Subiect: Jurnal Octavia 1.4 TSI-Rosso Brunello MY-2011

[satlantis]

Mai impartaseam si noi cate o informatie... si tu...Nici o problema, chiar e super sa-ti schimbi agregatul cu altul nou!
Am inteles ca ai optat pentru un Leon ST diesel. Dar cu ce optionale? Cand vine? De abia astept noul jurnal...

[M i c u t z u]

La tine e de bun simt..La un logan kel..fara ac..servo.. dat prin buyback am primit ~3000 euro.La vanzare a ajuns cu 4350 incluzand aici si taxa de prima inmatriculare de vreo 300 euro masina fiind euro4.Masina scoasa la vanzare nu era infrumusetata in vreun fel..nimic retusat.

[Andrei1980]

Si uitati :
 http://www. autorulate.ro/parc-auto/detalii-autovehicul/skoda-octavia-14-tsi-122-cp.html#auto-show
Cer 1200 fata de cat au dat pe ea .

[Andrei1980]

Iti multumesc mult de tot    . Sa fie asa... o sa incerc sa am grija si mai mult de noua masina, am luat si octavia cu ganduri mari, am vrut sa o tin min. 10 ani si 200-250 K km, dar un pic m-am lamurit cu TSI (desi pana la momentul vanzarii nu am avut probleme) mai ales de preturile pieselor, costuri posibile...si cum mi-au intrat ceva bani despre care nu mai aveam nici o speranta sa le mai primesc, am zis mai bine o schimb acum, mai ales ca in ultima vreme am inceput sa umblu ca un diselar adevarat, multi km la viteze relativ mari + daca vroiam schimbul inca puteam sa primesc bani pe masina...

[n.cristian]

@Andrei1980, felicitări pentru achiziție și-ți urez sute de mii de kilometri (ziceam ”milioane”, dar presupun că n-o ții pe viață ) fericiți alături de noua mașină! 

[Iulian M]

Eu am dat masina cu 3000km mai mult si atinsa in spate fata de momentul cand mi-au facut ei oferta. Acum e la vanzare in Irlanda cu 10.900E, deci ei spera vreo 2-2.5k profit.

Chiar si la 11k, e cam cu 2-3k mai putin decat ceva o Octavie asemanatoare cu volanul pe dreapta; deci ei cred ca au facut un deal bun; la fel si eu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Andrei1980]

OOOO atunci am iesit chiar bine, eeeei, cu Weltauto nu se poate...isi caposi si imi era frica sa nu imi taie din pret sau sa-mi loveasca cineva pana atunci...cine stie... si asa mi s-a scazut la pret 100 de euro fiindca chiar in weekend am luat o pietricica in parbriz si s-a ciobit un pic, ei imediat ca trebuie sa-l schimbe etc. Plus ca umblu mult si mai bagam vreo 3-4 K km pana atunci, mai bine stau asa dar cu banii in cont decat sa imi fie frica ...

[Iulian M]

Cu 8000E am dat si eu Octavia aici in Irlanda (avea atinsa aripa dreapta spate) si intr-adevar e fain ca scapi de bataie de cap. Eu le-am dat masina cand am ridicat Mazda.

[Andrei1980]

Cum vrei .... iti multumesc mult! Mai asteptam o zi... dar las pe seama ta

[M i c u t z u]

Bafta cu noua masinuta!Putem trage obloanele aici sau mai asteptam urari de bine?

[Andrei1980]

