate
Pe fata, m-am informat si am vazut ca este cat de cat relativ simplu - am si sculele necesare

Insa pe partea spate se cam complica un pic lucrurile
Stiu ca imi trebuie un M18 pt a da jos rulmentul si nu ar fi asta o problema
Insa nu am cheie dinamometrica pt strangerea surubului la loc, pt montarea la loc a rulmentului

Este chiar necesara o asemenea cheie sau nu ?
Adica pot sa strang acel surub cat consider eu de puternic, fara sa am vreo surpriza ? (surub rupt in fuzeta, uzura prematura a rulmentului ... ) ?


Stiti cumva codul pt acea protectie de tabla a discului de frana ?
L-am gasit pe acest site
http://www.epiesa.ro/protectie-stropire-disc-frana-skoda-octavia-1z3-1-4-van-wezel-5888373/17972/10730/part-1539565/
Insa daca verific acel cod (588373) pe google imi arata ca ar fi pt Octavia 1, iar mie imi trebuie pt O2
Cred ca poza este doar exemplificativa ...

Multumesc inca o data

[T. Carmen]

Fata:  discurile si etrierii.
Spate: si rulmentii.

[iliev20]

au 3 suruburi , pe care le poti scoate fara sa dai rulmentii jos(in fata)...in spate vad ca e mai nasol... acolo nu stiu ce sa zic...eu am schimbat discurile in fata si am vazut...

[marius_f]

multumesc de raspuns

eu intelesesem in service ca este mai complicat pt ca trebuie sa dau jos si rulmentii, atat pt fata cat si pt spate
vreau sa ii schimb placutele de frana zilele astea si ma gandeam sa schimb si acele aparatori pt ca nu sunt o avere

esti sigur ca nu trebuie sa dau rulmentii jos ?

multumesc

[iliev20]

Trebuie sa demontezi  discurile si etrierii.

[marius_f]

salut

As vrea sa schimb aparatorile acelea de noroi care vin in spatele discurilor de frana la o octavia 2, intrucat cele actuale sunt jalnice, ruginite, parti lipsa ...

Insa nu stiu exact cat de complicata este aceasta operatiune

- Aveti idee cumva daca trebuiesc demontati rulmentii pt efectuarea acestei operatiuni ?
Atat rulmenti fata cat si spate ?

- Rulmentii sunt bagati prin presare sau sunt doar stransi in acele suruburi ?
Stiu ca rulmentul spate este prins decat intr-un surub, daca nu ma insel, dar nu stiu daca este si presat sau nu ...
Sunt bagati prin presare atat pe fata cat si pe spate ?

Cred ca acestea sunt tipurile de aparatori pt Octavia 2, nu ?
octavia 2 diesel din 2005 motor 2.0 tdi cod motor bkd

fata
http://www.klauscar.ro/skoda/octavia-1z3_5120/2.0-tdi-16v_17971/componente-accesorii-frana_10730/protectie-stropiredisc-frana_1832515

spate
http://www.klauscar.ro/skoda/octavia-1z3_5120/2.0-tdi-16v_17971/componente-accesorii-frana_10730/protectie-stropiredisc-frana_1410304


multumesc

[RRS]

pai e interesant ce zice el... si ce zice Gee. mie mi se pare ca in urma cu vreo 3 luni nu prea simteam in pedala ca e plina masina, acum mi se pare ca trebuie sa apas mai puternic... asa ca, daca tot schimb lichidul de frana, fac si testul aferent, sa ma linistesc. Daca e cazul, schimb placutele pe spate, ca alea se schimba mai rar... la 60-70 000km, am auzit la unii la 100 000...daca o fi drept.

[d-rive]

Aoleu Aby, l-ai bagat in sedinta pe colegul RIon 

E normal ca franele sa nu mai inghete atunci cand ai greutate mai mare. Fac pariu ca si la colegul Gee face la fel dar nu si-a dat el seama. Daca vrei sa fii 100% convins ca totul e ok fa un test de franare la service si ai sa vezi atunci eficienta fiecarei roti in parte.

[aby129]

Din ce stiu eu,cand esti singur in masina,actioneaza doar franele de pe fata,iar cand e incarcata masina,atunci se actioneaza automat si franele de pe spate.Stiu ca la dacie era un mecanism-repartitor,pe punte,care facea posibila franarea rotilor pe spate.La O2 este un sistem electronic asemanator:
 
 EBV/EBD
Distribuţia electronică a forţei de frânare - la autoturismele cu tracţiune faţă, partea din faţă este mai grea decât partea din spate, astfel încât în cazul acţionării frânelor, centrul de greutate al autoturismului se deplasează spre faţă, aderenţa roţilor spate scăzând simţitor. Prin distribuţia forţei de frânare, frânarea automobilului se realizează mai eficient.
 
Eventual verifica placutele de frana spate si grosimea discului.

[RRS]

De ceva vreme am impresia ca daca am 5 pasageri in masina trebuie sa calc mai cu putere frana... am vb. cu Gee si la el nu e asa... oare am eu impresia sau e normal ca la greutate sa fie asa? Placutele de pe fata au vreo 25 000, cele de pe spate nu stiu, cand sunt singur ingheata usor masina la franare... si ABS intra doar la viteze mici.

Saptamana viitoare schimb si lichidul de frana