Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[n.cristian]

În configuratorul de pe site-ul Varta, după ce am ales modelul mașinii și motorizarea, printre variantele sugerate (pe lângă Silver și Blue), apărea și modelul acesta din gama black. Mă gândesc că nu ar fi recomandat-o dacă nu se preta la mașina asta. În definitiv, era în interesul lor să-și vândă produsele ceva mai scumpe, din gamele superioare. Pe cea veche scria doar Varta ES BV9, eticheta centrală fiind înlocuită cu una personalizată cu emblemele grupului VAG, acest acumulator fiind OEM la acea vreme. Avea însă capacul negru, deci s-ar putea să fi fost tot din gama Black. 

[Iulian M]

Am avut si eu Varta Black pe fosta masina; m-a costat putin atunci si m-a tinut 3 ani.

Dar am inteles ca nu era prea buna pentru ce aveam eu atunci ( Ford Focus ) ca are nush ce smart-charge system care poate sa incarce bateria cu pana la 15.5V si era recomandat numai bateriile alea de genul Bosch/Varta Silver; poate asta i-a scurtat si durata de viata.

[n.cristian]

Alaltăieri m-a lăsat -în sfârșit!  ) - bateria originală a mașinii. Ar mai fi ținut, cred eu, până cel puțin în iarnă, dacă nu aș fi lăsat farurile pornite vreo 20 de minute, pe puțin, cu motorul oprit  Mașina a pornit foarte greu, cu toți consumatorii opriți, dar după ce am lăsat-o la ralanti vreo jumătate de oră, a luat-o la sfert. Chiar și așa, am preferat să schimb bateria, în loc să trag de ea și să mă lase când mă aștept mai puțin, naiba știe pe unde. Bateria de pe mașină era o Varta ES de 44Ah și 360 A curent de pornire la rece. Ieri am dat comandă de o Varta Black de 45A și 400A curent de pornire la rece. A costat neașteptat de puțin, 207 lei, fără să dau bateria mea la schimb (a venit prin curier). Astăzi am montat-o; având aceleași dimensiuni, s-a potrivit la fix. La un moment dat am cochetat cu ideea de a cumpăra o baterie cu o capacitate ceva mai mare, însă dacă cea originală și-a făcut treaba cu brio atâția ani, am considerat că specificațiile originale sunt de ajuns, din moment ce oricum nu am consumatori suplimentari.

[Baiaverde]

@ Baiaverde te-a tinut ceva vreme, eu am scris mai jos un topic in care ma declar nemultumit  sa zicem de perioada relativ scurta,aproape trei ani si km putini comparativ cu altii, ca sa nu mai spun ca am si garaj, nu am consumatori in plus si cu toate astea am fost obligat sa imi iau alta.

Inca mai tinea bateria, insa masina nu am folosit-o zi de zi, astfel incat pe timpul iernii a inceput sa-mi dea semne. Mi-a parut rau cand am schimbat-o, dar a fost de o calitate exceptionala.

[Alejinxique]

6 ani a tinut bateria Bosch (pusa de fabrica), iar din toamna am o Rombat. Nu au fost probleme.

[br 31 vio]

Salut tuturor eu am bateria de cand e masina adica din iunie 2006 si inca merge super si la ora actuala.

[ducu.]

@ Baiaverde te-a tinut ceva vreme, eu am scris mai jos un topic in care ma declar nemultumit  sa zicem de perioada relativ scurta,aproape trei ani si km putini comparativ cu altii, ca sa nu mai spun ca am si garaj, nu am consumatori in plus si cu toate astea am fost obligat sa imi iau alta. 

[Baiaverde]

martie 2006 - martie 2012. Atat m-a tinut bateria originala. Acum am inlocuit-o cu una Fulmen.

[geocos]

Nu exista un termen cert, depinde de modul de utilizare.
In mod normal macar 5 ani as zice, se poate si mai mult uneori.

Azi am ramas fara baterie la Dacia SuperNova   Bosch Silver 56Ah
Cumparata pe 04.09.2003 / 8ani si 8luni

[radioman]

Asa e Doru, mea culpa, am vrut sa editez dar era tarziu.Mersi ptr precizare,nu mai amintesc de ATZ,AME, AUA, AUB,ai inteles de ce intrebam..

LE by A V A T A R: Eu am inteles, te tachinam un pic
 

[A V A T A R]

@nemmondod :  Ce cod motor ai ?  ASY sau AZF ?

ASY e de pe 1.9SDI

[radioman]

Eu am un diesel de 1900 cmc , de ex.,si am acumulator stock de 61 A , iar masina mea a vazut cateva ierni cu - 25*C si cu - 20* C ,dar a pornit la sfert, nu vad de ce n-ar porni un benzinar de 1,4 L cu 45 A.
In fine, daca unii prefera sa-i puna benzina in admisie si sa dea cate 20 de minute la automat, cum dadeam la vechea Dacie,poate ca e indreptatit un acumulator de 74 A , pe principiul lasa sa fie,cu cat e mai mare, cu atat am mai putine probleme....Nu contest ca temperaturile sunt mai negative in N tarii decat sunt in Dobrogea.
Fiecare e liber sa ignore sau anumite principii fizice...

[roberto]

...........mai ales in Sighetu Marmatiei, unde iarna e chiar.....iarna.

[Shymano]

cred ca mai mica decat ceea ce ai avut pe masina nu se merita pus ...

[nemmondod]

Nu stiu de unde am scos eu numarul asta de 54 si de ce mi-a ramas in minte, ma gandeam la 56 A, si la Varta Black Dynamic, ceea ce este mai mica decat originalul ce aveam in masina (60A ) dar citeam aici pe forum ca la benzinar ajunge si mai mic. Problema e ca momentan abia merg cu masina, doar in weekend o scot sa ma duc la cumparaturi, max 8km. Mai demult mergeam la servici cu ea, ce presupunea o distanta de cca. 2km/2km, zilnic.
Zici 45A ? nu e cam mic? adica sa trec de la 60 la 45?    . Totusi a-si alege intre un varta black de 56A (varianta cu impact mai mic pe buget ) sau un silver de 63A.