Si s-a intamplat ce nu as fi crezut ca o sa se intample nici macar acum 2 luni... S-A VANDUT!!!!! 
Dar pot sa spun ca pe mine personal Skoda m-a multumit pe deplin, desi de multe ori am fost nemultumit de anumite posibilitati foarte costisitoare de reparat pe partea de mecanica, niciodata nu mi-a facut figura, s-a comportat exemplar... mie personal Octavia mi-a lasat o impresie buna ca si materiale si ca si folosire atat in concedii cat si in zilele mohorate din timpul saptamanii. Nu am murit ca nu am avut ESP  , dar am folosit pe deplin senzorii de parcare si incalzirea scaune... materialele din interior conform criteriilor mele s-au tinut bine in cei 5 ani si 3 luni cat a fost la mine masina. Motorizarea este una foarte corecta dar cu un sistem de distributie prost conceput dupa mine. O alta conceptie proasta este pe partea de wastegate turbo, care dupa un timp inevitabil incepe sa se blocheze cateodata si atunci tu simti o fluctuatie de putere la acceleratii mai puternice, se poate trai mult si bine cu ea asa, unii fug repede si le schimb la bani grei, alti nici nu observa... eu am observat dupa 70 K km dar mai mult vara la calduri...si nici atunci nimic tragic, chiar si conform celor de la reprezentanta nu era necesar schimbatul. Incalzire supergreoaie iarna pana ce se incalzeste(le-am transmis multe lucruri "frumoase" inginerilor nemti carora le place in acest fel frigul dintr-o masina). In rest bucsi foarte rezistente dupa mine( desi multa lume lauda loganul, la mine am schimbat dupa 60 K 3 bucsi de diferite feluri) la Octi nici dupa 100 K... scartaieli am avut dupa 50 K la logan... la Octi nimic, foarte rar iarna sub -10 grade si atunci pana se incalzea habitaclul, portbagajul...o sa regret cat oi trai acel barlog bine folosibil ( In Leon ST mi se pare mai mic chiar si cu podeaua pusa in pozitia de jos desi conform datelor tehnice ar avea cica 573 litri). Mi-ar fi placut o Octavia 3 si ill luam cu placere dar la ce vroiam, nu ma puteam intelege la pret cu ei... 2000 de euro diferenta sunt bani, pentru mine sunt!!!
La ce pret l-am vandut? 8200 Buy Back... eu zic ca este un pret de bun simt... sunt sigur ca unii o sa zica as fi putut scoate mai mult... dar aici intervine si lenea...si timpul foarte putin + faptul ca mi s-a urat sa  ma tot duc la intalniri cu clienti care cauta nodul in papura si faceam teste pe banii mei pe o masina despre care stiam ca este bine intretinuta. Am zis...daca iau 8000 le dau...si am luat. Me: happy...and a bit sad , m-am atasat de masina si mi-a parut extraordinar de rau cand l-am lasat numai acolo de parca mergeam la o plimbare..dupa atataea drumuri lungi si frumoase...puteti sa radeti de sentimentalismul meu, dar recunosc...ma atasez foarte puternic de acele lucruri ale mele care stiu ca m-au ajutat mult in ale vietii mele.
Momentan conduc un mic Clio din 2007 cu vreo 83 000 km si motor de 1.4 16V si 100 de ponei, ale prieteni mele...masina care imi arata diferenta uriasa fata de fosta... si aici nu vorbesc de spatiu si portbagaj.
In schimb am facut drive test pe leon la motorizarea 1.4TSI 150 CP ACT si efectiv m-a lasat cu gura cascata cat de nonsalant urca in viteze si trage bine de jos... a mea pe langa asta pe simturi abia avea vreo 90 de CP ) )))). Insa se simte un mic lag parca mai marisor fata de a mea (probabil acel ACT de decuplare ai cilindrilor produce acesta) si scadere cuplu dupa 4000 rpm ... insa trage incomparabil mai bine si mai bine antifonat....Skoda nu uit si nu este exclus sa mai revin pana atunci o sa conduc verisoara spaniola    sa vedem ce o sa iasa...

[vizitator]

Eu in locul tau as folosi acest lucru ca o stratagema pt a mai obtine o reducere de pret.

[Andrei1980]

Si raspunsul oficial seat Romania dupa un schimb de emailuri intre mine si ei:
"Buna ziua!
[/size]Prima fraza spune:
[/size]“Given the current investigation into Volkswagen AG diesel engines, we inform you that all new SEAT cars featuring EU6 engines meet legal requirements without exception.”[/i][/font]
[/size]Deci TOATE motoarele noi euro6 indeplinesc cerintele legale!Vor fi oprite de la livrari doar masinile cu motorizari euro5 (care mai sunt in stoc), cele echipate cu motorul diesel EA189. Seatul Leon 2.0TDI este euro6 deci nu intra sub incidenta restrictiei, ci se va livra normal.Pentru orice nelamuriri in legatura cu acest subiect va stau oricand la dispozitie. Referitor la solutia de tip AdBlue, nu este necesara pe masina comandata de catre dumneavoastra. Cu stima / Best regards, "

[Stef13]

Cum spuneam, statul roman vrea sa scoata ceva bani din povestea asta, asadar apeleaza la acest santaj. De verificat daca e vorba de motoarele diesel sau de absolut toate motoarele euro 5.

[vizitator]

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-20465049-registrul-auto-roman-nu-mai-elibereaza-carti-identitate-pentru-masinile-volkswagen.htm


Calin Popescu Tariceanu a declarat ca ,,Ministrul Transporturilor m-a informat ca deja RAR nu mai elibereaza cartile de identitate pentru masinile care ar urma sa fie vandute si care sunt in stoc"