Subiect: GPL pe Skoda

[DragosM]

Am gasit TOMASETTO  STAG4 QBOX REZERVOR TOROIDAL la 2700ron...

[james kilowatt]

Rau n-are cum sa fie deoarece tot ajunge si la 80 grade la un moment dat.
Insa nici nu merita, deoarece da reusesti sa il tii la temperaturi de peste 0 grade atunci merge fara probleme. El cand se destinde in vaporizator se raceste puternic, si probabil depinde de la caz la caz cat de calda tre' sa fie apa aia ca sa se vaporizeze complet.



Exista si instalatii la care parametrul asta nu e reglabil, care n-au senzor de temperatura propriu-zis ci doar o termocupla care da doar un inchis/deschis. Instalatia mea (din anul de gratie 2000)  de exemplu era asa. Iar daca puneam papucii termocuplei aleia in scurt trecea pe gaz instant... indiferent de temperatura. Am facut asta fie de dragul stiintei, fie cand am avut un defect. Mai exact, am avut caloriferul spart si nu prea mai ajungea antigel in vaporizator, ala se racea, termocupla ma trecea pe benzina, iar eu ma enervam si o puneam in scurt... pana m-am prins ce are. Insa la un moment dat mi-am dat seama ca am mers cu vaporizatorul ala rece ca gheata, avea bruma pe el,  insa n-am simtit nimic in functionare....

[DragosM]

Daca o reglez la 80 de grade este mai bine sau mai rau? La mine ajunge foarte repede la 90 de grade si nu ma deranjeaza daca consuma ceva benzina la inceput!
Prefer sa protejez motorul si sa cumsume putin mai multa benzina.

[james kilowatt]

Pentru electronica Stag (100, 200, 300) e relativ usor de gasit interfata pentru reglajul electronic al instalatie. La un moment dat daca simti nevoia sa umbli la cate ceva fara sa mai treci pe la service ar putea fi un criteriu si asta.

De exemplu temperatura de trecere de la benzina la gaz e unul din parametrii care e reglabil. La fosta mea nubira se facea trecerea la 35 grade. Altii insa o reglau mai jos, la 30, 25... si au mers fara probleme.

[vizitator]

Iti trimit parerea unui baiat, de pe forumul Reno, care tocmai si-a pus GPL pe masina. Sper sa te ajute, cat de cat.
Oricum, nu uita ca GPL-ul nu intra din prima, ci dupa ce apa atinge o anumita temperatura (undeva in jur de 40grade). Pana atunci mergi pe benzina. Deci merita daca faci drumuri lungi, sau drumuri scurte si dese, (timp in care apa nu are timp sa se raceasca mai jos de 40grade).
 
Pus si eu symbolul 1.4 16v, cutie manuala, pe gpl din mai 2013. Instalatie Tomasseto Stag 200 cu injectoare Hana si rezervor toroidal de 42l . A mers de atunci 14000km.
In bucuresti consuma 14-14,5% gaz, benzina 12-12,5. Acum merge sotia cu el si nu merge la consum. Cand merg eu am cam 12 consumul pe gaz.
Instalatia poate fi ce marca vrei tu. Ca si recomandari: Tomasseto, BRC, Landi Renzo si AG compact/Zenit. Conteaza foarte mult si injectoarele: cele care merita sunt BRC, Keihin si Hana.
Vineri am facut implant de GPL si pe Laguna. Mi-am stabilit niste criterii si cel mai convenabil pentru mine a fost Tomasetto Stag 300 Premium cu injectoare Hana si rezervor toroidal, montat la AGR pe Toporasi, luata in 10 rate. Am preferat in rate pentru ca va fi mai mic costul lunar al ratei+ gaz+ 50 benzina fata de mersul doar pe benzina.
Din ce am cercetat eu pe piata, montatori buni in Bucuresti sunt cam asa: AGR, marpaco, auto gilex si supergaz. Poate mai sunt, dar nu am ajuns la ei.
Singurul regret pe care il am in legatura cu instalatia pe symbol este ca nu am pus mai devreme. S-a amortizat cam in 12000km. Ca idee, am facut anul trecut Transfagarasanul: 600km pe ruta Buc- Curtea de arges- Transfagarasan- Brasov- Valea Prahovei- Buc pe gaz cu mai putin de 150 lei, 5 adulti si AC nonstop pornit.
Parere personala: fa alegerea in funtie de tandemul montator-instalatie.

