Subiect: GPL pe Octavia II

[zafycom]

Acum se mai pune problema si cum utilizezi masina. Daca vrei sa distrugi un motor o poti face foarte usor folosind benzina.

[dodobird]

Scuze , nu sunt secretos, daca se poate si nu se interpreteaza ca reclama, sursa de inavutire ..etc se poate scrie si in topic.
Toti prietenii mei cu GPL nu au gasit pana acum , specialisti reali !

Later Edit: Luci , se duc mai repede si astea noi , adevarat este, nu atat de repede ca la Dacii )
Si este normal , pierderea de putere duce la utlizarea de turatii mult mai ridicate iar frecarea este nitel mai mare , fata de carburantul "original"

[Admin]

Pe site-ul oficila Skoda al vecinilor din Ungaria, Octavia se vinde oficial si cu instalatie pe gpl:
http://www.skoda.hu/page.php?SM_ID=229&SL_ID=735#

[zafycom]

Pai la daciile vechi se folosea si altfel de instalatie nu e vorba numai de set, acolo era un lant al slabiciunilor si era inevitabil un defect.

[L U C I]

Dodobird, faptul ca se duce "setu" e valabil numai la daciile vechi ,  din cauza materialelor folosite.

[zafycom]

Daca primesti vreun PM de la cineva cu ceva info vreau si eu.

[dodobird]

LUCI : "ardere uscata" in sensul ca explozia pe GPL produce frecare mai mare ca explozia pe Benzina fara Plumb, care la randul ei produce frecarea mai mare decat Benzina cu Plumb, care la randul ei produce frecare mai mare decat Motorina.  Tare exprimare !
Rezultatul este diminuarea duratei de viata a "setului motor". Totusi este adevarat ca motoarele care vin "din fabrica" cu benzina fara plumb au o rezistenta mult marita (fata de cele vechi), datorata materialelor special concepute in acest sens. Din aceasta cauza fabricantul isi permite si sa declare motoarele "rodate" gata sau "prerodate". 
Deci revin la idee , e posibil ca multele firme de GPL sa nu cunoasca efectiv fenomenul , si rezultatul direct este un reglaj defectuos, instabilitate pe unul din combustibili, consumuri variabile aparent de necontrolat,  etc. Cunosc extrem de multe cazuri de oameni disperati in aceasta privinta! Chiar, daca stii un atelier unde exista intr-adevar SPECIALISTI in GPL poti sa imi dai si mie adresa (pe PM). 

[zafycom]

Nu e nevoie sa ma convingi. La mine problema e ca nu gasesc nici un service autorizat care sa imi monteze.

[L U C I]

zafy, pe b-dul Dorobantilor e mazda de care ti-am spus. Daca nu porneste la prima cheie (pe gaz) ii dau foc 

[zafycom]

Din ce vad parerile sunt impartite in felul urmator.
1. NU sunt de acord dar comentez diverse chestii cu toate ca nu stiu despre ce este vorba.
2. Sunt de acord cu ......... si chiar am argumente.

NU vreau sa par rautacios dar asta este adevarul, eu caut informatie argumentata si mai ales adevarata si banuiesc ca toti aici de fata.
Mii de scuze daca cineva se simte atacat, nu a fost cu intentie.

[F L O R I N]

Eu unul cat am avut cielo chiar eram multumit de consum.Era motor de 1.6 16v DOHC care papa muulta benzinica adica in oras cam 11 % pe cand gaz lua cam 13%.Cu un plin de gaz care la momentul respectiv m a costat 80 de lei am plecat din Ploiesti la Nisipurile de Aur pe A2 unde i am dat in gorneta cat s a putut pana la Constanta,Vama Veche 4 persoane cu bagaje multe si am ajuns acolo iar la intoarcere am mai mers 10 km dupa care a trebuit sa alimentez.Distanta parcursa a fost de ~550 km. 

[L U C I]

eu am avut gaz pe o mazda 929 2000 cmc, si am mers 200.000 km fara probleme. nu aveam nici cea mai mica problema, nici macar la porniri la -20grade (masina nu mai are instalatie de benzina). Suna ciudat, dar imi si consuma mai putin. Deci parerile sunt impartite.

[F L O R I N]

Eu am avut cielo pe GPL si am mers cu el cam 110 000 de km din care prima mie de km pe benzina,in rest pe gaz si sa stii ca nu era prea mare diferenta la demaraj fata de benzina.Chiar si asa i am dat 180km/h pe autostrada 4 insi plus bagaje si masina era pe gaz.Am vazut Bmw uri,Mercedes uri pe gaz chiar si un EVO 9.Deci pt unii chiar este util acest combustibil.

[L U C I]

poti sa definesti "arderea uscata" ?

[dodobird]

Sfatul meu este sa nu puneti sub nici o forma GPL pe masini , si asta chiar indiferent de marca tip, etc. !!!
Cel putin in tara asta ori suntem tampiti si nu intelegem cum merg aceste instalatii si nu le putem stapani sub nici o forma ori sunt esecuri falimentare ele ca instalatii. !!! Personal inca nu m-am lamurit !
Pierderea de putere este foarte mare, consumul creste foarte mult astfel incat ajunge la costul si consumul carburantului inuitial. Si totusi motorul are de suferit fiind ardere mult "mai uscata" decat pe benzina fara plumb.
Pacat de bani sa transformi o Skoda in Caruta  )