Subiect: GPL pe Skoda

[james kilowatt]

Masina mea am luat-o cu 84.000km, iar instalatia a fost pe masina noua. Am dubii ca a fost real kilometrajul. N-am nici cea mai mica idee daca filtrele si mebrana au fost schimbat vreodata.
Eu pe la 140.000 le-a schimbat prima si ultima oara. Masina a fost vanduta cu 184.000 si mergea impecabil.

Instalatia mea era un hibrid intre instalatiile vechi cu mixer (tip dacia 1300) si cele mai moderne secventiale (gen BRC).

Intre timp au aparut unele si mai sofisticate decat cele secventiale, insa nu stiu daca sunt foarte populare in Romania. E vorba de cele cu injectie directa de GPL LICHID. Nu mai au vaporizator si au niste avantaje clare fata de cele secventiale: - control mult mai strict al cantitatii injectate, efect de racire a aerului la intrarea in cilidri, etc. Primii la care am vazut asa ceva sunt Vialle (Olanda) insa intre timp au aparut si niste marci italiene.
In principiu ar fi bestiale pe masini turbo, racirea aerului din cilindri prin vaporizarea gazului ar putea permite boost ridicat fara risc de detonatii...

[george3]

Salut!
Eu am GPL pe Skoda de mai bine de un si jumatate. Am cumparat-o cu instalatia montata deja. Avea atunci 59.000 de km si instalatia era montata de vreo 6000 de km.
In prezent am 94.000 de km si in tot acest interval nu am avut nici o problema cu instalatia GPL. La fiecare 15.000 am mers la service si mi-au schimbat cele 2 filtre (pentru gaz si pentru lichid) iar costul unei revizii a fost in jur de 100 de lei. Instalatia a iesit din garantie de o luna si conform carnetului de garantie trebuia facuta revizia la 15000 de km.
Este o instalatie Landi Renzo, in zona medie ca pret de achizitie si zona buna de performanta. Necesitatea reglajelor instalatie intervine si in functie de pretentiile si nevoile tale. Adica daca ti se pare ca trece greu pe gaz sau consuma prea mult sau nu trage cu trebuie etc., dar astea le faci la inceput si apoi nu ar mai trebui sa ai probleme.
Singura chestie enervata la instalatia mea a fost ca odata cu inceperea sezonului mai rece, din cand in cand mi se aprindea martorul Check Engine cu eroare de amestec sarac pe Sonda Lambda. Am fost la mecanicul care a montat instalatia si problema s-a rezolvat in proportie de 90%. Iarna aerul are alta proportie de oxigen fata de vara si de aici eroarea cu amestec sarac. Aici a necesitat mici reglaje pentru a imbogati putin amestecul sa nu mai am aceasta eroare, in rest....apa, paie si bataie!


Consumul mediu este intre 8-9% vara si 7.5-8.5% iarna. Pe timp de iarna consuma mai putin GPL pentru ca merge mai mult timp cu benzina la pornire pana se incalzeste putin motorul, vara in maxim 2 minute a trecut pe GPL.


Ca si marca de instalatie e greu sa iti dau eu o recomandare pentru ca sunt destul de multe. In principiu din ce vorbesc utilizatorii, BRC ar juca in prima liga atat ca pret cat si ca recomandare, Tomasetto, Landi Renzo ar fi urmatorii principali si apoi restul.  Personal, cred ca oricare din astea 3 sunt ok si nu vei avea batai de cap prea mari cu ele. In Brasov, majoritatea taxiurilor au instalatii Landi Renzo de exemplu. Ma gandesc ca daca ar fi fost proaste se reorientau...


Cam asta este in mare cu GPL. Daca ai intrebari mai punctuale iti raspund cu placere!


S-auzim de bine!

[octaviandorin]

Ok. Mulțumesc. O să-i trimit un PM sa vad cum iau legatura cu el.

 

[Iulian M]

Octavian, il poti contacta pe moog de pe vwforum.

El are GPL pe Skoda Octavia 1 1.6 MPI de 2-3 ani si ar fi in masura sa-ti zica o parere.

Vine frecvent la intalnirile vwforum din Iasi (daca te nimeresti in vreo sambata in Iasi poti discuta si personal cu el si sa-i vezi masina/instalatia)

[M i c u t z u]

Cauta si pe net preturi!Trimite si mailuri la mai multe firme sa afli mai multe detalii.

