Subiect: Octavia 2 - 1.6 TDI

[A V A T A R]

Pai citeste valoarea pe ap masurat densitatea lichidului, nu ii crede implicit

[satlantis]

Daca pe urma a fost in regula atunci e ok. Dar totusi mare atentie la orice amanunt, nu tot ce spun ei este adevarat... spre exemplu mie mi-a spus ca punctul de inghet al solutiei de antigel din instalatie ar fi la -35 gr.C!!!! 
Nu cred!!!!!!!!!

[geocos]

Eu am completat cu G12+
Sunt valabile ambele   G12+  sau  G12++   asa mi-au spus cei din service

[FDR]

cum imi dau seama daca e G12+ sau nu? Pe cutie nu scrie...
Culoarea nu e importanta?

Ar trebui sa fie trecuta macar specificatia TL-VW774 G pentru a fi compatibil.

[satlantis]

In 3500 km, antigelul mi-a scazut aprox. de la indicatia max. pana la mijloc. Deci nivelul se afla acum intre min. si max.
Pe bidonul de expansiune scrie G12, dar am citit in manual sau planul de service ca trebuie folosit G12++ pentru completare. Asta ar trebui sa insemne ca in instalatie am G12++. E o mica neclaritate, ca si proportiile de dilutie: in manual scrie ceva, pe bidonul de G12++ pe care l-am luat de la reprezentanta scrie altceva.
Acesta este cel original si am dat pe el aproape 40 ron = 1l. Deocamdata nu am completat. Dilutia cu apa distilata o voi face dupa cum scrie pe bidon.
Culoarea difera ... parca G12++ este violet...
 

[designeru]

cum imi dau seama daca e G12+ sau nu? Pe cutie nu scrie...
Culoarea nu e importanta?

[mircea.dave]

stai linistit din cauza nivelului, masina e ok. Eu a trebuit sa completez, situatie similara ca si tine, dupa primii 2000 km. Era sa-mi bag picioru in ea masina, ca imi scria sa opresc motoru imediat si sa sun la service. Atentie MARE insa la tipul de antigel folosit, asa cum iti zicea si @FDR ! Sa fie conform G12+.  Altfel, cred ca trebuie dat jos sa nu faca cine stie ce reactii pe acolo. (garnituri, furtune, etc... pot fi afectate in timp)

[designeru]

n-am mai completat antigelul pana acum... daca faceam reviziile odata la 2-3 luni nu prea mi-am bagat nasul... verificam doar uleiul...


antigelul la 1 litru scria ca poate fi folosit asa cum e, sau cu 1 bucata antigel, 2 apa...


o sa ma mai uit azi pe borcan, poate poate vad unde scrie min/max... si mai completez daca e. Tija aia din interiorul borcanulul nu are nici un rost?


Daca refuleaza... cred trebuie sa explodeze pe undeva, ca borcanelul e sub presiune... cand il deschid face "pfsssss...."
Daca as avea un por sau ceva pe unde sa se scurga, ma gandesc ca ar fi trebuit sa vad urme in garaj sub masina...

[kamikazze]

Antigelul de dacie 1300 o fi diluat, ala la bidon de 5l. Antigelul pt masini se cumpara concentrat si se dilueaza dupa specificatii. Din fabrica vin parca cu o concentratie de 1/3 (antigel/apa) deci ii poti pune doar antigel linistit. De minim sa nu treaca, cu maximul n-ai treaba ca refuleaza daca e nevoie.

[alexxb]

Ai completat pana acuma vreodata antigelul? Te intreb pentru ca eu la 30000 de km deja se apropia razant de minim( exista un maxim si minim dar trebuie sa te uit cu atentie  e pe partea dreapta a recipientului cum te uit la el, sub un furtun)....deci ma gandesc ca la kilometrii tai daca nu ai completat niciodata nu m-ar mira sa fi scazut foarte mult.
Presupunand ca nu ai completat e probabil normal, antigelul fiziologic se evapora in timp. Oricum cel mai bine e sa verifici sa nu fie scurgeri.




p.s cateodata si din fabrica vine mai putin in borcanel
p.s antigelul vine de obicei gata pentru folosire deci nu trebuie diluat. Daca il diluezi cu apa distilata nu faci decat cresti temperatura la care va ingheta......in plus daca ai turnat 1 litru si e numai la jhumate e clar ca nu prea mai era....inca odata uita-te atent vei vedea inscriptiile max si min

[designeru]

pt 1... din cate stiu is 2 tipuri... roz si albastru... am pus roz
pt 2... vin in RO in cateva saptamani... o sa verific atunci... sper sa nu se mai aprinda beculetul

[FDR]

Ai de facut doua lucruri:

1. verifica de urgenta ce antigel ai pus in completare, acesta trebuind sa fie norma G12 plus.
2. apeleaza la service pentru a constata pe unde pierzi lichidul. Completarea te ajuta doar temporar.

[designeru]

de vre-o 2-3 zile, mi-a fost lene sa parchez in garaj si am lasat masina in fata casei... afara cam -3 / -5 grade.
Pun contactul, astept sa se stinga arcul ala galben... pornesc motorul... merge brici.
Dupa 3-5 secunde, ting-ting-ting-...-ting... becul ala rosu de la apa se apuca sa urle si sa clipoceasca in acelasi timp. Mesaj pe bord: check cooling system sau ceva de genul.

Ma speriu (evident) si opresc motorul... stau un minut... il pornesc iar... la fel... ting-ting-ting.........

Verific antigelul... se vedea substanta aia rosie, dar nu are un minim/maxim... dar in borcan se mai vede...
Am luat un litru de antigel rosu de la OMV si l-am turnat in borcan... acum e aproape jumate borcanul, dar sub tija aia din borcan (partea stanga sus cum stai cu fata la masina)

Nu mai suna de vre-o 2 zile... oare am pus prea mult antigel? Sa mai pun si apa?

[adi84_g]

Mda...au reinventat ei gaura la macaroana.
Eu prefer fiabilitatea in schimbul asa-zisului confort sporit si zgomot redus.Simplu si bun


Din cate am vazut sunt multe lucruri care pot sa conduca la defectarea volantei bimasa
http://www.high-impact.net/transmission_and_gear/DualMassvsSolidFW.htm


Designeru sper sa nu ai probleme.

[designeru]

interesant... multumesc!