[DragosM]

dar in Bucuresti nu inaleaza cineva GPL de caliate? Doar in BZ?




nu as vrea sa bat drumul pana acolo...adica in bucuresti nu se gasest firme de calitate?

[M i c u t z u]

Cei de la Vernesti Bz sunt recunoscuti ca fiind buni meseriasi.Am citit multe pareri bune despre ei!

[DragosM]

Am hotarat sa trec "Balena" pe GPL.


Ma intereseaza sa cumpar o instalatie dar nu stiu ce sa pun si unde sa ma duc.
Am vazut intr-un film ca se gaureste caroseria mai ales la cele care sunt puse in locul  unde sta roata de rezerva.


Cine imi recomanda o firma serioasa? Nu vreau sa-mi rugineasca masina sau sa fie montata aiurea si sa fac N drumuri la service cu ea dupa.


Stie cineva cat costa o instalatie de caliate pentru 1.4MPI 80CP?

[vizitator]

Iti recomand instalatie de gpl de la BRC,sunt cele mai bune de pe piata. O instalatie de acest gen este undeva la 3100 ron.

O instalatie Tomasetto, cu tot cu montaj, costa 2400 ron.
Spun asta pentru comparatie.

[granat robert]

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste sfaturi... am o fabia 1.4 16v 55kw si ma bate gandu sa ii pun gpl, dar nu sunt foarte hotarat, ce ma sfatuiti?

[ionut negoita]

Salut,


Eu am montat instalatia GPL la 30k km. Pana in prezent (acum 68k km) nu am avut nici o problema cu masina, instalatia este Landi Renzo si a fost in jur de 2600 RON cu tot cu montaj.
Pentru montaj ii recomand pe baietii de la Vernesti (jud. Buzau) sunt profesionisti si cunoscuti in toata tara. La firma unde lucrez am pus gaz inclusiv pe o Mazda CX 7, insa in Bucuresti. Am gasit cu greu o firma care sa monteze instalatia pe ea (instalatie ce a costat 6000 RON) insa surpriza: nu mai montase pe o astfel de masina dar au spus ca in caz ca au intrebari/probleme suna la baietii de la Buzau ca se cunosc cu ei. In concluzie tot ei sunt cei ce se pricep cu adevarat.


In privinta rentabilitatii iti spun atat: cu un plin de gaz ce ma costa in jur de 140 RON fac 450-500 km. Consumul s-a incadrat mereu intre 9 si 9,5 in contextul in care pe benzina consumul era de 7,5-8 l/100km.

[A V A T A R]

Da, cursul RON-USD si RON-EUR e modificat dupa interese politice, cotatia barilului e in crestere, ma gandesc ca de-acum nici vorba sa mai fac vreun plin de combustibil, poate numa pt drumuri lungi, in rest mergem cu cate 50 RON. Si asa imi pare rau ca trebuie sa platesc HOTII !

[DragosM]

Asa cum toata lumea stie, din aprilie Benzina/Motorina o sa sara de 7ron/Litru..


Ma bate gandul sa montez pe masina o instalatie GPL! Vreau sa o amplasez in locul unde este roate de rezerva si sa fie de calitate (imi este putin frica de aceste instalatii).
Cine ma poate ajuta cu un service care sa aiba produse de calitate si unde sa aiba o mana de lucru autorizata si serioasa. Bucuresti!


Mai am nevoie de niste sfaturi despre ce se schimba:
Interval de revitzii, masina/instalatie GPL
La ce trebuie sa am grija si ce nu trebuie sa fac.
Ce poate sa fie afectat la motor prin aceasta schimbare
De unde pot sa alimentez cu GPL de calitate chiar daca este mai scump.
Afecteaza cumva impozit/RCA/Casco?

[Iulian M]

La 10.000Km / an nu se merita nici GPL si nici Diesel. (aici ma refer la Diesel ca investitie (achizitie de noua))

Vei adauga doar complexitate pentru un rulaj scazut.

