Subiect: Directie Asistata

[dragosb]

Din pacate nu am mai reusit sa gasesc filmuletul pe site-ul oficial . Insa am reusit sa il gasesc pe youtube:
Technical animations of Audi A4 dynamic steering

Functia se numeste Dynamic Steering si citez explicatia de pe site-ul lor:

"Audi dynamic steering alters the steering ratio depending on the vehicle speed and simultaneously adjusts the steering torque to match the ratio: for a more precise steering feel and better road surface feedback.At high motorway speeds, Audi dynamic steering adopts a more indirect steering ratio, thus eliminating nervousness in the steering and improving straight-line directional stability. If on the other hand the vehicle is being driven at low to medium speeds on twisting roads, a more direct ratio is used to increase steering precision and speed up steering response. And finally during parking the steering has a direct ratio to make manoeuvring easier for the driver. Audi dynamic steering is only available in conjunction with Audi drive select."

[rvacaru]

pai tocmai cu asta se lauda audi ca a implementat pe noul a4. au filmulet chiar pe site-ul oficial.

Directie 100% hidraulica cu asistare functie de viteza? Poti pune un link? Mersi

[Kata4]

Descrierea sistemului pe O2;
 Electro-mechanical power steering

    The new Škoda Octavia is fitted with rack-and-pinion steering with a hydraulic steering booster. The booster is programmed so that its effect decreases with increasing speed, therefore it is always easy to turn the steering wheel when parking and safe contact with the road is maintained at high speed. The more direct gear ratios in the steering box provide not only a feeling of safety but also make driving the car more enjoyable. The advantages of the hydraulic steering booster include reduced fuel consumption, because it is used only when needed.

    Great attention has been paid to emphasising the "central position" which involves a slight back force on the steering wheel produced even during a small turning angle. This is also helped by the standard automatic return of the steering wheel to the straight direction. Thus it is easy for the driver to keep straight when driving on a camber or in a side wind.

    The Octavia is fitted with a uniform steering unit irrespective of the model specification. The steering unit has therefore been preset for all possible model specifications, taking into account the front axle load that depends on the engine, transmission, equipment, etc. The relevant programme is selected and activated during the car's assembly.

[dragosb]

nu cred ca exista posibilitatea tehnica de a face gradul de asistare dependent de viteza

pai tocmai cu asta se lauda audi ca a implementat pe noul a4. au filmulet chiar pe site-ul oficial.

[infoschumi]

Eu unul am directie asistata electro-mecanic.Ajuta foarte mult la viteze,duritatea volanului devening foarte mare.Ceva in plus este si DSR-ul care pot sa spun ca din nou este un sistem inteligent de securitate.O singura data am avut ocazia sa il testez.Mi-a aparut ceva in fata intr-o curba,si a trebuit sa trag foarte mult de volan,insa DSR-ul nu m-a lasat decat intr-o anumita masura pentru a nu subvira,fapt care ducea la pierderea aderentei la roatile spate.Pot sa spun ca atunci,in disperare am tras de volan cu ambele maini si cu toata puterea mea si pot sa spun ca abia daca am miscat de el,in schimb,rotile scartaiau extrem de tare.

[rvacaru]

Super. Multumesc pt explicatii, m-am "elucidat"

[EmilG]

Cam aşa lucrează direcţia electromecanică. Într-adevăr, nu consumă curent decât în momentul în care se roteşte volanul. Îm plus, este mult mai uşor de integrat în diverse sisteme de siguranţă ( ESP, de exemplu ).

[C o s m i n]

Electro-mecanica imi suna a pinion-cremaliera cu pinionul actionat direct de un motor electric, groso-moddo vorbind. Dar sincer, nu cred ca e vreo diferenta intre electromecanica si electrica. Orice servodirectie are si o parte mecanica pana in coada. Directia asistata hidraulic doar foloseste presiunea hidraulica pentru actionarea componentelor mecanice, deci daca am pastra logica, ea ar trebui sa se aplice perfect in orice caz.

[rvacaru]

Asa e cum zici Nici mie nu imi e clar cum e cu cea electro-mecanica...
 
Mai exista un tip, cea electrica si atat (Aygo/C1/107) Asistarea se face doar electric si doar atunci cand virezi, in rest nu se consuma energie (curent), la mersul inainte directia fiind practic neasistata

[C o s m i n]

Servo directia electrohidraulica (este montata pe fabia 1 si fabia 2) inseamna ca pompa servo, care asigura presiunea in caseta de directie nu este deservita de motor, prin legarea ei pe cureaua de anexe la fel ca si compresorul de AC, ci de un motor electric, care este comandat de un senzor de rotatie montat pe colana volanului, care citeste cat de tare se roteste de volan si in consecinta comanda o presiune mai mare sau mai mica pompei. Ca si ratiune de montaj probabil solutia a fost aleasa in montajul pe motoare de cuplu mic, si astfel se mai economisesc cativa Nm prin deservirea pompei de un motor electric auxiliar.
Servo directia hidraulica lucreaza pe acelasi principiu, doar ca pompa de data asta este legata pe cureaua de anexe deci motorul realizeaza presiunea hidraulica prin intermediul pompei.
Directia electromecanica....de asta n-am vazut, nu ma bag.
Intre cele 2 de mai sus, cea mai fiabila este cea hidraulica, pentru ca sunt mai putine piese complicate ce se pot strica. O electropompa de servodirectie este undeva in jurul a 450-500 de euro noua. Si cele fabricate de TRW si motate pe fabia 1 au un prost obicei de a se tot defecta....

[rvacaru]

Fabia 1 = directie electro-hidraulica
Octavia 2 = electro-mecanica

Care e diferenta intre cele 2 tipuri?  O2 nu are element hidraulic?

[MRP]

fabia 2 e cu lichid de servo.vasul de lichid se afla sub baterie.

[bogdanbran2002]

si fabia 2 ce fel de directie are?

[M i c u t z u]

Care din cele 3 ar fi mai fiabile?

[A V A T A R]

Octavia 1 / Tour & Superb 1 = directie hidraulica
Fabia 1 = directie electro-hidraulica
Octavia 2 = electro-mecanica