Subiect: Jante aliaj versus jante tabla

[Limit]

Modelul asta il am si eu dar negru.
Acum 2 ani au fost 360 bucata deci le iei la super oferta


Rectific: Ale mele sunt pe 16 si sunt 370bucata

[Soifon]

Ar fi dat bine alea ASW 
 
Alutec alea nu ma incanta prea tare la design, plus ca se potrivesc doar partial: dupa cate vad eu latimea e de 6, nu de 6.5 
 
Ma bate gandul sa achizitionez acest model de la League , stiu ca le vazusem pe un site si pe negru, dar nu cred ca la masina mea (culoare albastru pacific) ar da bine.
 
Userul Limit a zis ca el nu a avut probleme cu aceasta marca, i-a dat si pedala la 200KM/h .. eu nu cred ca voi atinge aceste valori extreme 
 
Are ET de 45 ... Pun niste inele d-alea de centrare si cu asta basta, nu cred ca voi fi nici primul, nici ultimul care pune inele 
 
Si la pret este destul de civilizat ..

[andrewzro]

Eu unul nu am prea vazut jante AM care sa se potriveasca perfect cu dimensiunile de la Skoda ... Sau cel putin, nu pe 195/65/15 cum doresc eu cat si colegul andrewzro daca nu ma insel.
 
5 x 112 - checked 
ET 50 - mai degraba 40, rar 45
Gaura centrala: 57 - doar 70 si 73.
 
Daca stiti vreo firma care sa indeplineasca conditiile de mai sus, fiti generosi si impartasiti informatia si cu restul populatiei. Eforturile va vor fi rasplatite!! 

Salut.


Eu imi comandasem ASW 804 care au ET35 si Gaura centrala 73.1.
Ca si optiune (desi in alta categ de pret) sunt ALUTEC. Toate modelele la ei au ET intre 40 si 45, si Gaura centrala 57.1 .. exact cat tb.


Prob ca renunt la ASW desi ar fi arata f bine pe masina rosie


Spor(t)

[gti_mars]

Salut !

Eu am de 4 ani jante de tabla de Mercedes , la care am avut nevoie de inele de centrare. Am cumparat de la un baiat de pe net inele de otel , dupa ce in prealabil m-i le-a masurat . Merg perfect ,fara nici o problema pt ca vin fest pe butuc . Jantele le-am cumparat cu cauciucuri cu tot la un pret imbatabil si a meritat sa pun inele . Nu va feriti de inele daca luati jante, roti la un pret bun pt ca nu bat , nu apar vibratii la viteze mari . Fara ele se pot rupe prezoanele , pt ca roata nu mai sta fixa pe butuc .

[Soifon]

Eu unul nu am prea vazut jante AM care sa se potriveasca perfect cu dimensiunile de la Skoda ... Sau cel putin, nu pe 195/65/15 cum doresc eu cat si colegul andrewzro daca nu ma insel.
 
5 x 112 - checked 
ET 50 - mai degraba 40, rar 45
Gaura centrala: 57 - doar 70 si 73.
 
Daca stiti vreo firma care sa indeplineasca conditiile de mai sus, fiti generosi si impartasiti informatia si cu restul populatiei. Eforturile va vor fi rasplatite!! 

[A V A T A R]

Cu mentiunea ca nu toate jantele non-OEM necesita inele de centrare 

Asa este, dar cum bine ai spus, este de preferat sa alegi bine si deci sa nu ai nevoie de acele inele centrare.

[A V A T A R]

Si cat de sigure sunt? Afecteaza in vreun fel orice alta componenta?
Exista mai multe optiuni aici?

Am avut o singura data jante 17" cu inele centrare (din plastic dur) si sincer, nu am simtit vreo diferenta fata de cele fara inele. DAR cu timpul am invatat ca OEM merita cu prisosinta in anumite privinte, iar cap. roti intra aici

[sorin.iasi]

Inelele de centrare sunt necesare numa pt jantele care nu sunt OEM

Cu mentiunea ca nu toate jantele non-OEM necesita inele de centrare 
Ideal ar fi sa gasiti jante exact pe dimensiunea data de producator pe care o gasiti in cartea de identitate a autovehiculului.
Ca riscuri, pot aparea vibratii la viteze mari sau chiar mai rau... 

[andrewzro]

Si cat de sigure sunt? Afecteaza in vreun fel orice alta componenta?
Exista mai multe optiuni aici?


Mersi

[A V A T A R]

Inelele de centrare sunt necesare numa pt jantele care nu sunt OEM

[andrewzro]

@Soifon:Din nou ... eu credeam ca janta se prinde doar in prezoane.
De unde joc?


@Memphis:
Nu sunt de acord nici eu cu distantiere sau alte artificii de astea. Daca e vorba de asa ceva renunt la ele.
Dar, asa cum am zis si mai sus, eu stiam ca jantele se prind de fuzeta doar prin prezoane.


PS: am mai cautat si am gasit un link interesant: http://www. 4tuning.ro/tehnica-auto/jantele-auto-de-la-a-la-z-5208.html
Zice ...

   De obicei, diametrul acestei gauri centrale este universal, insa cazuri speciale nu permit pozitionarea unei jante uniform pe fuzeta din pricina acestei gauri ce se dovedeste a fi prea mica. In acest caz, se folosesc flanse de distantare.


Din cate inteleg eu, rolul acestei gauri este de centrare a gentii pe fuzeta, care nu se poate realiza doar din prezoane. Dar, asta nu inseamna ca acele flanse de distantare au vreun alt rol decat sa ajute la montaj.


Nu exclud posibilitatea sa ma insel totusi ...

PS: Prin fuzeta ma refer la butucul cu rulment. Am observat ca fiecare ii zice cum il taie capu'.
M-am lamurit si cu mecanicii de pe la noi

Spor(t)

[Memphis CZC]

Sunt niste inele (cilindrice) care se pot pune ca sa micsorezi diametrul gaurii centrale din janta (dar in general gaura centrala din janta are aceleasi dimensiuni la toate jantele). In schimb se pot pune niste distantieri care sa-ti scoata roata mai inafara caroseriei ( ori ca sa nu mai atinga daca nu e bun ET-ul ori doar pentru design). Dupa parerea mea, e mai mult decat nerecomandat sa pui asemenea "saibe" la roti. Nu sunt putine cazurile in care au sarit rotile la viteze mai ridicate din cauza acestor facaturi.

[Soifon]

andrewzro: Pai, gandeste-te: daca gaura jantelor AM este mai mare decat cea OEM, inseamna ca va avea un pic de joc. Acolo intervin acele inele de centrare sau cum Dumnezeu le-o spune!!  )
 
Nici eu nu ma pricep deloc, doar ce am prins din zbor 
 
 

[andrewzro]

@dbake:
roger that


@ Soifon:
Nu ma pricep la mecanica, dar ce inele de prindere?
Janta se prinde doar cu prezoanele nu?
Sau te referi la faptul ca o sa fie nevoie de niste prezoane mai lungi care sa suplineasca diferenta cu care iese janta mai afara?

[Soifon]

Daca gaura centrala e mai mare, parca se pot folosi niste "inele de prindere" -la site-urile care se respecta aceste inele intra in Kitul de instalare. Daca se vand separat, te mai cauti de cativa gologani prin portofel