Subiect: MOTORIZARE 1.6 MPI

[vizitator]

de fapt cifrele de pe grafic sunt cam mici si cred ca nu le-am vazut bine. M-am inselat cand am apreciat plaja de cuplu maxim. Ea este undeva intre 3500-4000 rotatii/minut (cel putin asa se vede din grafic).
Cat despre cum merge in realitate, nu pot sa spun pt ca inca nu am un 1,6 mpi, doar mi-am exprimat intentia de a achizitiona una.
Dar asa o fi, poate simti cum ,,patineaza'' ambreiajul intre 2000-3000 turatii/minut. Eu la un test drive de 5-6 km nu am putut sa ma edific.

[xxleeus]

Nu stiu ce sa mai inteleg. Cred ca: 1. ai sarit peste post-ul meu (nu l-ai citit).  2. unde naiba are "o plaja buna de cuplu" ?     Tu daca o accelerezi chiar si de la 2500 rpm, o simti ca TRAGE? 

In fine, fiecare citeste cat vrea si intelege tot cam asa  .

[vizitator]

multumesc, FDR.
Practic observ ca 1,6 mpi are cuplu maxim la 3800 rotatii/minut, si o plaja buna de cuplu intre 2500-4200 rotatii. Puterea creste constant pana in jur de 5500 rotatii/minut.
Da, este o evolutie normala la un motor pe benzina aspirat. (spre deosebire de Clio unde cuplu crestea, apoi scadea, si apoi crestea iarasi; nu am mai vazut nici o masina cu asa distributie a cuplului ca la Clio Symbol)

[FDR]

Aveti curbele de putere si de cuplu in graficul alaturat.

[vizitator]

ar fi interesnat daca am avea un grafic al cuplului in functie de turatii.
Cuplul maxim este la 3800 turatii/minut, dar e interesant cum evolueaza cuplul pana la aceasta turatie.

[xxleeus]

Nu cred ca la skoda dar este pe aici cineva care face.La diesel se castiga mai mult la benzina din pacate nu.ai rabdare masina nu este asa puturoasa cum spune lumea.

Depinde cum o conduci. Aveam un grafic cuplu/putere (din pacate nu-l mai gasesc) care exprima foarte bine comportamentul motorului. Undeva intre 2000 - 3000 rpm, curba de cuplu are o plafonare si asta se simte al naibi de "bine". De ex., in tr. a II-a, daca vrei sa accelerezi de la 2000 rpm, simti lipsa de vlaga. Mi-aduc aminte f. bine aceasta senzatie...simti de parca ar patina ambreiajul, auzi motorul cum se tureaza dar, masina se misca precum melcul. In schimb, daca schimbi vitezele peste 4000-4500 rpm a. i. la schimbarea treptei sa "pici" in zona de cuplu maxim (parca 3800 rpm era la 1,6mpi) masina se misca decent.
In concluzie, daca prin chiptununing s-ar putea "corecta" curba de cuplu in zona amintita (2000-3000 rpm), ar fi un lucru bun si mult mai important decat cei ~ +10 CP.
Parerea mea .

[Limit]

La turbo se castiga mai mult dar gandeste-te ca dupa 80k km ti se poate duce motorul foarte usor deoarece este expus la o presiune mai mare decat cele din teste.
Ma refer la un condus violent, stiu ca multi au motoare turbo care au rezistat dar acestea cer pricepere si rabdare in ingrijire ca sa supravietuiasca numarul imens de km.
Numai respect pentru cei care au trecut de bariera de 100k km fara sa schimbe o turbina turbo.

[drapar]

Nu cred ca la skoda dar este pe aici cineva care face.La diesel se castiga mai mult la benzina din pacate nu.ai rabdare masina nu este asa puturoasa cum spune lumea.

Nu se castiga mult la benzinarele aspirate
La benzinarele turbo se obtine o crestere de 20-25% (de ex. 1,4 TSI: 122 CP -> 150 CP; 200 Nm -> 255 Nm)

[A V A T A R]

m-am gandit ca, dupa ce achizitionez 1.6 mpi-ul, sa ii fac un tuning. Cam cat costa el, si cati cai imi aduce in plus?

Citeste aici oferta pt membri de la Dimsport: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=115.0

Este 175 - 200 eur maxim pt orice aspirat tip EDC15

[vizitator]

asa mi s-a parut si mie la drive test, ca nu e puturoasa. La 102 CP nu ar trebui sa fie puturoasa

[Caphonne]

Nu cred ca la skoda dar este pe aici cineva care face.La diesel se castiga mai mult la benzina din pacate nu.ai rabdare masina nu este asa puturoasa cum spune lumea.

[vizitator]

pai cu sau fara 10 cai, nu e cine stie ce diferenta. Eventual merge mai bine cand pornesti A/C-ul, dar nu merita 1000 RON, dupa parerea mea.
Am  vazut un Porsche care castigase vreo 50 CP, daca nu  mai mult, si ma gandeam ca si la 1,6 mpi e la fel
Si tuning-ul une se face? Tot la Skoda?

[drapar]

Prin tuning, ii mai pui vreo 10 cai la herghelie si vreo 15 Nm la cuplu. Maxim !
Preturi: cam 1000 RON

[vizitator]

m-am gandit ca, dupa ce achizitionez 1.6 mpi-ul, sa ii fac un tuning. Cam cat costa el, si cati cai imi aduce in plus?

[vizitator]

asa m-am gandit si eu.