Subiect: MOTORIZARE 1.6 MPI

[ionutblv]

de acord cu tine, eu am 1.4 16v,90% pun petrom 95, si cand pun de 99 tot de la petrom , se simte diferenta, e mai vioaie, dar si pretul difera  , inca nu am incercat 101 carrera , dimineata am vazut un anunt publicitar, cum ca, lukoil au un combustil mai sportiv

[leonard_c]

Chiar se face diferenta bine de tot! Problema este chiar cifra octanica care nu arata ca o benzina cu CO mai mare este mai buna decit una cu CO mai mica.CO semnifica rezistenta la autoaprindere ceea ce ar da detonatii necontrolate in cilindri.Practic o benzina cu CO mai mare realizeaza rapoarte de comprimare mai mari.Totusi raportul de comprimare este specificat in cartea tehnica a masinii ,iar producatorul recomanda si combustibilul ce trebuie folosit.In cazul nostru,la 1,6 MPI, pe capacul rezervorului scrie ceva de genul CO 90/CO 95.La americani CO90 este echivalentul lui CO95.Deci la motoarele noastre se recomanda benzina cu CO95.Daca pui combustibil cu CO mai mic apar acele autoaprinderi care in final uzeaza motorul(pistoane ,segmenti,biele etc.).Daca pui mai mare,vei creste puterea motorului fara discutie ,dar va ramine si benzina nearsa ce va incalzi catalizatorul si va creste consumul de combustibil.
 In concluzie daca vrei performante pe sosele cu masina alege motorizarea care te satisface ,nu benzina de la pompe!

[n.cristian]

Înainte de toate, bagă Premium 99+ de la Petrom. Deși unii susțin sus și tare că 1.6 MPI nu face diferența între 95 și 99+, pe aceeași motorizare, eu sesizez diferența, reflectată atât în turația la relanti, în zgomotul pe care-l scoate motorul, cât și în felul cum răspunde atunci când calc accelerația. Eu bag doar 99+ de la Petrom. Într-un alt topic Master 4X4 chiar spunea că benzina de 99+ e mult mai pură decât cea de 95, filtrul de bezină rămânând în consecință mai curat când între revizii a băgat doar 99+ ...

[A V A T A R]

Da si nu. Ai mesaj privat.

Recomandari:
- diagnoza VAS/ VAG
- pune 99+ de la Petrom si vezi daca face la fel
- cand se tureaza la cald, ai vreun consumator important pornit ?

[Oros]

 Mi-am achizitionat O2 1.6 din 2004.La relanti se accelereaza singura cu toate ca masina nu a stationat innainte  .Mentionez ca ca i-am dat sa pape benzina de 95 .
Oare carburantul sa fie de vina sau altceva???

[n.cristian]

Din câte știu eu, pe Logan exista două motorizări 1.5 DCI, de 70cp și respectiv 85cp. Cea de 85cp (prezentă și pe Megane) e destul de sprințară, dar cealaltă e chiar puturoasă. Oricum, cine trece de pe diesel pe un benzinar aspirat are impresia că mașina nu se mișcă bine din două motive: așteaptă minuni la turații mici și nu simte așa de tare cuplul ca la un TDI de pildă, pentru că la benzină accelerarea e liniară.

[arkadyema]

Adevarul pt dl Marusache e clar..si sustin ..loganul se misca mai repede si mai ieftin la consum decat 1,6mpi..dar e diesel. Pana si eu raman fraier cand ma intrec cu 1,5dci-ul la mers normal. E mai potrivit pt logan..ca deh e mai usor. Cu skodica ..e mai grea ..are 1 tona jumate. Dar asta e..mai mult decat atat nu ai ce sa-i ceri. Revenind la 1.6mpi..sincer nu e chiar rau dar nici chiar bun.  Cine si-a luat mpi(caz real) plange acum dupa TDi...numai un sef de service din vrancea mi-a zis ca dupa 4 ani de tdi a trecut pe benzina..cred ca nu stia ce vorbeste. Masina e ok. dar totusi cam multe de rau decat de bine. Sincer sper ca nu exagerez. NU doresc la nimeni probleme. Dar totusi nu este foarte scump dieselul fata de benzina! Incercati sa vedeti dincolo de mituri.
Diferenta intre 1,6 si 1,9 14800 euro vs 16600! Vedeti daca merita si la revanzare!
Sper ca nu am ofensat pe nimeni si am fost cat de cat ontopic..  

[L_AURENTIU]

Eu unul care detin acest motor pot sa va spun ca e ok din toate punctele de vedere incepand cu intretinerea care e relativ ieftin fata de un diesel si terminand cu mersul in trafic(intradevar nu zbori dar 102 cp sunt suficienti pt depasiri si mers lejer 120-150 km) asa ca carcotasii nu prea au ce zice.Poate doar atunci cand se refera la consum dar benzina e benzina.