[octaviandorin]

Mulțumesc frumos pentru raspuns. Chiar ma simt incurajat sa pun GPL.  Ma cam demoralizasem. Sper sa gasesc acum pe cineva care sa îmi recomande si o firma buna a instalației si un service bun.

Referitor la preț,  care ar fi acesta? Știe cineva?

[james kilowatt]

Eu am avut masina pe GPL (din 2001 insa) si nu mi s-a parut ca in Romania exista probleme de calitate a GPL-ului, daca alimentezi de la benzinarii mari.

Skoda nu este o masina foarte GPL-izata deoarece exista in versiune diesel, si majoritatea celor preocupati de economie au ales dieselul. Daca vrei povesti cu GPL intra la marcile unde nu a au existat diesel mult timp... coreene de exemplu.

La instalatiile moderne nu exista foarte multe reglaje de facut, in mod normal merge si gata, trebuie doar din cand in cand sa schimbi un filtru si o membrana si cam atat. Din experienta insa poti sa n-o faci... unii recomanda asta la 10.000, altii la 60.000, functie de horoscopul chinezesc. Eu am decis sa le schimb cand da semne ca ar fi in neregula... ceea ce nu s-a intamplat niciodata in 100.000km... le-am schimbat doar cand oricum am dat jos jumate din instalatie pentru o reomologare. N-a fost insa niciodata nevoie de reglaje suplimentare, reparatii, etc. Motorul si instalatia GPL au fost cele mai solide chestii din masina aia.

[octaviandorin]

Chiar nu este niciun coleg de forum care sa fi pus recent GPL?  Sau poate că știe cineva care este costul acestei operațiuni (instalație+manopera+omologari). Vreau sa iau o decizie cunoscand cat mai multe informații. Mulțumesc anticipat.

[octaviandorin]

Multumesc pentru raspuns.

Cat de mari ar fi problemele ivite tinand cont de calitatea slaba a GPL de la noi? Ce se poate strica?

Faptul ca nu va mai fi la fel de sprintena nu ma deranjează mult tinand cont ca eu nu conduc sportiv(max. 140km/h autostrada) si nici depasiri riscante nu fac. Mai degraba partea cu roata de rezerva ma pune pe ganduri, dar ma gandeam sa cumpar o roata slim si atunci nu ma mai incurca asa tare in portbagaj.

Totusi, care ar fi costul investitiei totale, inclusiv al omologarilor, s.a.m.d.? Poate este vreun coleg care a pus recent GPL si ma poate ajuta cu aceste date.

Multumesc anticipat tuturor.

[n.cristian]

La un rulaj de până în 15k km pe an, nu merită. Am fost tentat și eu de GPL, am făcut niște calcule și am renunțat la idee.
Pe lângă partea financiară, trebuie să ai în vedere și faptul că vei ține roata de rezervă în portbagaj, în locul ei fiind butelia de GPL, mașina va fi mai leneșă decât pe benzină, vei nimeri de multe ori GPL de proastă calitate, dacă instalația nu e reglată corect vei avea tot timpul erori legate de amestec și aferentul check engine aprins în bord, etc.

[octaviandorin]

Salut.

Stie cineva care este pretul instalatie gpl+ montaj pt octavia 1? Pret pentru 2014,  bineinteles. Nu stiu daca s-au schimbat preturile fata de ceea ce scriau colegii mai jos.

Colegii care au asa ceva ma pot ajuta cu unele sugestii? Au avut probleme? Merita investitia daca fac 10.000km/an?

Ma tot bate gandul sa pun gpl.

Ce ma sfatuiti? Multumesc anticipat.

[cosmo47]

Multumesc frumos, nu esti primul care ma sfatuieste sa o las asa cu e .

[cosmo47]

Chiar nu sunt colegi care si-au pus gpl pe fabii 1.2 htp? ? ? Astept impresii, au aparut complicatii in timp ? martori aprinsi in bord, sonde lambda defectate ?? multumesc frumos !

[andrei88and]

Poti sa imi zici mai multe despre instalatia pentru tsi ?
Cum functioneaza si cat te- a costat ?

[Sektor]

Eu recomand BRC si Landirenzo...