Subiect: Provocare - ce declanseaza eroarea sonda lambda daca nu este sonda

[catalingrigore91]

Nu neapărat sa ai probleme cu sonda lamda.  Am avut  problema asemănătoare cu sonda 1bank 1 cod 16555 amestec sarac de benzina. Dupa mult timp am descoperit ca tragea aer fals pe la garnitura EGR.  Masina este Skoda 1 avu . De obicei sondele fau erori negative daca motorul nu funcționează in parametri.

Trimis de pe al meu SM-G386F folosind Tapatalk

[n.cristian]

Martorul acela din bord se poate aprinde din mai multe cauze, nu strict din motivul care face obiectul acestui topic. Fă-i o diagonoză și postează erorile în topicul dedicat http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=630

[gasper_florin]

Buna, la mine  martorul e  aprins, si parca nu mai trage asa bine.

[james kilowatt]

Eu cred ca dupa 4 ani fie a reparat-o, fie a ars spectaculos, cu sonda cu tot 

[dani j]

sonda care ai schimbat-o e acelasi cod?se poate sa nu lucreze cu aceleasi valori si atunci da eruare.daca masina merge bine si nu da nici un semn de ;oboseala" atunci las-0 asa!

[BrotaneL]

  Am mai povestit pe undeva pe acest forum.. In decursul celor 2 ani de cand masina este in posesia mea, am tot schimbat tot ce ar putea tine de aparitia acestei erori si anume: bujii, fise bujii, curatat majoritatea contactelor, alimentat cu benzina top si alte "chichite" ce tin de aceasta problema care nu-mi mai vin acum in cap.. insa tot am ramas cu aceasta eroare!

 Pe vag-com eroarea nu este - "sonda lambda 2 defecta"- ,  ci doar ceva de genul "amestec bogat de gaze+carburant" .. in urma stergerii acestei erori, martorul ramane stins pret de circa 100km urban

 Martorul se mai stinge la un drum mai lung cand se merge constant.. si reapare in cazul stationarii la semafoare si aglomeratie.

 Toti mecanicii de pana acum, inclusiv Tavi (autostill) mi-a recomantat sa nu-mi mai bat capul cu treaba asta, avand in vedere ca masina n-a aratat nici macar o problema in aceasta privinta, astfel am renuntat sa ii dau de cap (pierdere de timp si bani)!

*la un moment dat m-am interesat eventual sa ii scot becul, ca sa scap de stres, insa am zis ca poate o vand si nu e frumos sa o dau asa! 

[n.cristian]

Așa cum a precizat în primul post, a verificat continuitatea firelor de la ECU la sonde și totul a fost în regulă. Rămâne cealaltă variantă sugerată de MRP și anume un contact imperfect 

În bord, martorul stă tot timpul aprins sau după ce ștergi eroarea nu mai apare o perioadă?

[MRP]

eroarea e declansata de tot ce tine de sonda,probabil.sonda e ok dar componente  si subansamble ce tin de sonda  sunt defecte iar vag-comul nu poate sa le arate asa ca iti spune despre sonda. ex:despre un fir intrerupt,un contact imperfect , nu iti poate spune vag-ul dar iti spune ca nu merge sonda.am dreptate?

[BrotaneL]

spre exemplu ... la mine da!

[blitzbang]

motorasul galben e aprins in bord?

[BrotaneL]

poate sa fie si bordul

Se poate sa-ti argumentezi raspunsul ?

[ionutblv]

poate sa fie si bordul

[schumy1502]

filtrul de benzina e ok?

[BrotaneL]

astept cu nerabdare si eu un raspuns pe masura.
Felicitari! foarte buna intrebarea si viitoarea initiativa a rezolvarii problemei.

[erich_hd]

Buna, am si eu o octavia tour 1,6 (102 cp) cod motor bfq din 2004 si am o eroare pe tester sonda lambda (o2 sensor bank1, sensor1 malfunction) si nu stiu de la ce vine pt ca am schimbat cam tot ce se putea schimba la masina asta.Am schimbat urmatoarele: sonda lambda 1, sonda lambda2, catalizator, filtre aer si benzina, bujii cu fise si aprindere, debilmetru aer,oringuri la regulatorul de presiune de la rampa de injectoare, am verificat compresia pe fiecare cilindru in parte, senzorii de temperatura la aer si apa, continuitatea firelor din ecu la sonde, injectoarele verificate.Masina nu merge rau si nici nu consuma dar se tot aprinde eroarea in bord si are la relanti din cand in cand scadere de turatie mica de cam 30-40 de ture iar gazele nu se incadreaza in normele de poluare pe analizorul de gaze.
Daca aveti vreo idee noua o astept cu placere pe mail sau forum. (erich_hd@yahoo.com)
Mersi