Subiect: Skoda Octavia I 1.8T 4x4

[g3orge]

Sper sa nu fie cazul curind am invatat alimentez Petrom 99+ sau mol am inceput sa alimentez numai cu benzina din asta dar problema este ca la noi chiar si de la petrom 99+ nu este ca cea din strainatate am avut delegatie Austria si cind am alimentat parca sa mai pus 10 cp la motor asa senzatie am avut si cred ca s-a ars bobina din cauza asta diferenta de benzina altfel nu pot sa imi imaginez sa se arda asa fara motiv in oras mers linistit defapt la semafor la relanti a inceput sa faca ca toti dracii.

[A V A T A R]

Pregateste-te sa le schimbi curand si pe celelalte

La 1.8T asta e problema pt MY2001, mai apoi nu mai e cazul. Si oricum daca alimentezi cu benzina de proasta calitate, creezi premisele unor bobine ce se vor duce mai rapid...

[g3orge]

Si la mine sa intimplat astazi ceva ciudat mergeam si dintr-o data a inceput sa faca urit la relanti sa tremure sa mearga intrerupt  am fost la avia la militari dreptati nr 1 si baieti au constata ca era arsa Bobina de inductie cilindru 2 am inteles ca la 1.8 t ar cam fi problema asta am schimbat si acum este in regula destul de multisor ca bani 260 cu manopera cu tot

[diasomie]

Prima alimentare la petrom Iasi langa Felicia.
A doua in Piatra neamt.

aceleasi simptome.
In articolul cu Ieseanul cu Mercedesul afectat de 99+ se precizeaza 3 probleme aparute la motor ..pompa benzina, bujii, debitmetru aer ..brr.

[iskandere]

sper ca nu ai alimentat la Petrom Pacurari ( Iasi ) ...

http://www.7est.ro/stiri//agenda/12385-Un-iesean-a-ajuns-cu-Mercedes-ul-in-service-din-cauza-benzinei-proaste-cumparata-de-la-Petrom.html

[diasomie]

Iar am fost nevoit sa alimentez de la petrom Piatra Neamt....Am pus de 99+ cu gandul sa ii dau benzina buna.
si dupa app 1 km iar s-a aprins becum check engine si tragea si aurea , chiar a tusit de cateva ori.
La fel si data trecute , cu acelasi tip de benzina, Petrom din Iasi..

Asta imi imbolnaveste motorul.

Pana acum cel mai bine a tras pe benzina de petron de 95 !!! si cam la fel pe EVO .
Nu stiu ce sa cred , ii pun benzina de 99 si merge prost???
Nota : la prima peripetie cu benzina de 99+ petrom ca un facut becul s-a aprins dupa alimetare si s-a stins cand s-a terminat rezervorul...

[papetz]

In principiu daca se stinge un martor dispar si erorile asociate sau care l-au determinat sa fie aprins?

de una stiu eu sigur ca nu. e o eroare legata de faruri la care martorul se aprinde o singura data insotit de beep si nu mai repeta chestia asta ever. eroarea ramane insa stocata impreuna cu neajunsurile asociate cu ea. deci e posibil sa mai fie si altele care se comporta asa.

[sarbocul]

B e b e - "Fenomenul" asta l-am observat la nevasta ...o tureaza prea mult cand ridica ambreiajul prea lent ... oricum imi scoate peri albi si replici de genul "ce sti tu"
 
asa face toate 

[diasomie]

Multumesc Master de raspunsuri.
O sa supraveghez putin turometrul sa vad daca o conduc regulamentar.

de cateva zile mi-a disparut de pe bord becul cu check engine. Fiind in concediu nu am putut sa testez si erorile de pe computer sa vad daca mai sunt sau au disparut.
In principiu daca se stinge un martor dispar si erorile asociate sau care l-au determinat sa fie aprins?

Multumesc.

[A V A T A R]

Nu schimba niciodata treapta de viteza mai jos de 2200 rot/min, ideal ar fi ca dupa ce-ai schimbat intr-o treapta superioara, turatia sa NU cada sub 2000 rot/min.

