Subiect: MOTORIZARE 1.6 MPI

[Caphonne]

Da este cu 0,4 secunde hai frate ca exageram crezi ca sta cineva sa cronometreze.Eu pot sa zic ca scot suta mai repede decat scrie in carte.Am mai discutat depinde de stilul de condus.

[vizitator]

am fost aseara la un test drive cu Ford Focus Hatchback, 1,6l si 100 CP. Trebuie sa recunosc ca, cu cat testez alte masini, cu atat imi place mai mult Octavia. La viteze mici Octavia 1.6 mpi accelereaza mai bine, dar mi-a placut cum se infige Focus in viteza a IV-a. Nu am mers cu Octavia 1,6 mpi la viteze mari, ca sa fac o comparatie si la viteze mari, insa la viteze mici Octavia este peste Ford Focus.
In cartea tehnica a Octaviei scrie ca prinde 100km/h in 12.3 sec, iar la Ford Focus in 11.9 sec. Chiar asa sa fie, sa fie mai rapid Fordul?

[A V A T A R]

Iar OT: sporul aduce exact cat pierzi cu AC-ul ON

[n.cristian]

Deocamdata NU ii poti face "tiuning"
Dar la 1.6 MPI poti )

Las' că şi la 1.6 MPI faci "tiuning" cam degeaba, sporul de putere e neglijabil 

[A V A T A R]

OT: Doar prin Box, nu si OBD : http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Skoda-Fabia-II-1-2-TSI-3989-r.html

[Limit]

Se poate face tuning de la racechip cu marire la 125 de cai 212NM sau 133cai 221 NM.


Si eu am scos consum cu Cielo de la Alba Iulia pana in Bucuresti duminica dupa amiaza pe vreo 380 de km 6,1% cu 4 oameni in masina si porbagaj plin. Daca aveam 1.2TSI scoteam si mai putin fiindca nu trebuia sa urc prea mult la depasiri. Cu Cielo ca sa nu am emotii duc pana la 6000 de rotatii.

[A V A T A R]

Eu as lua 1.2 TSI imediat daca as fi sa aleg.
S-a scris cam tot ce se putea scrie pt acest motor: este Euro5, cuplu mare, consum mai mic, ii poti face tuning la motor .... etc

Deocamdata NU ii poti face "tiuning"
Dar la 1.6 MPI poti )

[n.cristian]

Ca posesor de 1.6 MPI, îți recomand să faci un drive test și cu 1.2 TSI, eu optând pentru acesta din urmă. MPI-ul nu e un motor rău deloc, e vechi, silențios, fiabil și nu exagerat de gurmand, excepție făcând traficul urban din orașele aglomerate și papucul mare în regim extraurban. Cu depășirile nu sunt probleme, motorul trage bine în turații înalte (eu zic de undeva de la 3500rpm în sus, dacă  vrei să se ducă) și nu se plafonează decât aproape de zona roșie a turometrului, așa că exploatat corespunzător nu o să-ți facă emoții nici în depășirile strânse (evident, cu condiția să nu-i ceri să tragă ca un 1.8T sau chiar 1.4TSI ). Problema e că fiind un motor aspirat și de cilindree relativ mică, eploatat mai alert, o să consume semnificativ mai mult, deci e cam prohibitiv financiar un astfel de stil de condus, spre deosebire de 1.2 TSI care o să consume considerabil mai puțin în aceleași condiții de trafic. 

(Ca o paranteză, zilele trecute am făcut pe noapte un drum de aproximativ 250km, 2 persoane la dus și 3 la întors. Pentru că afară erau temperaturi de 1-2 grade, ploua, ba am prins și câteva porțiuni cu zăpadă iar eu îmi schimbasem ca deșteptul anvelopele de iarnă, nu prea am depășit viteza legală, ajungând acasă cu un consum afișat pe CB1 de 6.1%.  Take this, TSI-iștilor  )

[Cornel]

Eu as lua 1.2 TSI imediat daca as fi sa aleg.
S-a scris cam tot ce se putea scrie pt acest motor: este Euro5, cuplu mare, consum mai mic, ii poti face tuning la motor .... etc

[vizitator]

mda, multumesc de raspunsuri. Se pare ca 1,6 mpi consuma tot cam cat Symbolul meu, adica cam 11% in Bucuresti. Avand in vedere ca nu necesita o benzina pretentioasa, si avand in vedere ca motorul e silentios si se incalzeste repede, poate fi o optiune viabila.
Voi face si un test drive, si acolo ma voi hotari. Pana acum am testat doar 1,6 mpi, si nu mi-a displacut, dar asa cum spueti si voi, e loc de un motor mai puternic. Daca 1,2 TSI ma va da pe spate, il iau pe acesta, daca nu, raman la ,batranul'' 1,6 mpi.

[drapar]

Treapta 6 tine motorul intr-un regim mai scazut de turatii si e mai putin zgomot plus o economie de combustibil.

[Limit]

Si presupun ca e si mai silentioasa pe autostrada fiindca are 6 trepte.

[drapar]

In extraurban se pot folosi toate 6, in urban sunt suficiente 5

[Caphonne]

Da dar are 6 trepte ca doar cu 5 nu poate  .

[drapar]

Consumul la 1.6 MPI e mai mare decat la 1.2 TSI in orice situatie.
La 1.2 TSI, minimul urban e 6,5-7 - maximul urban e 10,5-11. In mod uzual am consumuri intre 7,5 - 8,5.
In extraurban, e functie de viteza. La mers cu viteze legale, nu depaseste 6.