Subiect: care skoda fabia sa o aleg?

[FABIAn RuSu]

radiocd, cass ce-o fi se mai poate monta si ulterior...

[xspeed]

Scuze  am zis ca si abs au toate...
 
Dar muzica nu tre sa fie printre primele locuri ? sa mergi cu masina muteste, nu faci accident ? )

[FABIAn RuSu]

eu n-am vazut inca Fabie fara servodirectie
pana si Juniorul are

[xspeed]

Fabian, de volan vrei sa tragi cu toata forta ? Daca vrei sa nu simti ca nu ai servo, hai la unu sau mai multe antrenamete la sala Dar una peste alta cred ca mesajul l-ai scris in graba mare , ma surprinde rau ordinea 
 
 

[FABIAn RuSu]

inchidere centralizata,geamuri electrice,aer conditionat,ABS,2 airbag,faruri ceata,casetofon,oglinzi electrice,scaune incalzite,trapa,jenti aliaj, ASR/ESP,sertare sub scaune, bancheta fractionabila
 
sa zicem ca asta e ordinea

[xspeed]

Ma gandesc ca veteranii din zona spun ceva mai mult, mai practic si mai obiectiv despre fiecare model in parte decat un site skoda care poate mai baga ceva in plus si se mai lauda de nu stiu ce pentru fiecare model. 
Dupa parerea avizatilor, care ar fi ordinea din punct de vederea al importantei la dotari pentru o fabia 1.9 sdi ? sau pentru orice alta masina 
 
'on dar mie de ceva vreme doar linkul asta imi mere in browser aaaa si cele care vand masinile nemtilor
  
 

[RRS]

dar tu nu gasesti? e atat de simplu... clasic e prima, cea mai cheala, urmeaza clima si comfort, sau invers intra pe un site skoda, sau citeste acolo. diferenta e la dotarile standard

[xspeed]

Care dintre cele doua?
 
Skoda Fabia 1.9 SDI Comfort Klima
 
Skoda Fabia 1.9 SDI Comfort
 
Nu inteleg de ce e asa mare diferenta de pret, cred ca din cauza dotarilor, daca nu cer prea mult, este cineva dispusa sa zica principalele diferente intre modelele de fabia 1.9 sdi ? comfort, clasic, klima, etc....
 
 

[FABIAn RuSu]

classicul ala pare cam obosit
are lamelele rupte la 3 dintre gurile de ventilatie ...
 
comfortul e mai bine dotat, inclusiv cu trapa, cauciucuri de iarna suplimentare, oglinzi electrice etc INSA ce e ciudat e ca nu are aer conditionat!
 
mai cauta si pe autoscout.de
 
 

[A V A T A R]

Nu, nu, se face la 90.000km sau 5 ani, care intervine prima...
 
Dintre cele 2 as alege Comfort-ul...Sedan-ul - desi mai spatios - este cam uratel...iar in cazul de fata, hatch-ul este bine dotat !

[rvacaru]

Tinand cont de faptul ca o masina nu e "alcatuita" doar din motor, m-as uita si la starea celorlalte "chestii" de pe masina: suspensie, interior, frane, directie, etc.
Eu (personal ) as alege oricand o masina cu mai putini km, mai ingrijita, decat una cu multi km dar cu un motor durabil dar cu care risc sa raman in brate, nemaiavand pe ce sa il pun  
 
PS:  Vezi ca parca la SDI distributia se face la 60mii km.

[xspeed]

optim 1.9 sdi e motor fara moarte, 400 mii km mergi cu el fara treaba, nu are turbina deci scapi de bataia de cap aferenta, e ultra puturos (un 1300 in stare buna il face pe 0-100 km/h), insa e foarte economicos inclusiv in oras (intr-un oras aglomerat chiar si de 2 ori fata de un benzinar), la drum intins poti scoate linistit 3-4% si in plus cilindreea il face bun de autostrada

De acord cu tine. SDI-ul este alegerea in cazul de fata, asa cum am scris si mai devreme. Si merge si tunat si atunci mai scoti capul din cand in cand. Consumul este nesimtit de mic !

Pentru care dintre cele doua ma sfatuiti sa optez?
 
sdi-confort-123.800km-4700euro
sdi-classic-78.999km-4700euro

[A V A T A R]

optim 1.9 sdi e motor fara moarte, 400 mii km mergi cu el fara treaba, nu are turbina deci scapi de bataia de cap aferenta, e ultra puturos (un 1300 in stare buna il face pe 0-100 km/h), insa e foarte economicos inclusiv in oras (intr-un oras aglomerat chiar si de 2 ori fata de un benzinar), la drum intins poti scoate linistit 3-4% si in plus cilindreea il face bun de autostrada

De acord cu tine. SDI-ul este alegerea in cazul de fata, asa cum am scris si mai devreme. Si merge si tunat si atunci mai scoti capul din cand in cand. Consumul este nesimtit de mic !

[FABIAn RuSu]

un diesel 1.9 cu 150mii are cam uzura unui benzinar cu sub 100mii din cauza cilindreei mai mari si a cuplului care permit folosirea mai putin frecventa a turatiilor inalte - ma refer strict la motor
la un tdi se duce turbina daca nu stii sa o folosesti
te poate tine fara probleme 200 mii si daca se duce nu e chiar un capat de lume
ai avantajul consumului si cuplului pt oras si depasiri
motorul diesel oricum isi "da drumul" doar dupa 100 mii km
 
recomandarea de fiabilitate si consum e sdi ul

[xspeed]

Spuneti-mi va rog cele mai importante diferente intre 1.9 SDI  si  1.4MPI 8V 50/58/68 CP. 
 
Din ce spun baietii care au 1.4 mpi in topicul asta consumul in oras este mare, mai ales iarna..

 

toate masinile au consum mai mare,iarna! tu ce vrei:o masina de liniute sau una economica? indiferent ce masina iti cumperi,probleme vor aparea.asa ca incearca sa o alegi singur ca sa nu te "certi" cu nimeni cum ca ,cutarica te-a pus sa alegi nu stiu ce model. dupa ce ai ales,atunci intreaba pe cineva daca masina aleasa este buna,etc. bafta la alegere!

Consumul e mai important decat liniutele, demarajul, dar pe primul loc ramane rezistenta pieselor.
 
TDI-ul am inteles ca daca se buleste turbina.

In 5000 de euro un sdi il gasesc cu multi km la bord.
Acum, am o mare dilema, sa fie un benzinar cu putini km la bord sau sa fie un motorinar cu foarte multi km la bord ? La care cedeaza piesele mai repede?
 
Tinand cont de ce ma intereseaza:
 
1. REZISTENTA
2. consum
3. viteza demaraj
 
Exemple, tinand cont ca se negociaza :
 
Benzinar
 
Motorinar
 
 
 
Multumesc Fabian Rusu pentru raspuns(l-am vazut dupa ce am postat)
 
Daca nu pun prea multe intrebari
 
Care-s diferentele intre Comfort - Ambiente - Elegance? si restul cum am mai vazut, klima... etc?