Subiect: fabia 1.2 70 CP 2008

[ARM77]

Salutare,
 
Singurele curele de la motorul tau sunt la agregate: 6 PK 1453 fara aer conditionat  si 6 Pk 1873 cu aer.Distributia-lant
 
Bafta!

[SkodaO2]

"Din gama actuala, distributia pe lant este la motoarele de   1,2 litri (60 si 70 CP) si 1,2 TSI (86 si 105 CP). Distributia pe curea   este la motoarele 1,4 MPI (86 CP), 1,4 TDI si 1,6 TDI.  Pentru modele vechi, daca ne furnizati seria de caroserie, va   putem preciza tipul distributiei pentru automobilul respectiv. In   principiu, motoarele 1,9 SDI si 1,9 TDI au distributia pe pe curea, in   timp ce motorul 1,4 16V are distributia pe curea"




Raspuns primit de la o reprezentanta.

[liv_sibiu]

Cred ca ai motor de baza BZG si distributie pe lant .

[iseeavoice]

Codul il gasesti in talon si este format din 3 litere, ex. BNM, ALH etc., asta in cazul in care nu stiai.

[Cheeta]

Salut, trebuie sa dai codul motorului, ca sa te ajute un expert.
De exemplu, eu la Felicia 1.3 - codul mai jos - am distributie pe lant.
Dai codul, afli.

[SkodaO2]

Ma scuzati ca fac topic nou...As dori sa stiu daca Fabia facelift,1.2,70 CP,are distributia pe lant,stie cineva?mersi:)

[vasis]

Thanks you.
La depasiri il cam "fortez", imi place sa fac depasirile prin retrogradare in treapta inferioara, accelerez ceva inainte de a ambreia asa ca nu prea intervine frana de motor din contra sare din 3500 turatii la viteza de 100 km/ora la 4200 turatii, cred in treapta a 4-a. O singura data, dar nu o sa se mai intample l-am dus in 6000 de ture prin retrogradare din 4 in 3 la viteza de 100 de km/ora in treapta a 4-a la 120 km/ora in treapta a 3-a si nu a taiat alimentarea.
De schimbat, schimb la aprox. 3000 la drum lung, in oras la 2000-2500 de turatii.
Nu am simtit ca nu mai trage la 4500 de ture din contra in treapta 3 sau 4 la 4000 de ture urca pantele de voie si se duce bine de tot. Mi s-a intamplat sa-l subturez pe o panta mai abrupta pe un drum prost unde nu am vrut sa-l turez in 2000-3000 de ture, l-am lasat moale la aprox 1000-1200 fara sa-i dau 1, eram in trepta a 2-a.
Mie mi se pare ca este un motor care nu se subtureaza datorita cuplului maxim la turatia de 3000 de ture asa ca poti merge cu el fara probleme la 1200-1500 in treapta 2 sau 3. Am incercat a 5-a in oras dar la 60-70 km/ora.
Problema mea este daca i se pot da din cand in cand varfuri de turatie la depasiri.
La 90 km/ora in treapta 5 consum mixt am avut consum 4.9-5 l /100km

[drapar]

@vasis: E ok ca scoti toata puterea din motor la turatie mari, dar nu stiu daca, pe termen lung, dauneaza acest stil de condus. Consider ca schimbatul treptelor de viteza intre 3.000 - 3.500 rpm e mai "safe" pentru motor.

PS: Poate muta un moderator acest topic din aria "Fabia" (Fabia 1) in aria "Noua Fabia" (Fabia 2)

[GTI paua]

Vrei consum bun,mergi constant cu 80-90 km/h si iese 4L si ceva in functie de trafic,pante si alti factori.
La peste 4500 rpm nu mai trage,iar pe la 5400 taie alimentarea.
Coboara pantele fara a scoate din viteza;vei avea consum zero.
Nu brusca in frana de motor prin retrogradarea brutala a treptelor de viteza;se da distributia peste cap.
Merge foarte bine in coloana cu treapta a 5-a si 50 la ora.
Te edifici cel mai bine de consum daca lasi computerul de bord pe afisarea consumului instantaneu,cand in treptele inferioare la demaraj arata frecvent 35%.Uneori am avut indicatii si de 99%.

[vasis]

am o fabia 1.2 70 CP, as dori cateva pareri despre modul cum se merge cu acest motor, cuplul maxim este la 3000 de ture. Eu la depasiri il cam duc in 5000 de ture in rest nu il fortez, este bine sau rau.

cele bune
Sorin




Fiecare membru are obligatia sa isi treaca in semnatura modelul, motorizarea si anul de fabricatie al masinii pe care o poseda.