Subiect: Pierd antigel. Cum pot remedia ?

[vladpaul]

1,4 i benzina , cred ca asta insemana MPI. O sa merg cu ea in service sa fac o verificare a instalatiei

[A V A T A R]

Sa verifici etanseitatea instalatiei in service.
1.4MPI sau TDI-PD ?

[vladpaul]

Saluatare tuturor, sunt nou pe aici si de curand si propietar de Skoda fabia practic 1,4. Am si eu o problema totusi cu ea.
 Pierd lichid din instalatia de racire, la modul in care dupa 200-300 de km mi se aprinde senzorul din bord si trebuie sa completez in vasul de expansiune cu apa. M-am uitat sub masina nu am gasit apa, in vasul de expansiune nu am ulei, am ridicat capota cu motorul pornit si nu am vazut sa arunce pe undeva apa din furtune. Am mai intrebat prieteni care au de mai mult timp masina si au zis ca este posibil sa am un por pe la un furtun si sa pierd pe acolo apa si ca se poate rezolva problema punand in vasul de expansiune o solutie care sa astupe acel por.
Voi ce ma sfatuiti ?

[megamotoreta]

poti pune poze cu motorul sa vedem calamina aia? ca s-ar putea sa nu fie doar uleiul de vina, calamina e de la benzina nearsa, mers subturat rau, benzina proasta, etc.

[alexpopa84]

deci trebuie sa-i schimb? nasol...
stiti cumva care este acea camasa si garnitura de cupru despre care vorbea @joja13?
multumesc.

[A V A T A R]

Daca nu ma insel, tachetii la 1.4MPI 8v sunt hidraulici, deci nu mai merg reglati ca la 1.3 MPI 8v, cu lera...

[alexpopa84]

@jaja 13 - si eu am aceeasi problema cu pierderea de antigel si cu zgomotul tachetilor, exceptand problemele cu garnitura de chiuloasa. din pacate la ultimii 20k de km am folosit si eu ARAL, din cate observ facand o mare greseala ( din fericire nu mi-a afectat mototrul inca...
apropo de pierderea de antigel, cineva mi-a sugerat sa schimb vasul de expansiune, cu buson cu tot, ca cica asta s-a dus. insa nu stiam de acea garnitura de cupru. deoarece am programare marti la un service din iasi(din capat dacia daca stie cineva de el) spuneti-mi va rog unde se afla acea garnitura si acea camasa sa-i spun s-o verifice si pe aia, inainte sa-mi iau un vas nou. va rog  !!!!
si inca o chestie... cum se rezolva problema cu tachetii? chiar trebuie schimbati, sau se pot 'reconditiona' in vreun fel?! ma gandesc ca va trebui sa dau salariul meu de profesor pe vreo 5-6 luni pe reparatii...
va rog dati-mi un sfat! va multumesc!

[jaja13]

Mobel??? Sa nu aud de ei. O sa ma duc iara la Lecarro daca e. Oricum...mersi pentru ca ti-ai facut timp pentru mine. Sarbatori Fericite.


LE by A V A T A R:
Multam la fel. Uita problema 2 zile, chiar daca iti inteleg supararea. Revino cu info dupa ce verifici ce ti-am sugerat.
[mergedate]1303578739[/mergedate]
M-am uitat dupa ce am facut un drum lung sa vad daca e umed in zona garniturii....dar nimic, este uscat. In fine, o las maine la Lecarro sa se uite la ea...si dupa ce ca pierdeam antigel...imi fac urat si tachetii(e un mini diesel acum)  (  Stie careva de unde iau o chiuloasa in caz ca imi trebuie??
[mergedate]1303761342[/mergedate]
Gata...i-am luat o chiuloasa. Urmeaza sa o las zilele astea in service. Daca tot schimb chiuloasa m-am hotarat sa schimb si distributia si sa segmentez motorul. Nu de alta dar are ceva km... 156 mii. Din pacate nu stiu ce sa fac cu tachetii...ar trebuii schimbati toti dar sunt excesiv de scumpi(1350 ron pe original) ma batea gandul sa caut pe AM...ce zice-ti , merita??
[mergedate]1304248631[/mergedate]
  Trist...am cumparat chiuloasa degeaba, vinovata pt scurgerea de antigel era o garnitura de cupru ce vine pe camasa(sau cum s-o numie ea). Mai grav de atat e ca atunci cand am schimbat segmentii si distributia...totul era plin de calamina. Pe capacul de distributie era(si nu exagerez) stratul gros de 5 mm. Nu prea era optimist mecanicul de motor...e pe duca. Pacat de masinuta, e prima mea masina si chiar tin la ea deci....un singur lucru mai ramane sa spun...multumesc celor de la ARAL pentru calitatea uleiului pe care il produc. Feritiva de ARAL, un motor(pe benzina) de numai 158 mii km arata la interior ca un diesel de 500 mii, jalnic...

