Subiect: Consum de combustibil (MOTORINA) real - urban si extraurban

[A V A T A R]

OT: In parcari mai putin ca vin paznicii dar in parcul industrial...este deja serial la mine de cativa ani )

[gti_mars]

Salut !
Iarna prin definitie este frig si stai putin sa se dezmortesca uleiul si motorul . Plus putinica zapada si ofcourse niste drifturi de rigoare si mitul diferentei 15 - 17 pica . Chiar poate creste iarna cu roti pe 15 , din cauza conditiilor de iarna . Si sa nu-mi spui ca daca iarna vezi o parcare goala cu zapada , nu te bagi la un drift mic , mic ....

[A V A T A R]

In fct de anumiti factori, atat la Blue cat si la Silver diferentele pot fi intre 0,5L-1L % in minus cu rotile iarna 16"/15" fata de cele vara 17".  Insa in orice conditii consumul iarna scade cu macar 0,5L% chiar daca e mai frig. Numa pe ploaie sau zapada diferenta este mai mica sau tinde spre zero.

[gti_mars]

Salut !
Cu consumul asta de 5,1 % vrei sa spui ca ai o diferenta de 1 % , roti 17 vara vs roti 15 iarna ? Mi se pare cam mult , dar avand in vedere si distantele foarte scurte , de 40 km , poate la drum lung mai scade .

[A V A T A R]

Singur in masina, oras + ZMO, 5 opriri pe traseu:

D= 40 km
Vm = 43 km/h
Cm = 5,1% (minima 4,4%, maxima 5,5%)

[A V A T A R]

Singur in masina, oras + ZMO, 7 opriri pe traseu, ultimele 2 opriri cu tot cu aprox 75kg in portbagaj.

D= 53 km
Vm = 45 km/h
Cm = 5,6% (5,9% cu rotile vara, apoi pana acasa o scazut cu rotile de iarna)

[A V A T A R]

Multumesc, am citit, sunt si lucruri pe care nu le stiam

Totusi, consumul variaza uneori si la Diesel si nu in raport cu temperatura ext / viteza / greutatea incarcaturii. Si nu vorbim de cazul cand este ceva defect la motor. Si atunci ? Probabil o astfel de cauza are si @tadys_ro...

[sunshine]

Un articol interesant despre asta poate fi gasit aici, articor gasit ca referinta pentru pagina aceasta de Wikipedia si in care spune, printre altele:

-ca utilizarea unei motorine cu CC mai mica produce zgomot suplimentar al motorului
-ca masinile diesel actuale (atat de uz personal cat si camioane) sunt gandite sa functioneze cu motorina cu CC ~50 si ca orice este peste nu modifica semnificativ parametrii de functionare ai motorului.


Din experienta personala, partea cu zgomotul este valabila (se simte diferenta). Explicatia in articol ar fi ca in cazul utilizarii unei motorine cu CC mai mare, delay-ul (intervalul de timp) dintre injectie si aprindere este mai mic.


Partea cu consumul eu nu o vad decat in felul urmator: Cantitatea de motorina injectata este aceiasi indiferent de combustibilul cu care se alimenteaza (nu cred ca masina isi da seama ce CC are motorina din rezervor sau ce indice de vascozitate uleiul din motor), caz in care la folosirea unei motorine cu CC 51 amestecul ar fi optim (sa zicem) si la cea cu CC 55 un pic mai bogat dar poate nesemnificativ fiindca CC mai ridicat implica si o ardere mai buna (mai aproape de completa). Este doar o presupunere ultima propozitie, nu luati de bun ceea ce am scris.


Mie imi place partea cu zgomotul fiindca Loganul PH1, chiar si cele de fabricatie 2008 (spre sfarsit) cum este al meu, este destul de prost antifonat si diferentele se simt mai bine decat in alte masini.

[A V A T A R]

OT: Curios, intrucat la benzina o face si inca sensibil Cum ai putea argumenta afirmatia ta ?

[sunshine]

Cifra cetanica (experiment practic facut intre doua motorine, una cu 51 si cealalta cu 55) nu influenteaza semnificativ consumul (chiar deloc conform computer-ului de bord). Singura diferenta este la performanta.

[A V A T A R]

Cu motorina de vapor urban 4,6% cu motorina de la luckoil 5.4% exista o explicatie? Acelasi stil de condus;aceeasi greutate...

Combustibilul de la Lukoil este mai sarac si probabil are cifra cetanica mai slaba.

[tadys_ro]

Pai si consumul? Motorina de vapor nu e din romania. Probabil...chiar este motorina. Nu apa,parafina si alte magarii. Si de fugit fuge mai bine decat aia din ro.

[roberto]

Motorina de vapor este identica cu cea de statie, diferit fiind doar colorantul.

[tadys_ro]

Fabia2 1.4tdi 70cp 2008. Cu motorina de vapor urban 4,6% cu motorina de la luckoil 5.4% exista o explicatie? Acelasi stil de condus;aceeasi greutate...
Plecat in concediu. Fix 1500km si 75litri motorina vapor, 300lei
Braila-ploiesti-valea doftanei-ploiesti-polovragi-transalpina-sibiu-transfagarasan-ploiesti-bucuresti-braila. Pe autostrada. Am mers 20 km cu 100km/h si am cedat psihic, restul 170 km/h nu merge mai mult. 2Persoane + bagaj aprox100kg. Prin serpentine mers mai turat, pe drum normal 110km/h. Fara aer. Temp de la 2grade pana la 25grade. 5%

[A V A T A R]

Singur in masina, rezervor plin, portbagaj plin aprox 100kg, temp ext intre 3C si 8,5C !!
Rotile mele de vara...iar complet neadecvate, mai ales ca am mers pe ploaie pana la Gilau (CJ) !
Traseu aglomerat - ce poate fi mai fain pt un sofer decat sa ploua tare si sa nu fie restrictie la TIR-uri ?!

Distanta = 480 km (cu 4 opriri pe traseu!)

Vm = 75 km/h (intrarea in Oradea, pana acasa 72km/h)
Cm = 6,2 % (min 5,9, maxim 7)