Subiect: Noul Skoda Superb

[Harlequin]

Frumoasa si la obiect descrierea facuta de Daniel. Raman la parerea ca Skoda nu are suficient (re)nume ca sa faca din Superb un model de succes. Daca scotea una din marcile de lux modelul asta, evident ca toata lumea o lauda, mult mai mult decat daca are pe ea sigla ceha. 

[Ioan]

Felicitari pentru frumoasa descriere !

[Daniel]

Am foast vineri pe la Doru si am vazut in curte la Brady 3 Superburi: doua TDI-uri si unul 1.8 TSI. Nu am condus nici una din ele, asa ca impresiile sunt doar estetice. Si m-am urcat putin in cea pe benzina, care era deschisa, dar nu am avut timp sa vad tot. Alaturi era si o Octavie 2, asa ca am sa mai fac referire si la Octavia, pe care acum o cunosc.

Prima impresie este ca e mare, chiar putin masiva. Pentru mine e un amestec nedefinit clar intre eleganta si robustete, cu accente de agresivitate. Totul e mare: rotile mari, de 18 inches (recunosc ca i-ar sta bine cu niste roti mari, dar de 17 "), cu usi mari, cu oglinzi mari, insa manerele la usi prea mari si butucanoase, iesite mult in afara si cu muchii (fata de clantele de la Octavia, arcuite mai discret), cu nervuri pe capota parca mai pronuntate, cu botul agresiv prin masca cu dinti mai rari (ca la Roomster si noua Fabia) si faruri taioase.

Spatele masiv, cu portbagajul adanc si inalt si, in acelasi timp, cu linia de deschidere a capacului jos, la capatul mainii. Toate aveau tevile de esapament (duble) nichelate, ceea ce mie mi-a fost refuzat la Octavia. Culmea e ca spatele si stopurile mi s-au parut mai acceptabile decat botul (lui Doru exact invers: ii place botul si nu ii place spatele).

Am tras cu coada ochiului si la Octavia. Mi s-a parut mai echilibrata ca marime pentru nevoile mele si mai armonioasa ca volume si linii mai rotunjite, dupa gusturile mele. Chiar si dupa genul din limba romana, spunem o Octavia si un Superb, nu?

La interior, am gasit eleganta, cu accente de lux, chiar spre inutil unele. Bordul se vrea luxos, cu imitatie de lemn printre plastic si nichel. Nu imi plac gurile de aerisire, ca la VW, care acum nu se mai inchid neted, ca la Octavia. Ceasurile mari, ca la Octavia, dar ingropate in fundul a doua tuburi nichelate parca si alea, ca la o masinarie a lui Jules Verne, inghesuite cu benzina si apa la un loc si intre cilindrii astia doi se afla un Maxi Dot mic, mic de tot! Atunci, de ce mai e Maxi Dot?

Mai are, de exemplu, jaluzea peste gaurile de sticle de langa schimbator. Nu cred ca voi trage vreodata jaluzeaua aia. Mai are din cotiera, in fata, o cutiuta patrata, care se deschide pe verticala, dar insuficient de mare ca sa pui ceva util in ea.

La aerul conditionat, in spate, nu mai are aerisire pe mijloc, ca la Octavia, dar, in schimb, are cate o suflanta in stalp pentru geamurile laterale din spate, ca sa nu se mai abureasca si ele.

In schimb, mai in spate, doua surprize neplacute: luneta este foarte mica, (parca din ce in ce mai mica!) iar tavanul are o lasatura imediat dupa cap, careia nu-i vad rostul la ce ar folosi (decat ca sa micsoreze luneta, evident!) si pare a fi pe langa inestetica si incomoda la cap. Lumini in spate in tavan, una normala centrala si doua spoturi laterale.

Despre preturi pot sa spun, insa, fara a le divulga (desi era o lista cu ele in geam), ca, in afara de motorizarea de varf de 3,6 FSI, V6, 4x4, de 260 CP, cu DSG, sunt mai aproape de un nivel relativ accesibil, decat de lux. Adica, mai scumpe decat la Octavia, dar rezonabile. Si sunt sigur ca raportul pret/calitate este favorabil cumparatorului.

M-am intrebat si eu cui se adreseaza?... Tinerilor, in general? Nu cred, pentru ca Superbul nu va fi niciodata un model sport. Seniorilor, care cauta confort, eleganta si prestigiu? Iarasi nu, pentru ca masina nu are inca un nume de renume si are accente agresive in ea. Poate lupilor tineri (gen directori tineri) care cauta sa iasa in evidenta cu ceva nou si sa isi etaleze rangul si starea materiala, dar nu au renuntat inca la ideea unei curse cu masina, eventual in bataia vantului, daca ar fi decapotabila.

Am ramas cu o impresie nedefinita. E un amalgam de grandoare, eleganta si, totodata, agresivitate, inscriindu-se in linia tot mai agresiva a ultimilor modele, vazuta inclusiv la Skoda. Nu a fost o iubire la prima vedere si nici o uimire sa cad pe spate. Rational, insa, cred ca este o masina buna, care tinteste sa se infiltreze intr-o nisa de piata, la inceput ca aschia si apoi sa-si faca loc, devenind ditamai reteveiul. 

