Subiect: Skoda Octavia 1, 1.6MPI, Black Magic

[satlantis]

Perdelute cum spui cu ventuze si retractabile am pus pe geamurile laterale, cat de cat sunt si ele acolo... dar ma interesa un parasolar pentru luneta la O1, uite pentru O2 exista ca optional, poti sa comanzi de la fabrica...

[n.cristian]

 

(...)între timp i-am pus folie Llumar pe geamurile spate + lunetă și un parasolar(...)

Ai înțeles tu greșit, probabil din cauza exprimării mele destul de ambigue din care reieșea, într-adevăr, că am montat și un parasolar pe lunetă. Mă refeream la parasolarul montat în partea superioară a parbrizului, nicidecum la unul pentru lunetă (folia cu transparență 5% este de ajuns). Dacă te interesează, parasolarul în cauză a fost montat la aceeași firmă unde am montat foliile, este confecționat din folie Llumar și a costat 50 de lei. Ca să-l monteze au dat jos și oglinda cu un clește special. A ieșit foarte bine, sunt mulțumit de rezultat.

Dacă îți pui pe lunetă o folie cu un indice de transparență destul de mic (eu am 5%, dacă nu mă înșel), îți garantez că nu o să simți nevoia unui parasolar și, în ceea ce privește diminuarea vizibilității, compromisul făcut este minim: ziua vezi perfect, noaptea vezi farurile și semnalele mașinilor din spate foarte bine și când dai cu spatele noaptea într-o zonă neiluminată, distingi cât-de-cât ce ai în spate. Oricum, Octavia având o caroserie de tip lift-back, ce vezi prin lunetă e fix-pix... oglinzile laterale sunt baza  La niște perdeluțe retractabile, în genul celor de pe Megane 2, nu te-ai gândit (presupunând că există așa ceva pt O1) ?

[satlantis]

Spune-mi si mie te rog, daca parasolarul este pentru luneta, ce fel este? de care? Daca ai timp si de o poza pentru el ar fi bine . Am tot cautat si n-am gasit nimic bun, dar mai ales este aiurea de montat unul cu holzsuruburi, cel cu ventuze care s-ar pune direct pe luneta, il exclud din discutie.

[n.cristian]

După câteva luni de inactivitate, revin cu detalii despre Octavionul din dotare. Așadar, între timp i-am pus folie Llumar pe geamurile spate + lunetă și un parasolar, întrucât cehii nu s-au gândit să e nevoie de așa ceva când soarele e de X prăjini pe cer, vorba basmului. Merge perfect, nu am ce-i reproșa... benzină să fie (dacă se poate, să se și ieftinească  ) și drumuri cât mai bune, că nu am PDG. Singura problemă o reprezintă senzorul G2/G62, care are toane și nu-mi indică tot timpul temperatura în bord; o să-l schimb cu prima ocazie când ajung pe la reprezentanță. Urmează să fac schimbul de ulei și de filtre (ulei, aer, polen, benzină) undeva pe la sfârșitul săptămânii viitoare, cu mențiunea că după îndelungi căutări, niște coforumiști de treabă mi-au indicat unde se află filtrul de benzină, așa că revizia pot să o fac eu 

Poza nu este de cea mai bună calitate, mașina nu este chiar curată, dar e de apreciat determinarea Skodei. Săracul eMPI, visează să tragă și el ”rulote” 

[ionutblv]

bine ai venit, multa bafta cu masinuta.Spor la modificari

[n.cristian]

Am pregătit mașina pentru iarnă:
- Schimbat lichid de parbriz cu unul de iarnă. Țăran fiind, am băgat și niște spirt, ca să fiu sigur că nu-mi ingheață. 
- Verificat nivel antigel și temperatura de inghețare (testul frigiderului  ). E OK.
- Am înlocuit preșurile textile cu unele de cauciuc, tip oală. Foarte utile iarna, când intrii în mașina cu ghetele pline de zăpadă sau nămol. Preșurile au costat 130 de lei, sunt 4 la număr (păcat că nu am și pentru consola spate și am fost nevoit să-l las pe ăla textil) și se potrivesc perfect la dimensiuni.
- Schimbat aliajele + cauciucurile de vară cu jante de tablă + cauciucuri de iarnă, Sava Eskimo pe față și Pirelli SnowControl 190 pe spate.

