Subiect: Anvelope de iarna

[vizitator]

@Iwolfy: inseaman ca cei de la vulcanizari din Iasi sunt foarte indemanatici...din moment ce nu au rupt nici un prezon. Mie o singura data mi-au facut asa, si mi-au distrus prezonul si stricat gaura de la fuzeta.

[Givacom]

La Auto Zone / Auto Soft sau alte service-uri specializate in anvelope folosesc cheie dinamometrica.
Pe de alta parte nici stransul responsabil cu mana este ok!!!

[A V A T A R]

...dar la niciun service sau vulcanizare,la care am fost,nu am vazut sa fie folosita cheia dinamometrica la strans prezoane de roata (Nici macar la Brady Trade)

Cand lucram eu la Skoda, mecanicul si prietenul meu Razvan Arsene (si azi la Brady) folosea mereu cheie dinamometrica...

[Iulian M]

Pai tocmai asta vroiam sa subliniez; poate la voi in Bucuresti sunt mai dotate si mai calitative vulcanizarile.

In Iasi fac fix cum am descris eu mai sus (cel putin la vulcanizarile la care am fost eu + service-uri); nu am vazut cheie dinamometrica la vulcanizarile la care am fost.

Astfel nu vad cu ce as gresi daca folosesc ustensilele din dotare; decat sa bage ala pistolul cu putere sa imi mai zgarie si jantele, prefer sa fac eu schimbul.

[vizitator]

- cat timp masina e suspendata se ia piulita si se baga in capul "sculei" pneumatice si direct cu aia invarte pe prezon
 - da masina si jos si apoi ia cheia de roti si strange la mana !

La OpenService (dealer Skoda) cand mi-a dat ieri roata jos sa-mi schimbe rulmentul a procedat fix la fel

Acum, poate in Bucuresti e mai "civilizatie" si se practica altfel schimbul, dar la Iasi eu am intalnit fix cum am enumerat mai sus.

Metoda nu prea e recomandata...pt ca risca sa iti rupa prezonul in fuzeta...daca nu il baga drept si apoi ii da ca Dorel cu cheia pneumatica.
In mod normal se pune prezonul cu mana, se infileteaza cu mana de vreo cateva ori sa fii sigur sa a intrat drept, si abia apoi il strangi cu cheia pneumatica, si apoi il mai strangi iar cu o cheie de mana.
Asa fac multe vulcanizari la care am fost.

[M i c u t z u]

Am schimbat cauciucurile la Dorel..pt un alt utilaj.Ce sa vezi?! Nici ala nu avea cheie smechera.Nici eu nu am vazut la Avia,de ex..cheie dinamometrica..In schimb pistolul pneumatic e la putere!

[VFA 2007]

Bine ca ai spus tu asa ceva. Probabil ca pe mine nu ma credeau Conduc de peste 25 de ani,timp in care am facut destule pene si am schimbat destule anvelope,dar la niciun service sau vulcanizare,la care am fost,nu am vazut sa fie folosita cheia dinamometrica la strans prezoane de roata (Nici macar la Brady Trade)
Nu am incercat decat sa dau un sfat pt. reducerea cheltuielilor in legatura cu aceasta actiune.

[lucian.1950]

Doamne cite discutii inutile.... cred ca s-a mutat serialul ala , Monk parca ii zice, cu detectivul ala care umbla cu manusi sa nu se lipeasca de el un fir de praf.... faceti un tur prin reprezentante si spuneti-mi si mie daca vedeti in vreuna cheia dinamometrica folosita la roti.... sint convins ca imbatriniti cautind asa ceva !

[Givacom]

nu mai spun faptul ca prezonul se infileteaza cu mana ...nu cu pistolul pneumatic.
Ca se curata daca e cazul cu peria de sarma + vaselina grafitata (daca nu gresesc )...etcetc
 
E ca in reclama aia cu "macelarul matache" ...cand e vorba de muschiulet  - aici e alta discutie....
 

[Iulian M]

In Iasi eu am fost cred ca la vreo 10 vulcanizari cu diverse masini si se procedeaza in felul urmatoar la absolut toate:

 - cat timp masina e suspendata se ia piulita si se baga in capul "sculei" pneumatice si direct cu aia invarte pe prezon
 - da masina si jos si apoi ia cheia de roti si strange la mana !

La OpenService (dealer Skoda) cand mi-a dat ieri roata jos sa-mi schimbe rulmentul a procedat fix la fel

Acum, poate in Bucuresti e mai "civilizatie" si se practica altfel schimbul, dar la Iasi eu am intalnit fix cum am enumerat mai sus.

Eu unul imi schimb singur rotile. (pe langa faptul ca cele de iarna nu sunt la mine acasa ci in alta parte si trebuie sa ma deplasez sa le ridic, sa merg cu ele la vulcanizare si apoi sa le duc inapoi p-alea de vara, mai stau sa astept si pe la vulcanizare ca bineinteles programarile nu se respecta).

Daca as face mai multi km si ar fi necesitat si vreo echilibrare rotile la fiecare schimb, as merge la vulcanizare.

[Cristi 71]

Alea nu se numesc service-uri. Cu putina ingaduinta le poti numi grajduri, pentru ca la cai nu ai nevoie de cheie dinamometrica. Pe unul care nu a aflat cum sta treaba, si face dupa cum il taie capul, il mai inteleg, dar pe unul care stie ca nu e bine ce face, dar o tine tot asa, nu stiu cum sa-l numesc... Asa, nu-i mai ajungem noi pe nemti, ca sa citez un clasic in viata.

[Givacom]

discutii si discutii...!
 
La service-urile care au trecut de clasa a patra - se foloseste cheia dinamometrica.
Acele service-uri care invata ABCD-arul .....le strang dupa ureche.

[AlexTM]

Evident ca e mai bine cu cheie dinamometrica si cu scule profesionale, dar amu hai sa nu fim mai catolici decat papa
Fabricantii scriu acolo pentru ca trebuie sa scrie. In curand vor spune ca ridicarea capoteti se face doar de catre personal autorizat.

[camilus]

cuplu - necuplu, tot mai bine imi fac eu treaba decat un neica nimeni si cu doua clase care imi strange mie roata la masina; am fost si eu o data la un service si mi-au schimbat gumele...nu a fost macar in stare sa mi bage aceeasi presiune in pneuri, ce sa mai zic ca unele suruburi erau mai stranse, altele mai putin stranse...pana la urma tot eu am facut treaba cum trebuie... si in pustiu in caz de urgenta de unde mai iei cuplu de strans roata? 

[Cristi 71]

"Sculele" alea sunt strict pentru caz de urgenta, cand te afli in pustietate, nu pentru schimbarea rotilor ca si hobby. Fabricantii masinilor probabil ca sunt niste prosti si de aceea au scris manuale de utilizare in care explica la ce cuplu se strang rotile.