Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[mikkel]

Multumesc de pareri, deja m-ati ajutat sa imi fac o parere despre ce as vrea.
@victor77: De ce regreti? Sa inteleg ca 140 cai sunt suficienti pentru un condus normal? Pe mine nu ma intereseaza deloc viteza, chiar nu cred ca o sa depasesc 150 decat in afara tarii si unde drumul imi permite, asa ca nu stiu cat de mult mi-ar trebui 170 de cai.
Pe de alta parte, nici prin oras nu vreau sa conduc foarte mult, dar vor exista si situatii cand voi face lucrul asta si sunt sigur ca atunci DSG-ul isi demonstreaza utilitatea.

[victor77]

Eu am 170 cai si 4x4 cutie manuala. Personal regret ca nu am avut rabdare sa iau 140 cai 4x4 cu DSG (trebuia sa mai astept vreo 3-4 luni in plus fata de cele 3 luni de asteptare la masina actuala). Dar vorba dealerului ... daca masina era perfecta ma mai gandeam sa o schimb?

[valir]

 
 140CP sunt suficienti, indiferent ca e urban sau extraurban. Eu am 1.4 TSI 125CP si sunt multumit, fac fata mai bine decat ma asteptam.
 Personal, eu mi-as fi luat 1.8 TSI + DSG 7... daca am fi avut si autostrazi 

[vixen]

sunt nevoit sa aleg intre 140 CP + DSG si 170 CP fara DSG.

Ca posesor de motor diesel 170 CP+DSG recomand 140 CP+DSG.

Ce vrei sa faci cu motorul de 170 CP si nu poti face cu motorul de 140 CP?

Daca vrei sportivitate, aceasta incepe de la 3 litrii, turbo, in sus.

La conducere preponderent urbana NU recomand motorul diesel.

[daniel7472]

Pentru mine discutia DSG vs manuala nu prea are sens. Cel mai bine a zis colegul ff_2004_06 despre DSG: "transforma experienta condusului". Eu am votat motorul de 170 doar pt situatia cand se merge extraurban foarte mult si asta pe drumuri bune si pentru ca mie pe Octavia un motor de 170 (adica al meu de 140 remapat) mi se pare foarte potrivit. Nu sportiv, in nici un caz, dar ok. Daca vrei sportivitate atunci exclusiv 2.0TSI. Pentru gabaritul Superbului ma gandesc ca 140 cai chiar si cu DSG e cam la limita. Depinde ce vrei mai mult de la masina: confort = DSG , mai fasneata = 170 CP (200 remap). Daca insa esti mai linistit la volan, DSG clar.

[Marsulici]

Deja discutia se intreapta in sensul unui versus DSG - Manuala )

Ca sa fim totusi de ajutor autorului topicului sa incercam sa ne rezumam la situatia actuala : 140 DSG vs 170 Manuala
In situatia noastra nu cred ca se pune problema asa serios de gestiune a cuplului / accelerarii / etc...

Cel mai bine incearca sa faci si un drive-test cu ambele variante ca sa iti faci o idee mai buna despre ce inseamna sa conduci o asemenea masina.

Nu cred ca exista nici un argument definitiv pentru nici una dintre optiuni asa ca pana la urma totul se rezuma la alegerea fiecaruia.

Argumentele pro si contra sunt insirate in destule topicuri incluzand acesta ... acuma ramane sa vezi ce ti se potriveste si sa alegi


PS : neaparat fa drive-test cu ambele motorizari / transimisii

[Marsulici]

Corect ... la plusul de putere si cuplu ma refeream.
La schimbatul vitezelor sunt constient ca DSG-ul este peste manuala , clar

[daniel7472]

Se referea la manuala de 170 fata de DSG de 140, cred.

[judge]

Pai daca o sa folosesti masina mai mult extraurban , eu as alege manuala + 170 cp.
E mai ok la depasiri si la drum intins nu schimbi asa des vitezele.

Cum e manuala mai ok decat DSG in depasiri?

[daniel7472]

Si eu recomand motorul de 170 daca masina va fi folosita mai mult exterior. Plus ca prin remapare ajungi la 200cp iar asta e foarte fain. DSG e foarte placut in exploatare (inclusiv in exterior, caci la noi extraurbanul nu e totuna cu extraurbanul din Germania de ex.) dar pentru Superb eu as alege un motor cat mai potent.

[Marsulici]

Pai daca o sa folosesti masina mai mult extraurban , eu as alege manuala + 170 cp.
E mai ok la depasiri si la drum intins nu schimbi asa des vitezele.

Parerea mea

[mikkel]

Pai nu cred ca voi merge foarte mult in oras, ca si acum, de altfel.
Probabil, voi merge preponderent in afara localitatilor, masina urmand a fi folosita doar pentru iesiri in aer liber. Ma gandesc ca nu prea o sa folosesc DSG-ul in afara, cu toate ca multi dintre voi ma veti contrazice.


Am mai gasit un video cu un test facut de cei de la 5th Gear, unde spun ceva interesant legat de DSG. Bine, acum, probabil, voi incerca sa gasesc orice "chichita" in defavoarea cutiei, dar nu inseamna ca am luat o decizie in acest sens. Mai jos aveti video-ul.
Fifth Gear Web TV - Skoda Superb Long Term Update

[oaspetele]

Eu nu fac foarte multi km in oras. Nu de alta, dar orasul e mic.

Nu as da motorul de 170 cp pe un DSG.

Dar daca media parcursului urban e mare, probabil ca 140 cu dsg e varianta castigatoare.

[mikkel]

Am vazut acum pe youtube un test facut de turci la un Superb Combi. In afara de faptul ca nu am inteles nimic din ce au spus  ) , la sfarsit au dat datele tehnice ale modelului testat si am ramas  .
Cica modelul lor e 4x4 DSG 2.0 TDI 170 CP. Oare in alte tari sa fie disponibila aceasta combinatie?
Pe site-ul Skoda de la nemti nu e. Am verificat si ras-verificat... nu mai inteleg nimic.
[size=78%]Skoda Superb Combi 4x4 DSG test - 8. ETAP[/size]

[ff_2004_06]

Eu as merge pe varianta cu DSG, dar eu sunt subiectiv Doua motive principale (pentru recomadare):
1. Cativa (30) CP poti sa ii pui ulterior, DSG nu. Aici insa e recomandat sa te opresti la 350 Nm, atat se declara ca duce DSG 6.
2. DSG-ul transforma experienta condusului, incomparabil mai mult decat cei 30 CP.
Mie nu mi se pare o alegere grea dar, cum zice si Marsulici, depinde mult de ce vrei de la masina.