Subiect: Cutie manuala vs. cutie automata

[corin]

Orice masina indiferent de cutie, daca are compresie buna, cand iei piciorul de pe acceleratie intra in decelerare. Sa nu-ti faci iluzii ca la cutii automate decelerarea e mult mai pregnanta decat la manuale. Dar ca sa fii linistit, daca vrei accelerare rapida e suficient sa apesi brusc pedala de acceleratie si decalajul (daca exista) va fi recuperat. De 7 ani de cand conduc automate n-am avut nicio problema cu frana de motor sau mersul prin curbe. La motoarele de turatie, cum e si 1.6 MPI ZBOARA in curbe( mai ales cand ii dai un 5000 turatii pe minut!)

[tpv]

Mai sunt probleme si iarna la plecarile de pe loc, cand e zapada mai mare,cele putin asta am simtit-o cu un Cielo cu cutie automata.

[NDY]

da,ai padele de la o cutie automata sport,ca cele dsg,cvt....etc
 
dar cutia este automata sport....nu manuala....chiar daca schimbi u din padele...

[ThunderBlue]

Hai sa desenam ca sa pricepem. Exista si depasiri in curba. Daca plec din spatele tau de pe banda 1, intru pe banda 2 dupa care iti tai fata intrand din nou pe 1, nu e depasire?
La un sfert de curba pun frana, retrogradez dupa care accelerez. Cu una automata dupa ce iei piciorul de pe acceleratie si intra in frana de motor, din momentul in care calci acceleratia la loc si pana pleaca masina ai intarziere, daca nu cunosti masina si ai si viteza mare, iti poate fi fatala.

[corin]

Daca ai 2 benzi aia nu-i mai depasire, iar in ceea ce priveste mersul prin curbe, fie ele si in urcare, n-am nici cea mai mica problema. Mergi cu ce viteza vrei tu si sprintezi cand vrei tu, care e problema?

[ThunderBlue]

Da, tu nu? Sunt si curbe unde ai 2 benzi, plus ca daca nu o negociezi cum trebuie, pierzi din putere, iar la iesirea din ea deja trece altul pe langa tine.

[corin]

In curbe voi ...depasiti ?

[ThunderBlue]

Cand schimbi din padele, deja esti pe manual dar aia e la alti bani



P.S. Nu mai da quote ultimului mesaj postat.

[NDY]

Stai sa conduci o cutie automata pe curbe, sa vezi cum te fac toti.

automata poate....automata sport,ca de ex DSG cu padele sau CVT cu padele....nu mai este asa,te bati cu ei;)

[ThunderBlue]

Stai sa conduci o cutie automata pe curbe, sa vezi cum te fac toti.

[NDY]

am facut test drive cu golf 6 gti dsg,merge masinuta f bine cu aceasta cutie...am ramas placut surprins,este rapida...mai rapida ca aceasi masina manuala ,schimba f rpd treapta de viteza de ex 1-2-3-4-5-6 le schimba rpd...cand este vb de frana de motor 6-5-4-3-2-1 are o intarziere,nu schimba atunci cand vrei u....altfel,este f ok si pt oras si pt in afara orasului...acum cine este obisnuit cu un mers sportiv cu o cutie manuala...o sa ii fie cam ciudat pana se obisnuieste cu DSG de ex...pt ca este obisnuit sa "mestece" el in cutia de viteze si sa aiba controlul absolut asupra comportamentului masinii...cu toate astea,mi-ar placea DSG ........0-100 esti mai rapid cu DSG fata de aceasi masina manuala!!!      am mers si cu EVO X dar acolo treptele se schimba mult mai rapid decat la DSG iar intarzierea nu exista ca la DSG la frana de motor........pe un circuit este mai lenesa un DSG sau oricare alta cutie automata sport,decat una manuala....dar noi nu suntem pe circuit!!!!

[ThunderBlue]

  (no comment!)
Blueth, daca nu mai apuci pensia, nu-ti pare rau? 

Trag sperante sa ma bucur de ea, si nu, nu mi-ar parea rau.

[dragosb]

Cateva dezavantaje ale cutiei automate:
- fara functia "Launch Control" nu ai sa poti pleca de pe loc mai rapid decat cu o cutie de viteze manuala (dar ai sa recuperezi tot imediat ce vor fi nevoiti ceilalti sa schimbe viteza );
- daca ramai impotmolit, nu ai sa poti sa faci balansul fata-spate (desi in manual spune ca se poate, realitatea o infirma);
- nu ai sa poti niciodata sa faci super drift-uri sau cel putin eu nu cred atat timp cat nu poti sa o tii numai intr-o treapta de viteza indiferent de nivelul acceleratiei; toate cutiile de viteze automate conventionale schimba automat (chiar si aflate in modul manual) daca turatia motorului devine prea mare (trece in zona rosie a turometrului)
- nu ai sa poti pleca cu a 2-a (sau orice alta treapta de viteza mai mare de 1) de pe loc (consider R-ul mai mic decat 1 );
- ai sa consumi mereu mult mai mult combustibil decat in cazul unei cutii manuale (exceptie face cutia cu dublu ambreiaj);
- o sa accelerezi mai greu de la 0 la 100 sau de la 80 la 120 decat in cazul cutiei manuale (exceptie face cutia cu dublu ambreiaj sau CVT-urile sport).

Cu toate astea mie imi place la nebunie DSG-ul meu 

[corin]

   (no comment!)
Blueth, daca nu mai apuci pensia, nu-ti pare rau?   

[razvy22]

DSG nu inseamna Direct Shift Gearbox?

...greseala mea...ma gandeam ca are dublu ambreaj, si de aia am pus "dual". Scuze inca odata .