Subiect: Preturi la service-urile reprezentantelor

[noobinhood]

@noobinhood: ai de gand sa faci reviziile la reprezentanta si dupa ce masina iese din garantie? Ai 2 sau 4 ani de garantie?

Am doar 2 ani garantie. Revizia urmatoare o sa fie tot in garantie si o sa iau toate consumabilele tot de la ei. Nu vreau sa risc nimic in cei 2 ani de garantie.
Dupa ce iese din garantie, nu stiu. Vedem atunci.
 

[roberto]

Partial adevarat. datorita resoftarii, am hotarat ca efectuarea reviziilor sa o fac la fiecare 10000km. Prin urmare am avut trei revizii in cei 2 ani de garantie. Acum ca sa fiu sincer pana la capat, am o relatie mai.....buna cu cei de la AG, fapt care mi-a permis sa fiu un pic mai relaxat referitor la tot ce inseamna garantie. Multumesc lui Dumnezeu, pana acum nu am avut absolut nici o problema tehnica, cu exceptia bateriei, pe care am schimbat-o in primul an de garantie. Nu socotesc aici zgarieturile, oglinzile furate si alte asemenea "bucurii", inevitabile in marile orase.

[Givacom]

@roberto  - ai dreptate ...dar la cea mai mica problema de garantie (vezi turbina / injectoare ...etctec) pot sa iti impute ca din cauza consumabilelor.
 
Caz concret  - o turbina cazuta in garantie. Omul fara nici un senzor aprins la bord (gen warning completeaza ulei - cum e la motoarele PD ..etc) a mers in service.
Rezultatul constatarii - lipsa ulei (aprox 1 litru zic ei ca au completat)...fara sa fie aprins nici o eroare la bord => din cauza asta s-a dus turbina...O PLATITI pentru ca ati mers fara ulei....
 
@roberto  - probabil ca situatia ta a fost.
             -Prima revizie la 1 an  - consumabile reprezentanta
             - a doau revizie la 2 ani  (masina aproape iesita din garantie fara defecte)  - ai folosit orice ai vrut ca oricum in maxim 1 luna masina iesea din garantie
Asadar e normala atitudinea ta  - dar trebuie inteleasa de catre toata lumea!

[roberto]

Eu chiar si in perioada garantiei, cu exceptia primei revizii, am folosit consumabile aduse de catre mine. Nu sunt un zgarie branza, insa nici nu pot accepta sa fiu taxat dublu sau chiar triplu.

[Givacom]

Acum ma uit in ceva arhiva si rectific putin - dar tot e foarte mult fata de preturile AM:
 
1. Oferta primita de la Porsche BA :
 
ulei motor - 270 RON
filtru ulei - 42 RON
filtru aer - 85 RON
filtru polen - 66 RON
filtru combustibil - 149 RON
manopera - 250 RON

Avand in vedere faptul ca in cadrul inspectiei de service se poate observa o uzura accentuata a placutelor de frana, mai jos aveti o oferta si pentru acestea in cazul in care ati dori sa le inlocuiti.

placute frana fata - 433 RON
placute frana spate - 315 RON
manopera - 240 RON

2. Oferta primita de la Avia  -
 
Pachet schimb ulei (CASTROL SLX PROFESSIONAL B4 5W30 - superior formulei 5W40 regasita in comert) + filtru ulei + filtru polen = 339 RON (include piese, manopera, TVA, verificare rampa si resetare interval service).
Filtru aer = 80.46 RON (in stoc)
Inlocuire filtru aer = 26 RON
Filtru motorina =   141.44 RON (in stoc)
Inlocuire filtru motorina = 52 RON

Precizez ca era ptr un 2.0 TDI
 
Nu stiu la 1.6 TDI cat e filtru de motorina  - dar o sa va spun in curand
 
@ roberto  - ai super dreptate. Dar preturile tale sunt la filtre AM  - nu VAG!
Si eu am apelat la masini iesite din garantie varianta cu filtre MANN - chiar si cel de motorina la 90 RON

[roberto]

Cand zic "tot" ma refer si la filtru de combustibil  (pret filtru motorina + manopera e peste 300 RON) ............................................
 

Caaaaat ???  Eu am platit la ultima revizie cam atat (preturile sunt aproximative, din amintiri):

-filtru ulei Mann           30 lei
-filtru aer Mann           45 lei
-filtru polen Mann       37 lei
-filtru motorina Mann  90 lei
-Ulei Fuchs....            120 lei
-Manopera                 110 lei

TOTAL 432 lei

Recunosc, pretul la manopera a fost acordat preferential, pe linga operatiunile de mai sus efectuandu-se si o verificare generala + diagnoza. Toate facute la AutoGrup C-ta.

[ff_2004_06]

Preturile le pun diseara. Factura o sa o pot scana si pune de abia maine. Insa nu stiu daca ar fi folositoare, nu e de la reprezentanta Skoda ci de la o firma care vinde piese auto. De la reprezentanta Skoda pot da preturi doar pentru consumabilele la Fabia 2 1.4 TDI. Am raspuns si la PM.
@noobinhood: ai de gand sa faci reviziile la reprezentanta si dupa ce masina iese din garantie? Ai 2 sau 4 ani de garantie?

[Givacom]

@ff2004_06 - asteptam factura. Ti-am dat si PM.
 
 

[noobinhood]

n-am factura la indemana, dar o sa-i fac o poza si o postez.

