Subiect: probleme abs ?

[L U C I]

Doru : am modificat , sa para o completare
Razvan 1: acvaplanarea creste proportional cu latimea anvelopelor.

[Razvan1]

da luci ai dreptate,dar la acvaplanare depinde,cauciucuri late....risti dar minim,ai cauciucuri subtiri aderenta scade mult....e cu dus si intors,depinde de fiecare

[A V A T A R]

Mesajul lui xxleeus avea niste ghilimele acolo... 

[L U C I]

pe zapada sau pe apa sunt recomandate anvelopele de latime mai mica - > scade suprafata aderenta, si prin urmare creste presiunea la sol- proces de aquaplanare redus+ aderenta mai mare la mers pe zapada. Anvelopele de dimansiune mai mare se folosesc in special la rulare pe cai predominant uscate, si imbunatatesc stabilitatea masinii si aderenta la sol sporita.
 

[xxleeus]

Probabil ca, datorita aderentei mai "mari" sunt "recomandate" , de ex., anvelope mai late atunci cand mergi pe zapada, eventual mai ai si de urcat o panta. Tot datorita aderentei "mari" a acestor anvelope late, efectul de acvaplanare este "atenuat".
 
 

[Razvan1]

cauciucuri mai late=aderenta mai mare=consum mai mare....stiu ca daca anvelope cat de late or fii ele daca sunt de vara si afara e mazga nu fac mare diferenta

[xxleeus]

multumesc razvan , este raspunsul cel mai putin "smecher", in comparatie cu ce a fost postat pana acum , si vine de la un junior , dar vezi , abs normal este ptr vreme urata , polei ... pe uscat tine orice frana . masina a venit ea cu anvelopele astea , zic sa nu investesc si eu macar 2 ani nimic , avand in vedere ca am dat ceva bani pe ea . astept pareri mai pertinente , ca acesta , al lui razvan , poate de la un mecanic . de smecherii nu am chef , chiar nu am .

Daca ai impresia ca, pana la raspunsul lui Razvan restul au fost "smecherii", nu cred ca are rost sa reiau ce ti-au spus BLiTZ si Master pentru ca risc sa devin si eu "smecher". In acest caz, iti sugerez (pentru a obtine ceva pertinent) o cautare pe google sau, de ce nu, macar studierea manualului de utilizator al masinii.
 
Cat despre parerea lui Razvan :"ca sa nu mai intre abs-ul ia-ti cauciucuri mai late" , am mari rezerve...nu spun altfel din acelasi motiv de mai sus, adica, de a nu deveni "smecher". BAFTA! 

[L U C I]

Din cate cunosc, ABS-ul nu se poate regla in mod clar. Cel mai sigur ar fi sa faci o testare pentru ca poti avea un senzor de ABS defect/murdar sau rulment- motiv pentru care ABS-ul este "prea agresiv".
Si in cazul in care masina este relativ noua poti incerca ceea ce ti-am spus.

[A V A T A R]

"Smecherii" ? Cred ca glumesti ! Iar daca nu, atunci inseamna ca pui niste orgolii inaintea unor explicatii pertinente. Nu ai inceput bine, poate continuarea sa fie mai potrivita. 

[Razvan1]

oricum pe vreme mai rece si urata e bine sa pastrezi o distanta mai mare fata de alte masini

[posesor]

ok

[Razvan1]

stiu cum e,am condus o ibiza acum vreo 2 saptamani,cand puneam frana ziceam ca nu se mai opreste,ai rabdare sa dea vremea buna.ca sa nu mai intre abs-ul ia-ti cauciucuri mai late,te mai avantajeaza

[A V A T A R]

Daca pui discuri mai mari, il poti "regla", in sensul ca va intra mai repede.
In rest, nu stiu sa-l poti regla precum jigloarele pe vremuri !

[posesor]

  

[BLiTZ]

Vitriol, ABS-ul nu imbunatateste semnificativ performantele de franare in conditii vitrege (ex. polei, anvelope necorespunzatoare etc) insa este foarte bun ca poti folosi directia masinii in timpul franarii, oricat de violente. Fara, te duci ca sania unde vor legile fizicii, fara ca tu sa poti face mare lucru.