[A V A T A R]

Nu stiu daca e cazul sa-i dai foc, bucura-te de Sarbatorile Sfinte si revii asupra problemei marti

Daca dupa functionarea motorului gasesti umed in zona garniturii poti sa tragi o concluzie...eu unul m-as duce la Mobel pt o constatare oficiala. Apoi poti sa o repari sau sa-i dai foc

[jaja13]

In numai 2000 de km sa se arda?? Wtf...si a mai fost si originala. E clar...ii dau foc
Exista vreo madalitate de a verifica exact daca e chiuloasa fisurata?? ...nu de alta de e ieftina rau (

[A V A T A R]

Lucrarea nu mai este in garantie probabil...
Chiuloasa fisurata sau garnitura arsa

[jaja13]

Salutare.
Am o problema cu Fabia mea(1.4 mpi, 50 kw, AME, an 2000). Acum o luna am constatat ca imi scartaie axul cu came si am fost la mecanic. Acolo a constatat ca am foarte multa calamina (am folosit ulei ARAL) si dasta scartaie si ma pus sa schimb garnitura de chiuloasa, semeringurile de la supape, sa rectific supapepe si sa iau fata plana la chiuloasa. Zis si facut...doar ca dupa toata treaba asta am inceput sa pierd antigel...mult, cam 0.5 litri pe saptamana. Nu zic nu, mai pierdeam si inainte dar am strans sonda dupa radiatorul de racire si nu mai pierdeam. Am verificat toate furtunele, am schimbat vasul de expansiune+capacul, termostatul e nou, pompa de apa e schimbata de vreo 2 ani dar nu are pierderi, am verificat si caloriferul din interior si e bun, nu are pierderi. Am mai constatat un lucru, pe buson e o chestie alba la interior, sa am chiuloasa fisurata? (un prieten a sugerat ca asa ar fi) Toate piesele au fost originale si le-am facut intr-un service bun. Ce as putea sa ii fac....inafara sa o stropesc cu benzina si sa ii dau foc??   

[cristian_vladut]

salutare, dupa o verificare mai amanuntita la sistemul de racire, vas de expansiune, furtune, racorduri, coliere, termocupla, radiator; s-a ajuns ca devina este totusi radiatorul, fiind spart pe o portiune de circa 10-15 cm la imbinarea plastic aluminiu. cumparat alt radiator de apa 265 lei, antigel 3 l 60 lei, manopera 120 lei. total 445 lei la service AD GARAJE din Oradea, profesionisti si rapizi.

[ULV]

cum spune si  ph09rle, pune un carton sau ziar sub scut si vezi daca ai scurgeri in zona aceea. Daca da verifica tot, de la radiator, furtunuri, vas expansiune, locas termostat senzor temperatura, si termocupla...la fabia mea pe la termocupla scapa ceva lichid...am schimbat saiba de cupru am stranso la loc bine si noroc bun, nu mai curge nimic! bafta si tie!

[ph09rle]

Ce scut ai? Daca ai scut de "carton" da-l jos si pune un ziar sub masina pe timpul noptii ia apoi vei vedea daca pierde. Ai mai putea sa te iei dupa furtunele de antigel plecand de la borcanul de antigel.

P.S. Daca erai din zona veneai sambata pe la mine si ma uitam ca tocmai al schimbat luni la un audi 80 furtunul de apa care face legatura cu filtru de ulei, termostat si motor + senzor de temperatura+termostat si acum merge bine. Daca e un furtun o sa fie cam scumpa operatia in sensul ca 50 de lei 3l de antigel+5 de apa demineralizata si furtunul depinde.