Subiect: ATI CIOBIT PARBRIZUL?

[ff_2004_06]

apropos de ITP  - am inteles ca daca parbrizul e doar ciobit si ai dovada ca ai fost la firma specializata si i-ai aplicat acea rasina + incalzit + tratament astfel incat sa impiedici "propagarea" TRECI fara probleme

Corect, asa am facut acum vreo 4 ani cu o alta masina, am trecut ITP-ul doar dupa ce am facut respectivul tratament.

[Givacom]

geam simplu  - fara sensor de ploaia / ...fara nimic

[LNT]

Da, adică are senzori de ploaie sau e doar geam "simplu"?

[Givacom]

E geam simplu?

parbrizul? sau tipul lui? nu inteleg...

[LNT]

E geam simplu?

[Givacom]

update - la reprezentanta cost parbriz original + manopera = 1380 RON.
Masina trebuie sa stea 16 ore nemiscata si in acest sens de preferat este sa o duc spre seara si sa stea pana dimineata la ei!

[Givacom]

apropos de ITP  - am inteles ca daca parbrizul e doar ciobit si ai dovada ca ai fost la firma specializata si i-ai aplicat acea rasina + incalzit + tratament astfel incat sa impiedici "propagarea" TRECI fara probleme

[popam]

"fierb de emotie"
asteptam cu interes relatarea ta cu privirea la SCHIMBAREA PARBRIZULUI!

[silverboy3]

Ai dreptate, eu am uitat complet ca trebuie sa fac si ITP-ul in februarie. Deci o sa va relatez si intamplarea mea cu parbrizul  .

[FDR]

La ITP oricum nu ai voie cu parbrizul crapat. Va trebui sa-l inlocuiesti pana la urma. "This is the sound of inevitability"

[popam]

ok - merci de pareri!
 
Ideea ca nu e chiar un mic punct  - ci e un punct mai mare!
 
Apropos de pretul parbrizului - la reprezentanta SKODA pretul este spre 1500 RON (daca nu ma insel)
La firme de parbrize AM  - gasesti intre 400-600 RON in functie de unde / ce si cum!!!

Salut,
Eu pe linga crepatura, mai am in fata mea, un punct , mai mic decat o moneda, a trecut o iarna prin el, si tot acolo este.
Deci e posibil sa nu plece, zic din experienta mea, ca e tot in fata mea punctul  , si-l vad cu voie sau nevoie!

[Limit]

Salut.
La mine au folosit taierea cu cablu subtire. Unul statea afara si unul in interior si taiau incet pe la margini.
La mine au fost curati baietii, nu erau murdari si nu s-au grabit la taiere sau la montat si le-a luat cam 40 de minute cu totul.
Ce a fost mai nasol e ca la taiere se mai rupe/taie din buretele de izolatie dintre capota si interior. Nu mult doar cateva degete. Baietii au zis ca asa se intampla si ca nu are ce sa faca. M-am uitat si eu si le-am dat dreptate. Practic se taie mai mult din surplus asa ca nu deranjeaza cu nimic.
Demontatul a fost cel mai greu ca apoi stiti povestea. Pus adeziv si pus pe parbriz.
Au avut scule profesonale la ei. NU au tras de interior cu mana ci au bagat un spaclu mai subtire sau cum se numeste si au demontat cu grija.
Cred ca ajuta mult sa fi si cu ochii pe ei ca sa nu faca vreo miscare gresita.
S-au folosit de ventuze mari pentru scoate si pune parbrizul.
Mi-a placut de baieti si au fost draguti si au venit chiar in curte.
Numai bine


Nu s-au cocotat pe masina, pur si simplu trecea in cealalta parte a masinii cand nu mai ajungea sa tina de fir.

[silverboy3]

Salut,

Givacom pot sa iti spun ca am parbrizul ciobit exact in centru, spartura este cat o moneda de 10 bani, de acolo pleaca spre mine o dunga de 10 cm, asa s-a oprit din primele 2 ore cand am luat masina, spartura dateaza din februarie 2010.
Nu am schimbat parbrizul pentru ca sincer mi-a fost teama de cum o sa umble "meseriasii". Sa explic putin, tin extraordinar de mult la interior, nu are nici o zgarietura pe pragurile din plastic, protectie scaune , usi, volan si alte plastice, nu pune nimeni mana pe stalpii interiori, mai ales pe partea gri sa nu mai zic de "tavan", in fine, arata ca in prima zi cand am luat-o.
La fiecare vizita de service a trebuit sa sterg toata partea unde au stat meseriasii, urme pe prag, pe protectia scaunelor, am gasit si stalpul gri cu urme de degete, cred ca au pus mana asa cand au asezat-o pe elevator.
Pe youtube gasesti cateva filmulete cum se scoate parbrizul, partea cu montatul nu ma sperie deloc, in schimb partea cu demontatul este cea mai nasoala. Am vazut ca nu este o metoda standard, fiecare service poate sa il scoata in diferite moduri. Ce este de speriat e faptul ca la unele modele am vazut ca trebuie sa il taie din interior, adica sta unu cocotat pe bordul masinii si cu o scula taie parbrizul pe langa bord.
De aceea il rog pe Limit daca are timp si chef sa ne explice in ce consta operatia de scoatere parbriz. Asta binenteles daca a asistat.
Poate ne spune daca a ramas cu urme de la montaj, stalpi gri murdari sau zgarieturi de la baieti.
Daca nu te deranjeaza unde este crapat, pararea mea este sa nu il schimbi acum. Eu il am asa si sincer nu imi este frica ca o sa crape si mai rau.

[Givacom]

ok - merci de pareri!
 
Ideea ca nu e chiar un mic punct  - ci e un punct mai mare!
 
Apropos de pretul parbrizului - la reprezentanta SKODA pretul este spre 1500 RON (daca nu ma insel)
La firme de parbrize AM  - gasesti intre 400-600 RON in functie de unde / ce si cum!!!

[ff_2004_06]

De acord cu Limit, si eu l-as lasa asa daca e doar un punct. Nu iti doresc asta dar aproape sigur vei mai "acumula" puncte din astea, eu asa patesc.