[rvacaru]

A tras si John o tura http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=348&section=main

Si Parker: http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/skoda/superb-2008.aspx

(dati click pe orice poza si se deschide galeria cu o gramada de poze si detalii)

[d-rive]

@rvacaru  100% de acord cu tine 

DeerHunter... S-ul e cam cea mai scula de masina la ora actuala dar si pretul e pe masura.

Pentru cei ce nu stiu germana iata si versiunea in engleza: http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fvergleich-a4_superb_passat_734708.html&hl=en&ie=UTF8&sl=de&tl=en

[deerhunter]

  Bine, cum zici tu Sa lasam insa topicul Superbului.

Tu ai facut comparatia, eu doar am expus ce am constatat cu propriile simturi.
A! Nu am nici Skoda, nici Mercedes. Dar daca ar fi sa aleg intre Superb si E as alege Superba.
Si daca e sa plang dupa o masina, aia este S-ul de la Mercedes, obligatoriu 4x4.

[sarbocul]

ceea ce nu inteleg unii este , in opinia mea , urmatorul fapt  :

cei carora le place Skoda ( nu sant putini si au si de ce sa le placa ) poti sa le fluturi si un tren prin fata ochilor ;

adevarul gol golut : cehilor ( un popor peste care au trecut anii grei ai socialismului si care nu leaga cu sarma , " las-o asa , sa merge asa " ) si nemtilor le-au iesit pasienta cu Skoda ; o masina buna , solida , performanta .

mai sant si alte marci de auto pe fata pamantului dar aia e , Skoda e Skoda .

[rvacaru]

  Bine, cum zici tu Sa lasam insa topicul Superbului.

[deerhunter]

E ramane E.

Adica E de la EXPERIMENT ? Cel putin in Romania clasa E este nr. 1 la timpul petrecut in ateliere. Din 4 prieteni care au cate un E nici unul nu a scapat de probleme, in special electronice.
Intr-adevar comparativ cu un E, suspensia Superbului e mai rigida. In rest...parerea mea e ca Skoda Superb face fata la toate capitolele unui E. Si mai are avantajul ca poate fi folosita si iarna.
A! E adevarat ca Mercedes suna mai frumos decat Skoda.

[GeeMan]

In comparatia cu Passatu-ul si A4 mi-a placut f. mult interiorul Superbului. E altceva cu interiorul negru (piele neagra, bord negru),mult mai elegant si cu mult gust si bun simt. Cel cu lemn si piele alba e de-a dreptul hidos, banal, manelist. Dar in negru se schimba totul, pacra si butoanele arata altfel, a masina din 2009-2010 nu a salupa din anii 90.
Bravo!!

[Andrei]

Cand am spus ca nu m-a dat pe spate, m-am referit la faptul ca atunci cand a aparut primul Superb am fost impresionat prin ce oferea in comparatie cu oferta Skoda de la acea vreme. Acum noul Superb in comparatie cu oferta Skoda actuala nu este ceva deosebit. Erau laturi un Superb nou si o Octavia 2, ambele negre si pot sa spun ca la Octavia imi fugeau mai repede ochii.
Interiorul noului Superb este f bine finisat dar exteriorul este cam lipsit de personalitate.

[Ioan]

Ce este Tofas?

Este Fiatul turcilor. In Turcia e plin de ele 

[F L O R I N]

Poza am gasit o pe un site de vanzari auto.Acum ca o fi sa nu reala nu stiu.

[RRS]

Ce este Tofas?
E o poza reala cea cu break-ul, sau un photoshop? Daca va aparea si Superb Break... si-au schimbat segmentul de marketing.
Eu m-as astepta si la O2 facelift cu un motor mai puternic, si eventual dotare 4x4, sau Scout berlina, dar si acolo ar merge un motor mai strong...

[rvacaru]

... tragi linie stai si te intrebi daca merita. Daca aveam bani sa-i intorc cu lopata si nu munceam pentru fiecare leut ma gaseati in Ferrari la ora asta 

Nu e bine sa cotim discutia in directia asta... e mult prea subiectiv... ma si vad incercand sa vand un Superb patronului saudit al firmei unde lucrez  E ca si cum ti-as vinde tie un Tofas mare, spatios, dotat si ieftin... Crede-ma, fiecare masina isi are clientii ei, altfel n-ar mai exista pe piata modelul respectiv.

Eu ma bucur ca incet-incet (cu masini tot mai bune) numele Skoda isi recapata valoarea distrusa de comunisti. Pentru ca multi nu stiu ca Skoda exista dinainte de 1900 si e mai "de traditie" decat multe masinute care circula azi pe sosele. E meritul muncitorului ceh care isi face treaba excelent si a concernului VAG ca a stiut unde sa bage banul Bravo lor!

Ma retrag din discutie/subiect, personal masina nu ma intereseaza, mie imi place sa conduc, in Superb as sta tot timpul in spate   Ma voi rezuma la a ma bucura de cate ori voi vedea una pe strada.