Subiect: Cum conducem TDI-ul

[vizitator]

Pentru benzinare scrie in carte sa nu depasesti 2400 rot / min.

Asta e cea mai tare poanta pe care o aud de cand sunt pe acest forum.  
Dimpotriva, la benzinare, pentru sanatatea motorului, se recomanda sa se schimbe intre 2500-3000 turatii. Daca te uiti cu atentie la turometrul din bord, vei vedea ca zona rosie incepe pe la 5500 turatii. Deci, pana acolo, poti sa schimbi linistit. E valabil si pt benzinarele aspirate, si pentru cele turbo.

[ff_2004_06]

Pentru benzinare scrie in carte sa nu depasesti 2400 rot / min.

Asta e noua si, daca e reala, am nenorocit cateva masini.  )


Ne arati si noua unde scrie asa ceva in carte te rog?

[Cosminn]

Eu schimb si in functie de viteza pentru un mers non agresisv:
treapta 1 intre 0 ... 12 km/htreapta 2 intre 12 ... 25 km/htreapta 3 intre 25 ... 40 km/htreapta 4 intre 41 ... 65 km/htreapta 5 peste 65 km/h




Nu cred ca trebuie sa urmaresti turatia, daca auzi cum toarce motorul.
Pentru benzinare scrie in carte sa nu depasesti 2400 rot / min.

[M i c u t z u]

Eu unul schimb la min 2000 rot/min.

[ionica71]

Buna seara. Peste cateva ore voi deveni posesor de octavia tour 1.9 diesel. Mi-am facut stagiul pe dacie carburatie si injectie , deci voi avea un salt calitativ. As dori sa stiu cam la ce turatie se schimba treptele sau care ar fi modalitatea unui consum decent. Precizez ca nu am stilul sportiv, accelerez ca sa franez si invers. Va multumesc.

[liv_sibiu]

Prespun ca s-a mai discutat pe aici, dar eu unul nu am gasit. Nu ma supar daca moderatorii or sa sterga topicul sau il muta altundeva.
Masinuta mea ( Octavia 3, 2.0 TDI ) o sa ajunga undeva cam in 3 saptamani maxim.
Cum vine, intentionez sa plec la un drum destul de lung cu ea ... vreo 3000km dus, 2000 intors.
Nu am condus nicodata disel, cu atat mai putin noua, asa ca chiar nu stiu cam intre ce turatii trebuie sa o tin. Bun, ok, fara accelerari bruste, dar cam la ce viteza/turatii maxime este recomandat sa o duc in primele mii de km ?
Merci.

Daca ai rabdare citeste atasamentul. A fost postat in anii anteriori aici sau pe un alt forum. Adapteaza-l la masina ta.
dupa mine, cele mai importante sunt:
- pornirea la rece
- respectarea turatiilor in perioada de rodaj
- schimbarea vitezelor ori de cate ori o cere situatia
- acceleratiile sa fie progresive ( nu bruste)
- nivelul de ulei care il recomand tot timpul la maxim-tot timpul, chiar si dupa rodaj
In cartea service/intretinere vei gasi ce este mai important despre rodaj.
Sa te bucuri de masina !

[L U C I]

mergi normal cu ea. motoarele sunt rodate deja iar masina a parcurs un test de pista.

[laurh]

Prespun ca s-a mai discutat pe aici, dar eu unul nu am gasit. Nu ma supar daca moderatorii or sa sterga topicul sau il muta altundeva.
Masinuta mea ( Octavia 3, 2.0 TDI ) o sa ajunga undeva cam in 3 saptamani maxim.
Cum vine, intentionez sa plec la un drum destul de lung cu ea ... vreo 3000km dus, 2000 intors.
Nu am condus nicodata disel, cu atat mai putin noua, asa ca chiar nu stiu cam intre ce turatii trebuie sa o tin. Bun, ok, fara accelerari bruste, dar cam la ce viteza/turatii maxime este recomandat sa o duc in primele mii de km ?
Merci.

[A V A T A R]

Singurul lucru important la o masina turbo-alimentata este sa ai o turatie mai mare de 2000rpm, indiferent de tr. viteza, daca traficul o permite. Si doar cu motor cald sa mearga mai turat.
In rest, fiecare o poate chinui prin subturare/supraturare cum doreste, asa consider eu, sanatos este sa nu exagerezi in nici una din variante.

[L U C I]

am facut. merg la fel.

[DragosM]

Pai uite asa!
 
Cumpara 2 masini identice! Cu una mergi batraneste/dupa CB si cu una sportiv, nu agresiv doar sportiv!
 
Dupa 3-4 ani fa o liniuta si vezi care intrece pe care )

[L U C I]

 
Masina merge asa cum o obisnuiesti!!

Cum poți învață ceva un morman de fiare??

[Baiaverde]

de cat timp, sincer ?

Din 2007 de cand am cumparat-o la 19.000 km, ea avand acum 80.000 km.

[Careca76]

Schimb in jur de 2500 rpm si incerc sa tin la 2000 rpm sau pana la 2500 rpm, daca ar trebui sa tin la 3000 si sa schimb la 3500 acum merg si schimb inapoi pe benzinar, la 3500 deja ma deranjeaza zgomotul, cel putin pe termen lung sa merg la acea turatie ar fi deranjant pentru mine, cateva zeci de secunde, pana o depasire sau o acceleratie motivata este altceva. In al treilea la 3000 eu deja sunt pe la 70 km/h, asta inseamna ca ar trebui sa merg in oras 80% in a 2-a si forte putin ina  3-a, nu pot tine in a 2-a atat de mult. Motor 1.9 PD-TDI, dupa jumatate de an, cu totul sunt multumit fata de fostul benzinar, exceptand zgomotul de motor (si iarna se incalzeste mult mai greu).
Benzinarul de 1.6 am tinut intre 1500-2000 rpm, pentru consumul cel mai optim, schimbam la +500 rpm, doar la depasiri am avut neoie de peste 3000 rpm, acolo chiar am avut nevoie si de 4000 rpm, ca nu avea destula forta, ceea ce nu apare la diesel, plus din cand in cand il las si PD-ul cateva minute la peste 4000 rpm, ca sa mai curata turbina.

[Cristi 71]

Sub 3000 de ture nu schimb treapta de viteza, ba chiar si pe la 3400 si merge masina super bine. Se simte nemaipomenit si nu se chinuie deloc, ba din contra.

La fel schimbam si eu la vechea Octavia 1.9 TDI din 2008 si cel caruia i-am vandut-o schimba tot la fel. Masina are in prezent 100.000 km si nu a inlocuit la ea decat placute de frana si niste bucse. La Superb schimb frecvent la peste 4.000 RPM si nu vad nici o problema, pentru ca turatia maxima e limitata la 4.500 RPM.