@Stef13, revizia am facut-o pe la 14700 parca.
Si da ai dreptate, am trecuta optiunea de service QG1 care inseamna perioada de revizie variabila adica maxim 30000km/2ani sau la indicatiile CB - care CB zicea inainte sa o duc la revizie: "Service in 77xx km", nu mai tin mine exact cati km, dar pe acolo...
CA dealerul, aka PBA, a trecut in cartea de service revizia la 15k sau 1 an eu ce sa zic? Ca e hotie sau ca Skoda impune revizii la 15k/1an pentru Romania?

Legat de revizia de 15000, aceasta consta in mod normal in schimb ulei, filtru si "inspectie vizuala". A fost strict optiunea mea sa schimb filtrele de aer, polen si benzina, iar igienizarea instalatiei AC consider ca trebuie facuta anual. Daca cumparam eu materialele probabil ieseam mai ieftin, dar asta e, boieria (a se citi lenea) se plateste. 

LA 30000 probabil ca o sa fac aceeasi revizie plus (probabil) placutele de frana

[ff_2004_06]

Cand zic "tot" ma refer si la filtru de combustibil  (pret filtru motorina + manopera e peste 300 RON) ...
Apropos  - filtrele de aer si polen sunt ieftine after market(MANN) - la Reprezentanta sunt aproape 200 RON amandoua
 
Ex: am mai povestit pe forum  - dintr-o gandire "proactiva" am avut un exemplu in familie in care ajunsese sa schimbe uleiul + filtru la 3500-4000 km

Si astfel vin cu intrebarea: cum poate cineva sa voteze ca preturile la reprezentante nu sunt foarte mari? Am sa verific diseara cat m-a costat filtrul de motorina si manopera pentru schimb, dar sunt 90% sigur ca a fost mai putin de 150 RON. La fel si pentru filtrele de aer si polen, am sa verific preturile. Care ar fi rationamentul pentru care sa cumperi piesele de la reprezentante?
Asta (schimbat consumabile la 3500 - 4000 de km) este clar o exagerare. Ce faci daca in 2-3 saptamani faci 5000 km (concediu de exemplu), schimbi inainte si dupa in interval de 2-3 saptamani?

[Givacom]

La ce te referi cand zici "tot"? Daca schimbi uleiul si filtrul de ulei + filtrul de aer si filtrul de polen pentru ca sunt ieftine, mai ramane doar filtrul de combustibil. Despre el vorbesti cand zici "bani aruncati"?

Cand zic "tot" ma refer si la filtru de combustibil  (pret filtru motorina + manopera e peste 300 RON) dar si la ulei cutie DSG ( sunt colegi ce vor sa il schimbe la 15k km) si la alte consumabile gen distributie (sa o faci jumate din km indicati de producator)...etcetc
Apropos  - filtrele de aer si polen sunt ieftine after market(MANN) - la Reprezentanta sunt aproape 200 RON amandoua
 
Dar ...ma repet - "Fiecare isi aranjeaza mobila in casa cum doreste!!!"
 
Ex: am mai povestit pe forum  - dintr-o gandire "proactiva" am avut un exemplu in familie in care ajunsese sa schimbe uleiul + filtru la 3500-4000 km
 

[Stef13]

noobinhood, cati kilometri are masina? Ce fel de ulei au pus la 1,2 tsi?

Pentru comparatie, la reprezentante VW din Italia, revizia la Polo 1,2 tsi, ulei long-life, filtre ulei, polen, aer, manopera inclusa costa intre 240 si 260 euro. Doar ca nu e obligatoriu s-o faci la 1 an sau 15000 km, ci la 2 ani sau 30.000 km.

[ff_2004_06]

La ce te referi cand zici "tot"? Daca schimbi uleiul si filtrul de ulei + filtrul de aer si filtrul de polen pentru ca sunt ieftine, mai ramane doar filtrul de combustibil. Despre el vorbesti cand zici "bani aruncati"?

[Givacom]

Sincer eu as merge pe recomandarea cartii de service! Reviziile trecute acolo sunt super acoperitoare pentru garantie si pentru producator fara doar si poate.
Daca stau sa ma gandesc ca Producatorul recomanda revizia la 30k km si aici in RO din motive de trafic greu/praf ..etc o facem la 15k km - este ok asa! (pana si la LOGAN a ajuns sa se recomande revizia la 20k km / 1 an !!!!)
 
Acum, luand in considerare ca filtrele de aer si polen sunt ieftine (aprox 50 ron fiecare) - merita sa le schimbi si pe ele la fiecare revizie; dar de aici pana a schimba tot la 15k km / 1 an  - mie personal mi se par bani aruncati!
 
Pe de alta parte - FIECARE COMANDA PE BANII LUI!
 
Ca sa iti concluzionez - eu o sa fac sapt viitoare revizia de 15k km unde voi schimba doar ce recomanda producatorul +  probabil ca imi voi schimba si filtrele de aer si polen.
 

[ff_2004_06]

E foarte bine ca a schimbat toate 4 filtrele si uleiul la 15 000 km. Eu asa fac la fiecare revizie. Crezi ca nu ar trebui schimbate toate filtrele? Tu ce schimbi la fiecare revizie? Intreb pentru ca vreau mai multe pareri, poate chiar nu e nevoie sa fie schimbate toate 4 de fiecare data.