Subiect: Consum ulei

[A V A T A R]

Exact asta ma pregateam sa scriu, Fabian. Faptul ca TOATA ZONA DEPRESIONARA este mai mult decat zona hasurata. Si da, intr-adevar, cand am zis pana la 1l, m-am gandit la motorizarile 1.9SDI/TDI si 1.8T.

[FABIAn RuSu]

depresiunea are mai mult decat zona hasurata si da, regula de 3 simpla o poti folosi doar cu titlu informativ pt a determina cantitatea corespunzatoare

[VictorB]

Asta ar insemna aprox 0.3 litrii dar e corect doar daca depresiunea aia reprezinta un procentaj din cantitatea totala de ulei, s-ar putea sa fie o chiestie standardizata si sa fie la fel la toate masinile desi nu cred...

[FABIAn RuSu]

Engine oil capacities:

with oil filter change approx.:

2.4 litres (1.2 litre/40 kW - engine)

2.8 litres (1.2 litre/47 kW - engine)

3.2 litre (1.4 litre/55 kW (petrol) and 1.4 litre/74kW - engine)

4.0 litre (1.0 litre/37 kW, 1.4 litre/44 kW, 1.4 litre/50 kW and 2.0 litre/85 kW engine)

4.2 litre (1.4 litre/55 kW TDI PD - engine)

4.3 litre (1.9 litre/47 kW SDI, 1.9 litre/74 kW TDI PD and 1.9 litre/96 kW TDI PD - engine)

in motorul tau cantitatea totala e 3,2 litri

regula de 3 simpla...etc

[VictorB]

Deci la a mea probabil ca nu depaseste 0.4 l

[FABIAn RuSu]

la 4,3 litri per total zona hasurata de la joja mea are fix 0,4 litri

[A V A T A R]

In jur de 1l.

[VictorB]

Stie cineva cati litrii reprezinta depresiunea aceea din joja?

[DDaniel]

Uita-te pe castrol.com.
Cars Cars SKODA Fabia 1.4i, -16V, -Combi (55/74kW)

New SearchPrint Make SKODA
Model Fabia 1.4i, -16V, -Combi (55/74kW)
Engine P
Year 2002 - 2006

Application Recommendation Capacity (ltr)
Engine (P) Edge 5W-30 3.2
Manual Transmission TAF-X 2.0
Automatic Transmission - 
Differential - 
Coolant REFER TO MAIN DEALER (g) 5.5
Brake Fluid Response Super DOT 4 
Grease Points LM Grease 
Power Steering REFER TO MAIN DEALER 

[VictorB]

Si pana la urma conteaza uleiul sau nu? vi se pare potrivit valvoline 5w30 pt masina asta?

[FABIAn RuSu]

e mai simplu direct in sala de necropsii sa admiri un trombembol dragut stand calare pe bifurcatie...
dar hai sa nu divagam
revenim la camasi si pistoane

[Owe]

Ok omule deci eu nu sunt mecanic....nu stiu cei ala segment, habar nu am cum arata niste cilindrii ovalizati. E ca si cum pe tine te doare pieptu si eu iti spun ca e din cauza unei placi de aterom care s-a blocat intr-o vena segmentara si a provocat embolie pulmonara.

nici eu nu sunt mecanic
iar cu comparatia nu ai nimerit-o deloc: eu inteleg mai bine decat crezi cum functioneaza fiziopatologia emboliei pulmonare; si hai sa fie o artera si nu o vena - sau atunci e mai nefavorabil prognosticul ?
 

Intrati pe anatomopatolog.ro/forum si vedeti cum "functioneaza" embolia asta!

[VictorB]

FABIAn RuSu scuze daca te-am jignit dar in momentul acela eram destul de stresat si nu eram deloc lamurit, iar expresia "it`s futile" nu-mi arata un prognostic pozitiv.



Mie mi s-a spus ca pot merge cu el stricat dar incep sa cred ca oamenii care au pus-o acolo stiau ce fac mai bine decat mecanicul care mi-a spus mie treaba asta... Trebuie sa o schimb, poate schimb si uleiul cu unul mai vascos pt ca acum am 5W30 si poate conteaza si asta si urmaresc atunci la sange uleiul.

[FABIAn RuSu]

Ok omule deci eu nu sunt mecanic....nu stiu cei ala segment, habar nu am cum arata niste cilindrii ovalizati. E ca si cum pe tine te doare pieptu si eu iti spun ca e din cauza unei placi de aterom care s-a blocat intr-o vena segmentara si a provocat embolie pulmonara.

nici eu nu sunt mecanic
iar cu comparatia nu ai nimerit-o deloc: eu inteleg mai bine decat crezi cum functioneaza fiziopatologia emboliei pulmonare; si hai sa fie o artera si nu o vena - sau atunci e mai nefavorabil prognosticul ?
 

las ca te-a lamurit GTI paua...

[cgadalean]

si la mine a fost o chestie ciudata cu EGR-ul nu demult... imi murise motorul in intersectie si nu a mai vrut sa porneasca... pana la urma s-a curatat tubulatura EGR si totul e ok acum.