Subiect: schimbare disc ambreiaj

[MRP]

deci,crezi ca e bine sa schimb kit-ul cu unul normal,avind in vedere ca merg mai mult in oras?

[BLiTZ]

Nu! coniderentele pentru care s-a dezvoltat si un kit de ambreiaj clasic pentru O2 1,9TDi sunt de natura strict economica. Producatorul s-a saturat sa schimbe in garantie o gramada de volante pe motive de "defectiune de fabricatie" cand stiu si ei foarte bine ca deteriorarea/distrugerea lor se datoreaza in mod special mersului in regim urban, subturat, accelerari puternice din subturat in trepte superioare de viteza etc etc (deci nici vorba de defect de fabricatie).
Cam astea ar fi deci motivele.

Cheers.

[MRP]

multumesc de raspuns,blitz.m-am gandit si eu la cele 2 elemente elastice,motiv pt care am dechis acest topic.intre timp am aflat ca exista si chit normal de ambreiaj pentru masini ce merg mult in oras. ca taxi,spre ex. dar eu nu fac taximetrie si totusi am sa incerc sa-l schimb.totodata,ma gandesc ca,daca s-au fabricat si volante normale,inseamna ca este o problema cu cele cu masa dubla.tu ce crezi?

P.S.  am sa va tin la curent cu ce fac la masina!

[BLiTZ]

mbgd, hai sa iti raspund eu direct la intrebarea din topic. Nu prea poti sa schimbi doar discul de ambreiaj ca sa pui unul cu arcuri (normal) din doua motive: unul de spatiu (cel clasic cu arcuri este mai greos) si al 2-lea din cauza vibratiilor. N-am incercat sincer sa vad ce se intampla dar ma gandesc ca nu se intampla ceva foarte bun daca vibratiile alea sunt preluate de 2 elemente elastice (si volantul biimasic si discul de ambreiaj cu arcuri) dar ma gandesc ca pot fi situatii in care acele vibratii in loc sa se atenueze se vor compune si va rezulta o vibratie si mai mare. Hmmm, deci nu stiu daca o vei scoate la capat cu volantul bimasic + disc clasic de ambreiaj.

Bun, daca totusi vrei sa renunti la volantul bimasic exista ca si piese originale set de ambreiaj clasic conceput pentru Octi2: cu volant normal si disc clasic de ambreiaj. Destul de robust pentru a prelua binisor (zic eu) cuplul motor.

[MRP]

Si ,atunci,ce sa-i fac?daca o schimb si se strica iar.nu e nimeni sa-mi spuna care este motivul pt care s-a stricat? si 'texte' de genul"ai plecat cu scrasnet de roti" sau "stai cu piciorul pe ambreiaj"etc.

[A V A T A R]

Masina mea are volanta bimasica si merge struna. Intotdeauna apar defecte de fabricatie, mai probabil decat un proiect de reper nou gresit.

[MRP]

arcurile de la discurile vechi,sunt inlocuite de volanta cu masa dubla.adica,din ce am aflat si eu,sunt 2 volante cuplate cu un sistem de arcuri si ceva vaselina.si nu stiu ce se strica la ele.nu stie nimeni!!!

[AlexTM]

Hai sa ma mai bag in seama:
- Discurile de ambreiaj nu au arcuri mai nou??? Da cum sint? Eu am mai schimbat discuri acu fo 10 ani, la Golf I, Dacie, ... Intre timp au disparut arcurile?
- "Volanta cu masa dubla" nu cred ca e nefiabila EA in sine, ci probabil asocierea cu un disc de ambreiaj de-asta nou...
- Oricum, solutia schimbarii discului ar trebui sa vina de la cei de la Service Skoda. Ca doara ei SE STIU, nu?
- O solutie ar fi si schimbarea volantei. Asta nu stiu cum se face, dar, again, e treaba celor de la Skoda.

[MRP]

cum volanta cu masa dubla,nu este cel mai fiabil lucru inventat,m-am gandit sa-i pun disc cu arcuri pt a mai prelua din socurile suportate de volanta. sunt la a ll-a volanta.vezi topicul"volanta defecta".daca o schimb si pe asta si face la fel,nu stiu ce sa mai fac. am vb si cu un mecanic de la Brady.si el se gandeste la ce poate sa faca cu volanta asta.pt unele motorizari(nu stiu precis care)s-a trecut de la dubla la normala.cred ca tocmai din cauza fiabilitatii scazute!

[L U C I]

teoretic ar trebui sa se miste masina. arcurile alea preiau niste vibratii, nu impiedica mersul masinii. cu ce te-ar ajuta insa?

[MRP]

ma gandeam la un inginer,un mecanic ceva.

[AlexTM]

Eu unul, nu.
Schimbarea unei piese care nu s-a stricat cu alta, se cheama tuning

Eu umblu la Skoda doar la service-ul lor si doar cind se strica ceva sau sint reviziile. Atunci le dau cheile, las masina, iau cheile, iau masina. Punct. Si uite-asa de 6 ani.

[MRP]

chiar nu stie nimeni sau nu s-a gandit nimeni la asta?

[MRP]

stie cineva?  ce se intimpla daca ,la volanta cu masa dubla,se schimba discul de ambreiaj original(fara arculete) cu un disc normal,cu arcuri.volanta raminind aceeasi? motor diesel.             
 - volanta este mai protejata la socurile din cutie?
 -masina mai pleaca de pe loc?
 -masina mai are aceleasi performante?
 -se strica ceva la cutie sau motor?
 -mai intra in viteze?
 -o sa mai trepideze la plecatul de pe loc?(socurile fiind preluate si de disc)
 -merge facuta asemenea modificare? si daca da,ce altceva mai trebuie modificat?

Pun toate aceste intrebari pt ca,la octavia 2(nu stiu cum este la celelalte) vor fi probleme cu volanta la mai multi.nu doresc asta nimanui dar ,se poate intimpla si eu vreau sa incerc sa fac aceste modificari ca sa pot sa sfatuiesc si pe altii,in caz ca vor avea probleme.