Subiect: trepidatii relanti

[claudio81]

Salutare. Am o O2, 2.0 Tdi, BKD si in relanti trepideaza motorul cateodata se zbate de zici ca moare In mers se comporta f bine, nu intrerupe, trage liniar, doar in relanti trepideaza aiurea. Nu stiu care ar putea fi cauza, pe vag com nu da nici o eroare. Am inteles ca poate fi de la avansul de injectie. Distributia a fost schimbata in urma cu 8000 km, asa a zis vechiul proprietar si sincer il cred pt ca este prieten cu un amic al meu si omul e de treaba. intrebarea mea este daca poate face asa de la avans negativ, din cate am vazut eu paraca era -3.6


Multumesc

[mrz_marius]

La mine s-au rezolvat trepidatiile la plecarea de pe loc prin schimbarea kitului de ambreiaj + volanta, acum merge perfect

[jakeres]

salut

am luat si eu o skoda fabia 2; model CAYB; diesel; din 2010; la relanti si nuami cu motorul cald, si fara nici un fel de consumatori , motorul trepideaza, huruie in ultimul hal; daca motorul e rece, merge rotund;

daca e cald, incepe; cum pornesc faruri, sau radio, ventilatie;  isi revine din nou;

am fost la skoda iasi, si au rezolvat in 2 ore; au facut un update la soft, cica.
vom vedea daca mai face la fel.


spor.

[ro0ter]

Inca o informatie:

cum am schimbat garnitura (de tabla) dintre pompa tandem si bloc motor (aveam scurgeri considerabile de combustibil), mi-a spus mecanicul ca s-ar putea ca trepidatiile astea la relanti cu motorul cald sa fie din cauza porului aparut cand se dilata toate pe acolo (dupa ce motorul e fierbinte).

Deci petnru cei care mai au trepidatii la relanti, cu motorul fierbinte, si nu au reusit sa-si rezolve prin reglarea avansului (pt diesel PD, nu common rail), ii sfatuiesc sa se uite la blocul de vacum / pompa tandem dupa scapari. Poate e de pe acolo. Ca cica pe unde iese motorina poate sa intre si aer, si e nasol cand ajunge la injectoare.. Nu numai ca nu arde, dar aerul fiind compresibil (motorina nu e, doar e lichid), se face presiune mult mai mare si poate sa cedeze ceva..

No, hai spor!

PS: eu abia ieri am schimbat garnitura, inca nu am avut vreme sa vad daca mai trepideaza. O sa va informez pe parcurs.

PS2: ar trebui facuta o baza de date // sistem expert cu probleme si solutii... oare tine platforma asta de forum?

[ro0ter]

Legat de tremuratul la relanti, cu motorul cald... ca numai atunci isi permite ECU sa scada turatia, cand e cald..

Am problema asta de multa vreme. Nu am avut alte probleme (inafara de un tremurat FOARTE PUTERNIC la oprire pe care l-am rezolvat prin schimbarea clapetei de admisie aer, la "fosta" era arsa o perie din motoras)

Posibil sa-mi fie volanta "putin" afectata, observ dimineata pe motor rece, cand pornesc de pe loc (la semafoare / treceri / intersecti / dâmburi sau groape) ca imi aluneca de vreo 3-4 ori. Doamna are 250k, toata stima, distributia, pompa de apa si placutele schimbate la 160k de mecanicul preferat (dar nu are vcds, deci avansul lasat ca inainte). Zic despre volanta ca probabil e "putin" afectata (consumata) deoarece in a 3a pornesc brici la simt, din ambreaj si acceleratie fara sa tremure (as putea porni si numai din acceleratie, dar ma claxoneaza toti miticii de cj)

Revenind la problema -- se manifesta SPORADIC:

• cand motorul e cald (ori in curs de incalzire, temperatura cel putin la mijloc intre 50 si 90).
• la semafor / in parcare / in fata blocului... deci oricand masina sta pe loc cu motorul pornit
• cu frana de mana trasa ori cu frana de picior apasata (deci indiferent de existenta consumatorilor)
• inainte de revizie ori dupa revizie ori cand o taie capul
• cu sau fara ambreaj apasat (fie ca e la nuca ori - daca ambreajul e apasat - in alte viteze)

Am mai observat aceeasi problema, dar MULT MAI ACCENTUATA, cate-odata cand incetinesc (vazand ca tocmai s-a facut rosu in fata, nu la pietoni ori dâmburi... ciudat, intr-adevar), schimbatorul la nuca, ambreajul probabil apasat / ridicand piciorul / neapasat, si pun frana. Incepe sa cloncane si sa scada turatia fratee... dar asta de la frana, e clar (nu de la lumini). Cand s-a oprit masina pe loc (desi mai tin pedala de frana), turatia isi revine. Probabil ca scade cu 50-150rpm, nu stiu sigur. Nu am reusit sa prind niciodata intr-un log in mers.

