Subiect: Viteza reala

[Andrei1980]

James Kilowatt are dreptate...la skoda eroarea este de fix 6 km/h...si interesant ca la orice viteza . In 2010 cand mi-a fost retinut permisul pentru ca am circulat pe A3 in Romania cu 194km/h conform radarului politiei rutiere Cluj, pe bord aveam fix 200 km/h... chiar eram mirat cat de putina era eroarea la acea viteza ( de atunci nu am mai circulat cu asa viteza... )

[james kilowatt]

La skoda pare sa fie standard eroarea asta de 6km/h.
la Nubira de exemplu era si proportionala cu viteza. Empiric, era 3km/h + 3% din viteza (adica, de ex la 100km/h era de 6km/h, la 200 era de 9km/h).




Problema masuratorii distantelor cu GPS-ul nu e legata de acuratetea pozitionarii, ci de frecventa ei. Cvasitotalitatea GPS-urilor au frecventa de 1hz, adica o localizare / s. In viraj insa tu mergi pe un arc de cerc; in timp ce GPS-ul masoara practic o suma de corzi.
Exista si GPS-uri cu frecvente mai ridicate, insa nu le-am vazut in niciun navigator sau smartphone. Eu mi-am luat de pe ebay un receptor GPS Qstarz de 10Hz, pe BT, pentru masuratori pe circuit Il poti conecta fie la smartphone fie la PC. Ar fi fain insa sa apara integrate in navigatoare sau smartphoane. Sau macar la 2Hz, tot ar fi ceva...

[Limit]

Depinde de lungimea traseului.


Un GPS bun pe vreme buna poate afisa cu acuratete de 1m.
Testele cele mai bune sunt pe autostrada.
20 de km constant sunt indeajuns pentru o concluzie corecta.


Am testat prin viteza medie in timp ce am tinut constant 120 kmh timp de 16 km si mi-a aratat fix 114 CB. Exact cat arata constant GPS-ul. Apropo, am testat cu 3 gps-uri diferite inclusiv cel de pe telefon eroarea

[Doragon]

Nu merge nici daca va luati dupa nr de km. Pe gps iti spune o anumita distanta iar tu poti sa faci cu cativa km in plus sua in minus...asta difera doar de abordarea curbelor (pe interior/exterior), schimbarea benzilor de-a lungul drumului etc. etc.

[Mich@el]

Am anvelope standard...tot ce vreau este ca tacho sa-mi afiseze o viteza cat mai apropiata de cea reala...momentan imi afiseaza cu vreo 8 km/h in plus.
se poate rezolva din vcds fara riscul de a strica ceva?

[neobluenet]

Faza cea mai comica a fost in iunie, in Ungaria pe M3. Mergeam linistit cu 130 la ora afisat pe bord si maxidot si pe langa mine trece un Citroen C4, primul model, tot cu 130 la ora pe bordul lui. Pentru cei care cunosc masina, C4 are tabloul de bord pe un LCD in mijlocul bordului, asa ca vad si cei de afara ce viteza ai. Ma tot intreb a cui era viteza mai apropiata de realitate.
Cu urmatoarea ocazie fac un test cu GPS si masina la distanta parcursa, ar trebuie sa fie la fel.

[nitro_od]

uite un linkwww.miata.net/garage/tirecalc.html cu calculator comparativ intre dimensiunea data de constructor si alternative.
e util sa stii in ce fel urmeaza sa-ti afecteze viteza reala noua dimensiune a anvelopelor alese 

[Limit]

Ai dreptate!
Am vrut sa zic mai mica nu mai mare!  Data viitoare imi verific posturile.


Restu explicatiilor mele se aplica!


La diametrul rotilor diferenta dintre marimi in raport cu viteza este foarte mica. Se poate calcula cu diferite calculatoare de marime pneuri

[nitro_od]

gresit!, viteza afisata este mai mare decat cea reala si este valabil pt toate masinile daca se respecta dotarea cu anvelope cu dimensiunile prevazute de constructor.
daca dimensiunile sunt diferite viteza afisata poate fi mai mica sau mai mare in raport cu diferenta diametrului rotii.

[Limit]

Viteza afisata este intotdeauna mai mica decat cea reala. Este intalnit la toate masinile si este norma internationala.
Exista si un algoritm de calculare dar cel mai bine e cu GPS-ul. In mod normal pana la o viteza de 160 ar trebui sa fie constanta eroarea. De exemplu eu am eroare fix 6 km/h


Masurarea kilometrajului este totusi corecta deoarece acolo nu se impun restrictii.


Se poate verifica prin resetarea CB pentru viteza medie si tinand constant o viteza fixa. Viteza medie afisata va fi mai mica si cea corecta deoarece este calculata dupa km parcursi intr-un timp dat si nu de viteza afisata.

[Mich@el]

la asta chiar nu m-am gandit sa verific, eram atent doar la diferenta de viteza afisata...e neplacut sa urmaresti viteza pe gps, tacho nefiind reliable.

[Iulian M]

Pai daca nici calculatorul n-ar sti viteza reala atunci si  numarul de km pe care i-a parcurs masina sunt gresiti.

Se "pupa" numarul de km din istoricul GPS-ului in urma unui traseu cu ce-ti afiseaza pe bord?

[Mich@el]

sa vedem...poate apare cineva care a facut treaba asta si ma invata si pe mine.
mi se pare complet aiurea ca si calculatorul masinii sa stie viteza reala si mie sa-mi afiseze 8 km in plus.
multumesc.

[james kilowatt]

Incearca sa compari ce citesti prin OBD (vagcom, sau elm327+torque de exemplu) cu cea prin GPS. Daca apar diferente, si sunt proportionale cu viteza, atunci merita sa incerci. Poate tu ai anvelope standard insa in ECM e scris altceva...

[Mich@el]

credeam ca-i mai simpla treaba si fara atatea riscuri...la drum stau cu ochii numai pe viteza afisata de catre GPS si tare as fi vrut ca cea afisata de tacho sa fie cat mai aproape de adevar.
mie-mi arata cam 8 km/h pana la 100km/h si in jur de 10 peste...cu anvelope standard.