Subiect: Vibratie in volan

[Iorgovan]

Giovanni, verifica si daca exista jocuri la planetare.

[Giovanni_23]

 Am revenit cu o observatie personala in legatura cu clanc-ul metalic la virarea volanului stanga-dreapta, miscare rapida de cca.15% din cursa. Am pornit masina in seara asta, am incercat din nou acea joaca stanga-dreapta, si zgomotul a reaparut. Am lasat masina cca 15 minute cu motorul pornit, sa se incalzeasca si sa se reincarce bateria deoarece e cam frig pe la mine(-15*C) Dupa cele 15 minute, am incercat din nou acea miscare, surpriza, nu se mai aude. In mers nu este nicio problema, cu clanc-ul metalic. Deja e dubioasa problema!

[Giovanni_23]

 Multumesc de sfaturi! Dar sunetul ala metalic, clanck-ul ala, in moment ce masina este in stationare cu motorul pornit, virand rotile stanga-dreapta, nu este normal deloc. Pt. vibratii, rulmentul dreapta fata a fost schimbat anul trecut(SKF), bucsile schimbate, iar restul angrenajelor au fost verificate saptamana trecuta si erau in stare buna.
 Poate fi de la caseta de directie, acele bielete!? 

[Iorgovan]

Se pare ca acela este un zgomot normal si poate proveni de la motorasul servodirectiei electro-mecanice.
S-a discutat sumar si aici. (vezi initiatorul).
 Daca vibratia e permanenta, incepe la o anumita viteza si nu este sporadica sau intermitenta (adica ba face ba nu face), eu ramin la parerea ca este din roti. Iti spuneam ca am experimentat mai multe ateliere si odata cu reechilibrarea nu faceau decit sa mute punctul unde incepea sa rezoneze. 100, 110, 120, etc, dupa cum aveau aparatele .
 Planetarele mai dau astfel de simptome ciudate cind au probleme.  Nu as sti insa sa iti spun cum se verifica la O2.
 Poate intervine si un coleg mai tehnic, care ne poate spune si de rulmenti, daca trebuie luati in calcul, ca ma intereseaza aspectul.

[Giovanni_23]

 Da, zgomotul apare cand "ma joc" cu volanul, pe loc, nu in miscare, si il rotesc scurt, stanga-dreapta.

[Iorgovan]

Daca esti sigur ca geometria este ok si vibratia nu apare cind frinezi (discurile), poate fi totusi din anvelope sau din echilibrarea rotilor. Nu inseamna ca daca ti-ai echilibrat rotile sunt si bine echilibrate.
Eu am batut aproape toate vulcanizarile din oras din cauza unor astfel de vibratii si am reusit destul de greu sa fac o echilibrare corecta.
Anvelopele mai pot avea o usoara bataie radiala, chiar daca ti se pare ca sunt OK. Asta e mai greu de masurat, caci in Ro nu prea sunt aparate.
Eu mi-am luat prin 2012 niste Nokiane de iarna si abia iarna trecuta, stind linga baietii dintr-o vulcanizare am vazut ca unul este din fabrica turnat prost (are usoare 8-uri) . Daca imi spuneau aia care mi l-au montat il schimbam. Cauze pot fi multe, incepind de la anvelope, jante si mergind pina la alte subsansamble gen planetare.  Trebuie investigat cu rabdare.  Eu as incepe cu rotile. Faci mai intii o reechilibrare la un alt atelier, verifici jantele cu ceasul comparator. Eventual daca ai pe cineva sa iti imprumute niste roti care testat nu vibreaza e mai simplu sa elimini anumite cauze.
Zgomotul la directie apare cind te joci cu volanul pe loc si il rotesti "din scurt" stinga dreapta, sau se aude cind efectuezi manevre de parcare, la cursa normala a volanului, in astfel de manevre (intr-un anumit punct pocneste)?

Am si eu o intrebare pentru cunoscatorii/expertii tehnici: un rulment pe fata cu probleme, chiar daca nu face zgomot specific suficient, poate genera sporadic vibratii in volan in mers, la viteze mai mari?  Multumesc.