[octaviandorin]

Salut!
Eu am GPL pe Skoda de mai bine de un si jumatate. Am cumparat-o cu instalatia montata deja. Avea atunci 59.000 de km si instalatia era montata de vreo 6000 de km.
In prezent am 94.000 de km si in tot acest interval nu am avut nici o problema cu instalatia GPL. La fiecare 15.000 am mers la service si mi-au schimbat cele 2 filtre (pentru gaz si pentru lichid) iar costul unei revizii a fost in jur de 100 de lei. Instalatia a iesit din garantie de o luna si conform carnetului de garantie trebuia facuta revizia la 15000 de km.
Este o instalatie Landi Renzo, in zona medie ca pret de achizitie si zona buna de performanta. Necesitatea reglajelor instalatie intervine si in functie de pretentiile si nevoile tale. Adica daca ti se pare ca trece greu pe gaz sau consuma prea mult sau nu trage cu trebuie etc., dar astea le faci la inceput si apoi nu ar mai trebui sa ai probleme.
Singura chestie enervata la instalatia mea a fost ca odata cu inceperea sezonului mai rece, din cand in cand mi se aprindea martorul Check Engine cu eroare de amestec sarac pe Sonda Lambda. Am fost la mecanicul care a montat instalatia si problema s-a rezolvat in proportie de 90%. Iarna aerul are alta proportie de oxigen fata de vara si de aici eroarea cu amestec sarac. Aici a necesitat mici reglaje pentru a imbogati putin amestecul sa nu mai am aceasta eroare, in rest....apa, paie si bataie!


Consumul mediu este intre 8-9% vara si 7.5-8.5% iarna. Pe timp de iarna consuma mai putin GPL pentru ca merge mai mult timp cu benzina la pornire pana se incalzeste putin motorul, vara in maxim 2 minute a trecut pe GPL.


Ca si marca de instalatie e greu sa iti dau eu o recomandare pentru ca sunt destul de multe. In principiu din ce vorbesc utilizatorii, BRC ar juca in prima liga atat ca pret cat si ca recomandare, Tomasetto, Landi Renzo ar fi urmatorii principali si apoi restul.  Personal, cred ca oricare din astea 3 sunt ok si nu vei avea batai de cap prea mari cu ele. In Brasov, majoritatea taxiurilor au instalatii Landi Renzo de exemplu. Ma gandesc ca daca ar fi fost proaste se reorientau...


Cam asta este in mare cu GPL. Daca ai intrebari mai punctuale iti raspund cu placere!


S-auzim de bine!

Multumesc pentru toate detaliile oferite. Acum ma documentez si pe masura ce se ivesc intrebari noi voi apela cu incredere. Am observat ca faci aproximativ 30 kkm/an. Daca eu voi face mai putin, de exemplu maxim 10 kkm/an, se merita GPL?

Multe drumuri bune si fara probleme. Te salut.

Masina mea am luat-o cu 84.000km, iar instalatia a fost pe masina noua. Am dubii ca a fost real kilometrajul. N-am nici cea mai mica idee daca filtrele si mebrana au fost schimbat vreodata.
Eu pe la 140.000 le-a schimbat prima si ultima oara. Masina a fost vanduta cu 184.000 si mergea impecabil.

Instalatia mea era un hibrid intre instalatiile vechi cu mixer (tip dacia 1300) si cele mai moderne secventiale (gen BRC).

Intre timp au aparut unele si mai sofisticate decat cele secventiale, insa nu stiu daca sunt foarte populare in Romania. E vorba de cele cu injectie directa de GPL LICHID. Nu mai au vaporizator si au niste avantaje clare fata de cele secventiale: - control mult mai strict al cantitatii injectate, efect de racire a aerului la intrarea in cilidri, etc. Primii la care am vazut asa ceva sunt Vialle (Olanda) insa intre timp au aparut si niste marci italiene.
In principiu ar fi bestiale pe masini turbo, racirea aerului din cilindri prin vaporizarea gazului ar putea permite boost ridicat fara risc de detonatii...

Merci pentru informatii. Inteleg ca noile instalatii+calitatea GPL din Romania nu pun probleme. Asta e chiar bine!!!

Te salut.

Mulțumesc frumos pentru raspuns. Chiar ma simt incurajat sa pun GPL.  Ma cam demoralizasem. Sper sa gasesc acum pe cineva care sa îmi recomande si o firma buna a instalației si un service bun.

Referitor la preț,  care ar fi acesta? Știe cineva?

Imi recomanzi vreo firma anume? Mai bine merg la profesionisti si platesc mai mult decat sa ma zgarcesc la bani si apoi sa le tot calc pragul service-ului.

Stima.