[tpv]

Lipsa de compresie la masina de un an?.Sa nu  fi fost in viteza a treia .

[razvan rs]

Nu este de la ambreiaj! Este clar lipsa de compresie ! Ambreiajul se manifestata ( patineaza ) in trepte superioare 4, 5 la accelerarea brusca ( motorul se accelereaza dar masina nu )! Urgent la un service si astept confirmarea banuielii mele !

[Cyrill]

Suna destul de grav "o problema la placa de presiune sau discul de ambreiaj"!!  Admitand ca ar fi o problema la una din cele 2, se poate depista relativ usor intr-un service?

[cristi30]

Salut!
Posibil sa ai o problema la placa de presiune sau discul de ambreiaj, dar in nici un caz la motor.
La panta aceea, cu 4 persoane in masina, e oarecum logic sa-ti fi facut asa, pentru ca ai accelalrat la "fund" dupa ce probabil a depasit limita subturari si nu a mai avut cum sa urce in turatie, motorul oprindu-se. Motorul pe benzina nu are cuplul unuia diesel, tocmai de aceea are nevoie de turatie, mai ales pentru a urca o masina incarcata.
Multa bafta!

[Cyrill]

Salutare! Detin masina din semnatura de un an si sunt destul de multumit de ea insa cu ceva timp in urma am observat doua probleme care m-au cam ingrijorat. Iata despre ce e vorba:
1. cand stationezi poti sa lasi masina in viteza 1 fara a fi necesar sa tragi frana de mana (mai ales in plan orizontal!). ceea ce am observat eu de curand este ca aflandu-ma intr-un plan destul de inclinat 8% -  max 10% cu fata spre sensul de urcare (in rampa), oprind masina (si motorul) si introducand maneta schimbatorului de viteze in treapta 1, fara a trage frana de mana, masina a inceput sa o ia la vale. practic masina se smucea, auzindu-se si niste pocnituri la motor! (in aceiasi situatie un amic cu un cielo nu a avut problema asta, masina ramanand nemiscata!). intrebarea si nelamurirea mea e daca e normal asa ceva?!
2. pe un drum pietruit, mergand constant cu o viteza redusa 25 - 30 km/h in treapta a 2-a cu 4 persoane in masina, incep sa urc o rampa (cred ca tot cam 8% - 10% posibil ceva mai mult). motorul incepe sa tremure, scade turatia, pedala de acceleratie ajunge la "fund" dar motorul da sa se opreasca. nu-mi ramane decat sa opresc, bag treapta 1 si sa plec, dar iar nu mi se pare ceva normal!!
  Astept sfaturi si sugestii de la cei care s-au confruntat cu asa ceva sau de la cei care stiu despre ce e vorba. (eu sper sa nu fie ceva pe la motor!).

[n.cristian]

Nu înţeleg de ce se plânge lumea de 1.6 MPI. Eu am acelaşi motor pe o Octavia 1 şi sunt foarte mulţumit de el, din toate punctele de vedere, începând cu fiabilitatea şi terminând cu performanţele. Dacă îl foloseşti cum trebuie şi exploatezi la maxim plaja de turaţii în care se simte cel mai bine, nu ai palpitaţii în depăşiri şi nici când urci serpentine, cum am văzut că se plângea cineva în comentariile anterioare. Am alergat destul de mult maşina în ultima vreme şi chiar am rămas surprins de cât de bine se comportă motorul atunci când nu te sfieşti să schimbi în turaţii mai înalte. Dacă intrii în depăşire cu a IV-a cu 2000rpm şi te aştepti să fie fâşneţ ca un TDI, e vina şoferului, nu a maşinii. La urma urmei, e o chestiune de adaptare, trebuie să înveţi să scoţi tot ce e mai bun din maşină şi, dacă maşina nu poate cât îi ceri tu, să te resemnezi şi să-ţi revizuieşti stilul de condus. Mi-ar plăcea şi mie un 1.8T, dar până una-alta am un gândac de 1.6 de care sunt totalmente mulţumit.
@Mariusache, sper şi eu să-ţi vinzi Skoda şi să iei un Logan 1.6MPI 16v, cu care să pleci primul de la semafor şi să pluteşti ca mocheta lui Aladin dacă prinzi vânt lateral după 140KM/h. 

[ZuZiaNo]

Salut marius.Sa nu fii asa dezamagit de skoditza ta.am si yo la fel si tin sa te contrazic in legatura cu depasirile...dak u faci depasire cu a 5-a la 80 atunci te cred...dar inceark sa te duci cu ea in 6000rpm sa vezi cum se simte masinuta ta atunci...yo sunt foarte multumit de ea dar as dori o resoftare pt k mi s pare masina prea grea pt motorul kre il am(1.6Mpi 102cp)Asteapta sa faci revizia la 15000km,sa ti se mai lase motoru si apoi sa vezi distractie:D


ThunderBlue: Nu mai da 'quote' ultimului mesaj postat. Multumesc!