*INFORMATIE DE INTERES GENERAL*
Am mai primit cate un PM si am mai schimbat unele pareri/banuieli cu unul-altul despre tremuraturile astea si.. am dat peste ceva interesant, dar nu am avut vreme de verificat:

Am avut aceleasi simptome la masina (A3 2.0TDI, BKD, DSG), dupa ce motorul se incalzea, incepea sa mearga neregulat si vibra toata masina la relanti. In mers nu aveam nimic si tragea normal, am testat injectia si tot ce se putea testa cu o diagnoza vag si totul era in parametrii normali. Am primit diverse sfaturi de genu e dusa injectia, trebuie schimbata clapeta de acceleratie, dar nici macar la reprezentanta nu stiau exact care e problema si daca urma sa o las la ei schimbau piese pana gaseau buba. Problema a rezolvato un mecanic care mi-a umblat la avans si a reglat cureaua de distributie; explicatia la intrebarea DE CE NU FACE CAND ESTE RECE MOTORUL a fost " motorul cand se incalzeste se schimba automat avansul ". Am facut aproximativ 20 000~km de atunci si vibratiile nu au mai revenit. Acelasi lucru l-am sugerat si la un coleg de pe forumul audi si la el a fost aceasi problema, distributia prost schimbata.

Nu pun numele, sa zica el cine a scris. Eu va zic ca nu eu.

Sincer eu nici nu am stiut ca diesel-ul are avans..  nu`s mecanic 

Tot cautand pe net, am ajuns la: http://www.myturbodiesel.com/wiki/camshaft-timing-torsion-value-adjustment-on-vw-and-audi-pd-tdi-engines/
(sper ca e ok sa pun linkul, e wiki.. daca nu -- scuzele de rigoare)

[Clodius]

Dar la service ce ti-au zis? Sau vrei s-o repari singur?
Vezi ca sunt cateva recomandate aici pe forum, daca iti este teama si consideri ca vei fi pacalit daca nu te duci cu lectia invatata,

[#PIT]

Verifica suportii de motor (tampoanele de motor), mai mult ca sigur sunt terminati si trebuie inlocuiti.

[mrz_marius]

90.000..a fost masina unei femei, nu e nici o diferenta daca il apas sau nu...tot tremura..

[dulamaa9]

Cati km are mașina? Este posibil sa fie de la volantă. Dacă apeși pedala de ambreiaj are același comportament la relanti?

[mrz_marius]

Salut, sunt nou pe aici, deci nu ma prea pricep si daca incalc regulile forumului rog moderatorul sa ma anunte, detin o skoda octavia 2 an 2006 motor 1.9 TDI BJB 105 cp 77 kw, mentionez ca masina a stat ceva timp in fata blocului, dar de 2 ani merg constant cu ea, problema e ca la rela ti toata caroseria vibreaza, nu foarte tare dar se resimte si atunci cand accelerez se scutura usor caroseria, o a doua problema ar fi atunci cand o pornesc pentru prima data schimbatrul sare un pic de la locul lui si a treia si ultima, masina trepideaza rau la plecarea de pe loc si rotile fata sacadeaza...mentionez ca am probleme cu volanta ai poate asta este o cauza..astept pareri si rezolvari, multumesc anticipat!

[A V A T A R]

Masina ta are prea multe schimbate intr-un timp f scurt si e f greu sa fii doctor din spatele monitorului.
Trebuie o investigatie serioasa si eliminate pe rand cauzele.

[lakete007]

Problema este ca imi tremura masina foarte tare la relantiu nu conteaza daca motorul e rece sau cald....si atunci cand incetinesc la semafor si o las sa curga pe liber face ca un tractoras,motorul nu mai functioneaza uniform da sa moara parca....i-am facut vreo trei testare in diverse locuri si nimica....am crezut ca e de la volanta si am schimbat-o cu tot cu ambreiaj...am schimbat si turbo la ea ca fluiera urat..si nimica...am schimbat si compresorul care picase si el si nimica....am curata acum doua zile si egr cu tot cu clapeta aia de sub el si nimic parca face mai rau.....problemele au aparut o data cu volanta urmate de un mesaj "emission workshop" care a disparut dupa ce am calcat-o putin.

Astept pareri

[A V A T A R]

Vezi aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7019.0

[lakete007]

am facut diagnoza cu motorul cald .. " un log in mers" nu inteleg termenul

[A V A T A R]

Doar cu motor cald ?
Un log in mers ai facut ?