Subiect: instabilitate accentuata pe zapada

[n.cristian]

”Corect. Anvelopele mai uzate se pun pe spate, in cazul tractiunii fata.” - invers, adică se pun pe față, alea mai bune pe spate. Eu am crezut că anvelopele de pe spate, având un profil mai bun (Pirelli Snow Control 190) decât cele de pe față (Sava Eskimo S2), vor avea o aderență mai bună, în ciuda gradului mediu de uzură. Se pare că m-am înselat. Nu-s proști cei care recomandă utilizarea a 4 anvelope cu același profil și rotirea periodică, pentru a se uza uniform. Iarna asta mai las așa, că nu-i bai mare, dar la anul pun și pe spate 2 bucăți Sava, ca pe față. În principiu, subvirarea o corectezi luând piciorul de pe accelerație sau frânând ușor... dacă încerci să corectezi supravirarea frânând, pierzi mașina. E mai ușor de corectat subvirarea pt că reacția naturală e să iei piciorul de pe accelerație atunci când vezi că mașina nu urmează traiectoria dorită, pe când în cazul supravirării trebuie să contrabrachezi (de multe ori succesiv) și să accelerezi, nicidecum să frânezi. Mă rog, în cazul supravirării e o chestiune de tehnică, dar și de noroc... eu cred că le-am avut pe amândouă, dintre care al doilea ingredient într-o măsură mai mare 

[murillo]

Corect. Anvelopele mai bune se pun pe spate, in cazul tractiunii fata. E mai greu de corectat o supravirare fata de o subvirare. Iar ordinea prioritatilor este 1. stabilitate, 2. tractiune.

[n.cristian]

Prin ce se caracterizează această instabilitate? Supravirare, subvirare, ambele? Trage într-o parte când frânezi? Bănuiesc că, așa cum spune și Codul Rutier, ai adaptat viteza la condițiile meteo. Ieri am prins și eu un strat consistent de gheață, peste care s-a așternut zăpadă proaspătă. La vreo 30km/h am luat un viraj relativ larg și mașina a supravirat urât de tot. Cred că dacă nu aveam ASR-ul să mă ajute să redresez mașina printr-o serie de 2-3 contrabracări succesive, mă opream în bordură. Noroc că roțile față au păstrat cât-de-cât aderența. Și eu am anvelope de iarnă, dar cu toate astea, din cauza geniului meu, era să ajung în bordură  Nu poți compara comportamentul mașinii, decât în aceleași condiții de trafic. Într-un fel se comportă pe polei, gheață acoperită cu zăpadă, zăpadă proaspăt căzută, zăpadă bătătorită, mocirlă etc.

PS: Nu e o idee prea bună nici să pui pe spate anvelopele mai uzate. Anvelopele mele de pe spate au o uzură de aprox. 30%, în timp ce pe față am pus anvelope noi. Rezultatul? Roțile de pe puntea spate rup aderența înaintea celor de pe puntea față, imprimându-i mașinii un comportament supravirator.

[RRS]

Nu are legatura directia ca doar joaca cum vrea ea pe gheata
bucsele noi ajuta la stabilitate chiar...

faptul ca a facut un drift in intersectie e datorat unei franari bruste si cuplare ABS imediat, apoi a tras de volan sa indrepte,poate in directia opusa, si gata driftul.
pot demonstra oricand asta,caam patit-o... 30kmh, intersectie, gheata, ABS instant la frana usor brusca si masina sanie s-a facut... sunt enjpemii de discutii legate de accidente cu sau fara ABS, statistica anilor trecuti arata mai multe cu abs decat fara, tocmai din cauzele de intersectie expuse mai sus...
in fine...

[Seba76]

Cand e zapada batatorita bine sau gheata, chiar daca ai cauciucuri de iarna nu prea iti mai sunt de mare folos, trebuie sa mergi cu grija in jur de 40, la viteze mai mari sau daca e drumul inclinat, face ce vrea ea nu ce vrei tu.

[arkadyema]

Cred ca sunt mai multe probleme. Si poate toate s-au manifestat atunci. E vorba de cauciucuri, de profilul lor, de presiune si mai poate fi si ceva la directie. Sa intelegem ca pana nu s-a umblat la acele bucse nu au fost probleme?

[RRS]

Ce legatura ar dezghetarea in garaj frate???
daca zapada s-a depus peste un strat de gheata, si rotile nu sunt pe2.0 si 2.0  sau 1.9 si 2.1,degeaba ai si 4x4.
Si eu am patinat azi pe zapada batatorita si cu pojghita inghetata pe deasupra... am mers cu 30-40kmh.
e normal!se merge incet.  macar nu fuge fundul ca la alte masini.

[murillo]

Ce anvelope ai? Nu e suficient sa fie de iarna, trebuie sa fie si bune. Si mai conteaza f mult grosimea profilului, daca se tocesc si scade profilul sub 50% isi schimba radical comportamentul...

[ARM77]

Ai unde sa o bagi sa se dezghete?Un garaj ceva?Vorbim dupa...
Bafta!

[L U C I]

si directia?

[dalton]

Am o Octavia 2, de 4 ani. Am fost recent cu ea pana in Austria la ski. Am avut un drift in mijlocul Budapestei (noroc ca la 3 dimineata nu era nimeni pe bulevardul respectiv). Apoi inca 300km de autostrada pe zapada, iar masina de la 50km in sus dansa pe zapada. Am cauciucuri de iarna pe toate cele 4 rotile. Mentionez ca am mai fost de nenumarate ori cu ea pe zapada, dar asa ceva nu am patit.


Ce credeti ca ar putea fi? Am decuplat ASR si apoi a devenit ceva mai stabila. Imi iubeam masina .... pana azi, acum mie frica de ea!


PS. Inainte de plecare, am schimbat la un service autorizat 2 bucsi mari, de aluminiu.