Subiect: Octavia Laurin & Klement

[sarbocul]

cand - daca ma hot , iti trimit PM

[Admin]

daca il vrei il trimit lui Master4X4 si distanta devine Bucuresti-Bucuresti.

[sarbocul]

Satu Mare - Bucuresti
cam mare distanta

[Admin]

Ce mai pot adauga eu este ca m-a salvat si pe mine si pe prietenii mei de la multe amenzi.
Detecteaza de la distanta mare chiar si dupa curba.
Merge solar sau cu cablu dupa necesitati (eu l-am folosit 99% solar).

[sarbocul]

Detector Radar Maruhama CX-660

Detector de radar solar, performant, in benzile X, K, New K

Caracteristici principale :

» Contine acumulator solar : Acumulatorul integrat nickel - cadmiu se incarca automat de la panoul solar

» Compatibil cu 3 benzi, inclusiv X, K(24.150 GHz) si noua K (21.125 GHz)

» Senzitivitatea receptiei este graduala, pe doua nivele : In functie de conditiile de mers, este posibil sa comutati senzitivitatea receptiei in modul "normal" cat timp rulati in oras, la viteze mici sau in modul "super" pentru a receptiona undele radar emise dintr-o locatie indepartata, in timp ce conduceti autovehiculul la viteze ridicate pe autostrada sau pe piste special amenajate.
 Click pentru foto mare



[ descarca manual ]

[ test video CX-660 in curba ] 

» Sistemul "Auto Alarm Cut" (AAC) : Senzorii integrati de oscilatii/vibratii opresc sunetele de alarma nedorite generate in timpul opririi vehiculului sau cand se circula la viteze foarte mici.

» Functia Auto Power Off : Cand nu exista nici o oscilatie timp de 3 minute, sursa de alimentare este oprita automat pana cand senzorul detecteaza urmatoarea oscilatie/vibratie, salvand in acest mod consumul de energie din acumulator.

» Functia de reducerea automata a iluminarii si a volumului sunetului de alarma : Dupa o perioada predeterminata in care se primesc unde radar, stralucirea ledurilor si nivelul volumului alarmei sunt reduse automat prin functii specifice.

Teste detectie :

» in linie dreapta : 1.700 m
» in curba : 400 m

Specificatii tehnice :

» Detectia in banda X,K, noua K : 10.525 GHz / 24.150 GHz / 24.125 GHz
» Senzitivitatea detectiei : Normal / Super
» Detectia din spate : -
» Auto-Alarm-Cutting : 3 nivele
» Avertizare baterie descarcata : -
» Power ON/OFF : automat
» Mute automat : -
» Alimentare / Voltaj : acumulator 3.6VDC Ni/Cd sau 12V/DC de la bricheta masinii
» Timp Standby : aprox. 50 ore (cu acumulatorul incarcat la maximum)
» Instalare : Parbriz
» Sistem detectie : Double Super Heterodyne
» Temperatura de operare : -10~ + 60 grade Celsius
» Dimensiuni l x L x i (mm) : 70 x 103 x 22.5
» Greutate : 100 g
» Garantie : 2 ani

Pret recomandat : 390 RON (TVA inclus)

 

[Admin]

Maruhama CX-660

[Bogdan_bubu]

Ce model este detectorul pe care il vinzi? ( am inteles Maruhama, dar vreau detalii).

[Admin]

Dupa doua amenzi stupide, dintre care una chiar drastica, m-am hotarat sa-mi comand un detector de radar montat in bara, ca sa ocolesc geamurile sunsafe. Detectorul Maruhama mi-a devenit nefolositor cu aceste geamuri si il vand cu 300 de ron daca e cineva interesat.
Comanda am facut-o la "be-loud" si am ales un Black Spiderzz BZZ-600 la aprox. 800 ron. Astept sa vina si sa mi-l monteze unul din colegi.

[Admin]

Nu te poate obliga nimeni sa faci revizia doar la 15k. Chiar este recomandat daca o freci mult in oras pe trasee scurte sa ii faci mai repede schimbul de ulei. In fine cate case atatea obiceiuri.
Sincer la injectie nu stiu exact ca nu le-am vazut mi-a spus doar colgul, cele provocate de alarma le stiu. In general sunt provocate de calitatea minunata a combustibilului. Nimic ingrijorator.

[liv_sibiu]

Ce fel de erori au aparut ? Din ce cauza ? ma refer la cele de injectie .Pe Maxi Dot nu au aparut in status ? Multumesc .
Eu am vrut sa-mi fac revizia la 10.000 km fiindca plec si sigur voi face peste 5000 km si tipii mi-au spus ca nu vor sa schimbe perioada reviziilor ca nu-i cazul , ca se da peste cap tot planul service , etc. Asa ca , vad eu pe unde fac prima revizie , pe la 15.000 km .

[Admin]

10.000 de km
Facut revizia: 4.5L ulei Mobil1 5W30 ESP formula, inlocuit filtru ulei, filtru aer si filtru polen.
Sters tot felul de erori cu VAS-ul, cateva legate de injectie si cateva legate de alarma aftermarket cu modul de pornire motor.

[Admin]

La Octavia nu am schimbat deloc stilul de condus, insa vad deja pe BC cresterea. Oricum este nesimnificativa asa ca nici nu-i dau importanta.

[Andrei]

Eu nu am zis ca nu sunt modificate curbele de putere ci doar ca nu este posibil fizic sa ai putere mai mare fara sa consumi mai mult cu un motor doar din schimbare softului.
Oricum suntem cam OT aici propun sa continuam discutia in aria dedicata.

[A V A T A R]

OT: Curbele de putere/cuplu modificate incep de la 1200 rot/min. Asadar, turatii mici sau mari, consumurile inregistrate sunt mai bune dupa remapare DOAR daca pastrezi stilul de condus dinainte. DOAR LA TALPA, consumul va fi mai mare.

[Andrei]

Probabil ca in cazul Fabiei RS puterea in zona turatiilor mici si medii era mai mica dupa remapare de unde rezulta un consum mai mic de combustibil in utilizarea normala. Plusul de putere fiind existent doar la turatiile ridicate unde era injectat mai mult combustibil.