[Giovanni_23]

 Salutare! Revin cu aceeasi problema, vibratie in volan, la viteza 100-120 km/h. De data asta discurile au fost schimbate, bucsile superioare si cele inferioare au fost schimbate, geometria a fost facuta, echilibratul jantelor a fost facut(foarte putin plumb folosit) deci jantele si anvelopele sunt in regula. Tin sa mentionez ca in momentul stationarii, la virarea volanului stanga-dreapta se aude un sunet metalic, fier pe fier, un clanck sec. Astept o opinie, sau daca a mai avut cineva astfel de problema!?

[cosmo47]

Va salut, la fabia mea (are 18oookm) cand iau curba, cand virez de volan se aude un zgomot ciudat .... ca si cum ar sarii de pe un dinte. Deasemenea se simte si la mana o mica vibratie....ce ar putea fi?
 multumesc!

[Cheeta]

Da, am schimbat si placutele, Tavi mi-a pus Pagid, exact ca cele originale. Bucsile superioare sunt ok verificate de mecanicul lui Tavi. Si sincer, acum parca am masina noua, aceea de acum 5ani si 6luni, asa de mult se cunosc schimbarile facute.

[A V A T A R]

Ai schimbat si placutele frana fata odata cu discurile ?
Doar bucsile acelea erau imbatranite, cealalta pereche nu (superior) ?

[Cheeta]

Doru, le-am schimbat acum in Septembrie, la putin timp dupa taticul tau.

[A V A T A R]

Cand ai schimbat Lucian toate acestea ? In 2010 ?

[Cheeta]

Eu am rezolvat problema dupa 1an de la aparitie datorita lui Tavi (MasterKraft) si a perseverentei mele de a nu cheltui bani aiurea si de a gasi cauza problemei.
Iata:
Rezolvare problema discuri fata Dosky.
Am reusit in final sa rezolv problema cu vibratiile in volan descrisa anterior: cauza a fost din doua surse, si anume:
1.Bucsi brat inferior bascula (pereche) erau crapate, nu mult, dar suficient pentru a induce vibratii la modificarile dinamice (inertiale) ale masinii. Multumesc lui Tavi pentru schimbare si geometria directiei facuta corespunzator cu profesionalism.
2.Discurile de frana fata     sunt total compromise (suprafata de contact cu placutele pe interior arata     ca o zona deluroasa in loc de una de campie  ). Le-am schimbat la     Master Kraft (Tavi) caruia ii multumesc pentru expertiza si     profesionalism. Mi-a pus discuri Ferodo si din acel moment orice vibratie     a disparut complet.
 Cauzele defectarii 1.+2. de mai sus au fost: „imbatranirea” in cazul bucsilor (5 ½  ani) si o combinata intre rugina pe discuri (masina sta cate 1sapt-2 fara sa mearga, in strada) si posibil o ploaie torentiala care m-a prins in Grecia dupa un periplu bulgar cu masina plina si „discurile inrosite, fierbinti” de atatea franari la 8 ore de mers prin BG. S-a intamplat anul trecut (2010) in Mai-Iunie.
 Acum, parca Dosky e cea noua pe care o stiu din 2006, sunt tare bucuros ca „i-am dat de cap”, si multumesc Master Kraft Service pentru rezolvarea problemei!
 Daca sunteti interesati, cred ca am sa „uploadez” doua poze cu discurile „inainte-dupa” facute in service „la cald”. Eu unul „m-am speriat” cand am vazut cu ce mergeam pe interior. 

     

[Giovanni_23]

  Multumesc mult pt. sfaturi! Sper sa rezolv cat mai repede aceasta "defectiune"! Toate cele bune!!

[ff_2004_06]

Din ce este scris, 90% e de la discuri ovalizate. La mine vibra si se simtea si o bataie in volan la franare. La fel, am zis ca o sa arate discul dat jos ca rotile de la bicicleta dupa un impact. Nu am observat nici o problema cu ele indiferent cat le-am invartit.