1.8T are momente maxime diferite, in fct de treapta de putere si model.
La Octi 1 4x4 este de la 1750 si pana la 4750rot/min. In carte il da ca fiind 210Nm/1750rot.

Din erorile de mai sus iti spun sigur un lucru - ai cel putin o problema de remediat, iata cauzele posibile (ia-le pe rand si elimina-le !)
- curatat + calibrat clapeta acceleratie.
- curatat MAF
- verificat etanseitate furtunase (toate, mai ales cele de la throtle body la cutting-off valve si MAF)
- verificat cutting-off valve > daca nu e membrana sparta (haraie la WOT?)
- schimba statia de benzina > cu 99+ merge super daca si benzina e OK, cu CO95 o sa ai belele in timp daca o mai folosesti (detonatii, bujii si bobine duse, mai ales ca e din 2001, odata cu MY2003 s-a remediat aceasta problema).

Deocamdata atat. Si nu uita: ti-ai luat masina care cere MULTA atentie. Spor !

[diasomie]

A sosit cablul, am facut testul ( am avut verianta fara licenta de vag , doar cu ,,coduri, fara descriere):

3 ERORI 

• 17705  - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
  16804--Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
  16487 = Mass or Volume Air Flow Circ High Input                   
  
  masina a mers OK azi, consum in limite 12 % oras...
  am citit azi pana nu am mai putut despre codurile astea. Sunt dumirit cam cu ce se mananca dar nu stiu cum sa le rezolv...
  Mama lor de PETROMISTI..dupa ultima alimentare la petrom cu benzina scumpa 99+ am belelele astea..si martor aprins.
  cu benzina de 95 si 600 km a mers brici.
  
  ce ma sfatuiti de unde sa incep?
  am vazut ca poate fi vorba de furtunase ori fisurate ori crapate, ori senzori defecti, ori lamda ori....ori...
  
  2) azi mi-am inceput cosmetizarea masinii, ca avea cateva zone atacate de rugina, supreficial dar cativa centimetri buni, pe la parguri, zona de prins cricul. aparatoare.
  smirgel, solutie inhibatoare de rugina, Vopsea protecta , spray lac.. o sa va comunic rezultatul

[diasomie]

astept pt maine cablul Vag Com comandat , sa incerc sa ii fac niste teste..

[satlantis]

Poate cine stie...bujiile, filtru benzina cu ceva impuritati, sa ne gandim la ceva mai soft totusi.

[BrotaneL]

la prima cheie nu a pornit. la a doua da ..
parca pe drum m-a zgaltait usor de cateva ori, ca si cum se inneca.
dupa 10 minute mi s=a aprins martorul de bord cu motorul. nu stiu sa il descriu, dar parca e cu motorul..

Martorul din bord poate sa fie cel in forma de motoras.. o eroare des intalnita la destule Octavii 1. Din cate am inteles este o eroare la sonda lambda 2 - noxe.. insa nu sunt probleme majore, eu merg cu eroarea asta de cand am cumparat masina.. se mai stinge, se mai aprinde ... bine ar fii sa faceti o diagnoza VAG sa vedeti exact care este problema.

[diasomie]

ms, am citit totul, f bun materialul
e vorba insa de condus sportiv.
Post Merge: August 01, 2010, 07:33:15 p.m.AM O PROBLEMA:
am iesit azi la gratarel si am pus benzina de la Petrom 98 plus. ( eram pe rosu) (inainte am pus de 95 si a mers f. bine Bucuresti I)

la prima cheie nu a pornit. la a doua da ..
parca pe drum m-a zgaltait usor de cateva ori, ca si cum se inneca.
dupa 10 minute mi s=a aprins martorul de bord cu motorul. nu stiu sa il descriu, dar parca e cu motorul..

Pe drum mi-a mai murit odata in treapta I, mergeam incet tare pe drum prost
Si acum sta aprins.
Ce poate sa aiba? benzina proasta? ce repercusiuni poate avea asupra motorului si cum pot remedia problema?

(o sa imi cumpar o interfata VAG com pt diagnostice viitoare..)

Multumesc

Post Merge: August 02, 2010, 12:45:35 a.m.Nici un cunoscator prin preajma?