Trebuie să-mi cumpăr o ștangă, o lopată pentru zăpadă și eventual niște lanțuri.

[n.cristian]

De acord cu tine, dar până acum cauciurile astea s-au comportat exemplar, eu nu le-am simțit niciodată să piardă aderența pe asfalt umed. Nu susțin că sunt extraordinare, dar nici pocnitori, cu toate că pe noroi sunt teroare 

[m-nus]

eu am avut sava pe supernova,acum 6 ani....si nu sunt stralucite deloc dupa parerea mea...
nu conteaza ce motor ai,cand vei cobora pe o serpentina care e umeda sau uda...conteaza mult calitatea pneului....e singura legatura intre tine-masina si asfalt...

direnta intre 1.6 al tau si RS la mers normal e ft mica,sunt multe situatiile in care ai nevoie de un cauciuc bun....parerea mea ^TM

[n.cristian]

@m-nus, într-adevăr, jantele nu sunt exact ceea ce mi-am dorit și cel mai probabil în primăvară le schimb cu unele de 16, ceva pe negru (cu condiția să le vând pe astea de-acum cu un preț decent, că le-am luat noi și nu-mi convine să le dau de pomană în condițiile în care sunt foarte puțin rulate, nu sunt julite și nici lovite). Referitor la cauciucuri, chiar dacă Sava nu e o firmă chiar așa de bine cotată și modelul meu de cauciucuri e unul mediocru, sunt foarte mulțumit de alegere. Raportul preț/calitate este excelent. Se comportă nesperat de bine și pe asfalt uscat, dar mai ales pe asfalt umed, asta în condițiile în care nu sunt nici eu un sfânt  Dacă o să schimb jantele cu unele pe 16 o sa fiu forțat să schimb și cauciucurile; probabil că atunci voi alege ceva modele mai pretențioase, dar totuși decente la preț. Nu am nevoie de cauciucuri ultra-super-sport pe un 1.6 MPI. Acum nu mă mai stresez, oricum vine iarna și pun tablele 

@Cornel, mașina a costat 6600eur  + ~400eur taxa  de mediu. Jantele și gumele noi au costat ~600eur (cam mult pentru ce-am luat, dar asta e), am schimbat un rând de consumabile (ulei, fltru ulei, filtru aer, filtru polen- filtru de benzină era schimbat) și stergătoarele (astea au fost -toate 3- 50 de lei; sunt ceva modele ieftine de la Rainy Day, care șterg surprinzător de bine chiar și la viteze mai mari).

[m-nus]

arata bine masina,jantele o cam strica...mergea ceva original...
si niste cauciucuri mai bune 

[Cornel]

Frumoasa masina  . Prima data m-am uitat la poze si am zis ca-i 9.
Sa o stapanesti sanatos.
Nu stiu daca ceilalti sunt curiosi dar eu DA .... how much?

[n.cristian]

Am schimbat astăzi filtrul de polen cu un Mann cu cărbune activ. Din vechiul filtru lipseau doar liliecii, în mod inexplicabil- cred că printre pliuri era ceva guano  . Pentru cârcotași: da, l-am schimbat singur, ceea ce înseamnă că sunt un geniu al mecanicii, cu condiția să nu-mi mai julesc degetele așa de des. 

[corin]

Be more specific master...care-s detaliile "din spate"?
Merci. A mea tour for sure...

[A V A T A R]

Ai perfecta dreptate, e o chestiune de marketing la denumire, insa "in spate" se cunosc mai multe detalii. Sa te bucuri de ea 

[n.cristian]

Vă mulţumesc pentru urări!

Masina ta NU ESTE TOUR, CI OCTAVIA 1 !

@Master: Eu am crezut că Tour e doar o denumire atribuită Octaviilor 1 produse după apariţia Octaviei II. Cel puţin, wikipedia aşa lasă se înţeleagă dintr-un articol destul de sărac în detalii. Nu ştiam că a mea nu e Tour, ci Octavia 1 şi cu atât mai mult nu ştiam că există diferenţe între cele două modele. Fac mea culpa.