Subiect: Octavia 1 Motorizare 1,6mpi

[Alunakis]

Salut tuturor,
Cred ca am o problema la calculatorul de bord. Fac naveta destul de des Ploiesti – Campina. Viteza cu care merg, cu rare exceptii, este de 90-95 km/h, nu sunt adeptul vitezei mari fara motiv si in plus de asta consumul este foarte bun. In apropiere de Ploiesti, consumul instant, pe timp de vara, ajunge undeva la 4,8-4,9%, se merge la vale, etc. Astazi am avut surpriza sa vad in apropiere de Ploiesti un consum de 4,4% (singur in masina, faruri ON, ventilator, nu AC). Asa consum nu am avut de cand am masina, din martie 2012. Cum pot sa aflu daca nu cumva am ceva la calculator?  A mai avut cineva un asa consum? Mie unul mi se pare exagerat de mic consumul. Multumesc anticipat pentru parerile si ideile voastre. Rog amatorii de glume nesarate si mistocarii sa se abtina.

[A V A T A R]

Verifica daca bornele bateriei sunt corect stranse !

Daca da, verifica sigurantele de la motor, sa nu fie apa !

[Alunakis]

Salut,
Am o problema si sper sa ma ajutati. Ieri dimineata si azi dimineata, dupa ce am scos masina din curte, motorul fiind la relanti si rece, acesta mi s-a oprit (nu a fost o banala intrerupere) o fractiune de secunda si imediat a pornit. A facut asta o singura data. De cand am masina nu mi s-a mai intamplat. Nu am apucat sa-i fac o diagnoza. Are cineva vreo idee? Multumesc.

[Remi]

Este totusi o problema pe timpii de avans, decalaje de sincronizare pe curbele de avans pot sa apara electric/electronic dar si mecanic. De aceea m-am gandit si la mecnica distributiei. Si raman totusi la parerea mea ca nu e deloc bine sa mai folositi asa masina ... Sa nu uitam ca pana si o elementara scadere de presiune a uleiului in rampa axei cu came/tacheti poate duce la erori in secventele de distributie, dara-mi-te ceva ciobit/fisurat sau cel putin desfacut pe acolo ...

[m.marcel]

am uitat eu sa specific, cica ar fi verificat si bujiile, fisele...din ce ai mai enumerat tu mi se pare mai putin probabil, insa o sa tin cont si o sa verific

[Remi]

Verifica aprinderea, fise bujii, bujii, etc ... Daca totul este ok, cel mai probabil motorul va terbui desfacut. Pot fi probleme pe distribuie, ax cu came, tacheti. Nu mai folosi asa masina.

[m.marcel]

salutare, de 3 zile ma confrunt cu o problema destul de mare si mai ales de nedeslusit...spun asta pentru ca masina a stat 3 zile la brady si nu i-au dat de cap...sa o luam cu inceputul....motor 1.6 75 kw, tip AVU...sambata trecuta ma grabeam sa ajung la aeroport si fortez treapta 1 si 2 la maxim....observ ca motorul nu mai trage bine...buuun...la relanti sta asa cum tb, insa daca apesi pedala de accelaratie mai tare motorul da sa moara si scoate niste rateuri demne de o masina de facut popcorn....schimbat filtru de benzina, curatat injectoare, curatat clapeta acceleratie, nu da nici o eroare....cei de brady mi-ai zis azi ca nu au ce sa-i faca, lucru care m-a facut sa raman fara cuvinte cateva momente..adica daca nici la reprezentanta skoda nu o pot face, atunci unde? apelez si la voi, poate ati intampinat aceiasi problema sau ma puteti ajuta cu un sfat....astazi am mers cu ea...merge daca o iei frumos, daca vrei sa te bagi nu ai nici o sansa....daca o turez brusc apar rateurile...pls help

[adytzul_ac]

Extras din documentatia motorului BFQ:

[alinworm]

EGR ul este sub clapeta? As dori sa fac si eu aceasta operatiune si sa il curat ca la carte! DUpa ce dau jis clapeta se ajunge usor la EGR sau mai trebuie sa scot si alte repere?
Multumesc

[adytzul_ac]

Da, daca tot dai si clapeta jos. Are doar 2 suruburi si cateva garnituri de metal care se inlocuiesc. Curatarea clapetei am facut-o cu spray de frane iar egr-ul cu decarbosolv. Depunerea de pe egr este dura. Trebuie sa o lasi la inmuiat bine.

[Helloween]

Iti multumesc foarte frumos adytzul_ac pentru clip si sfaturi. De ceva vreme am tot cautat si nu gaseam asa ceva.
Sa inteleg ca trebuie curatat si EGR?

[adytzul_ac]

搖臂室蓋墊片滲油處理 VOLKSWAGEN BORA 1.6L 1999~ AVU/BFQ 096/01M
Urmareste doar clapeta, in film se demonteaza si alte repere.
Skoda recomanda in documentatia tehnica a motorului inlocuirea garniturilor si a suruburilor atat la curatarea clapetei cat si la curatarea EGR-urlui. Eu le-am inlocuit, am pus reperele originale (vezi atasamentele).

[Helloween]

Ati tot pomenit de curatearea clapetei. Stiti cumva un tutorial pe undeva legat de cum se demonteaza pentru curatare? Eu am tot cautat dar ce am gasit nu este chiar pentru tipul asta de motor. Sau macar pasii descrisi sa stiu de unde sa incep si sa ma ghidez in mare ca as vrea sa-i fac o curatare pentru ca nu a fost cuartata de cand s-a nascut. Daca reusesc promit sa pun poze cu ce-am facut.

[m.marcel]

unul gros care este pozitionat in spatele motorului care are pe el ceva care func ca un fel de valva ceva..nu stiu exact sa-ti spun....si inca unu mai mic...nu stiu daca mai am pozele cu ele.stiu ca se mira mecanicul ca mergea masina cat de cat bine cu toate problemele astea

[adytzul_ac]

care furtune erau fisurate?