Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[ARM77]

Cristi are dreptate:pana la mine masina a vazut doar reprezentanta.Eu nu am incredere in reprezentante....
Dupa ce am luat-o  am dus-o intr-un service multimarca in care am incredere ca tot ce am cerut s-a executat si montat pe masina.
O masina SH o iei si o ridici pe elevator, tragi de ea o pui pe un tester faci o proba de drum si pe asfalt si pe macadam.Daca masina e OK si trece testele ,atunci...de ce nu?

[Cristi 71]

Ce-i tot trageti cu VIN si cu istoric? Masina a iesit din garantie de 4 ani. Poate ca in primii 2 ani n-a avut nici o problema, iar dupa aceea precis omul n-a mai facut reviziile si reparatiile la reprezentanta.

[vizitator]

Intai afla seria VIN, si pe baza ei afla tot istoricul masinii.  
Abia apoi vedem daca merita sa platesti 170 RON diagnoza.

[Iulian M]

Eu zic sa nu iei masina. Da-o naibii de clima dubla; vei sta cu ea in service si vei butona la clima aia dubla.

Daca a mers cu ulei neschimbat prea mult timp, uzura este in tot motorul: axele probabil ca a fost afectate cel mai tare.

[MrBigRitz]

da, mie mi-a spus ca era masina tatalui pentru drumuri lungi in afara si m-am gandit ca a fost cumparata cu pdg la optionale, nu am gasit la bani astia cu dublu clima si nici macar cu nr de km, este un semi-cunoscut si tind ca cred ca sunt reali km. Dar pentru drumurile lungi in afara probabil sunt povesti.
Dar daca mai pica si ambreiaj ( am vazut niste filme despre Sachs/Valeo)si m-am speriat - 2100Ron , amortizoare si alte capete de bare nu e prea dragutz.
Apropo de axa cu came schimbata, nu i-a facut schimbul de ulei la timp si cred ca a abuzat de calutii extra(140Cp) de nu s-au mai uns camele ceea ce ma tem ca s-a extins mai jos la pistoane, bielete, arbore si nu numai.


Apropo, verificarea la Skoda Aviatiei costa 170Ron cu tot cu TVa, am sunat acum. Programare cu 2,3 zile inainte. Diagnoza, rampa si stand frane-roti.

[vizitator]

si daca te gandesti ca a fost masina de firma, cu care s-a mers 32 500 km/an....iti dai seama cam cat e de alergata. 
Eu unul personal ma feresc de masinile de firma....sunt hartanite fara mila....si cand si-au pus ei PDG....cred ca iti dai seama cam pe ce drumuri au mers cu ea (ca nu iti pui PDG daca mergi pe Magheru si pe bd. Unirii)

[vizitator]

si daca te gandesti ca a fost masina de firma, cu care s-a mers 32 500 km/an....iti dai seama cam cat e de alergata. 
Eu unul personal ma feresc de masinile de firma....sunt hartanite fara mila....si cand si-au pus ei PDG....cred ca iti dai seama cam pe ce drumuri au mers cu ea.

[landser]

6000 este mult pt 200000km !La banii astia gasesti octavia 1(tour)1,9 tdi din 2007 cu mult mai putini km dar ce i drept cu ceva dotari mai putine!As alege octavia 1 pt ca a fost un model deosebit de fiabil si mai ales pt forma caroseriei sobra si eleganta(pana si varianta combi este peste multe modele)!

[vizitator]

motorul 1.9 tdi a fost unul fiabil, si in 2006 Skoda facea (inca) masini bune....dar 195 000km sunt totusi 195 000km...si masina are o medie de 32 500 km/an...te poti astepta oricand  sa cada unele sau altele. Iti asumi un risc cumparand o masina la mana a doua (ex ambreiajul cu volanta dubla poate sa pice oricand).
Cel mai bine ar fi sa ceri sfatul posesorlor de 1.9 tdi, care au trecut pragul de 200 000km.

[MrBigRitz]

ok, sper sa fie in regula. omul cere 6000E pe ea. este un pret ok?
ma astept ca dupa 190.000km sa pice?

[vizitator]

nu stiu cat costa verificatul la reprezentanta, dar acolo tr sa faci verificarile (in primul rand seria VIN, apoi pe tester, apoi verificare mecanica). Ma rog, seria VIN poti sa o verifici si fara sa adunci masina, doar ii rogi sa o bage in computer.
Intre Megane 2006 si Skoda 2006, eu as alege Skoda fara dubii,.

[MrBigRitz]

O fi dat talpa sa vada cum merg noii caluti putere sau nu a facut schimbul la timp?

Nu stiu de ce a schimbat axele cu came..... o fi avut probleme cu ungerea?

De-obicei singurele motoare la care am auzit ca se schimba axele cu came sunt 2.5 TDI (anumite serii) ....

[Iulian M]

Nu stiu de ce a schimbat axele cu came..... o fi avut probleme cu ungerea?

De-obicei singurele motoare la care am auzit ca se schimba axele cu came sunt 2.5 TDI (anumite serii) ....

[MrBigRitz]

Ok, bun sfat si multumesc. ma gandeam sa ma duc la un mecanic( un nenea priceput recomandat) dar cred ca ma orientez spre reprezentanta.
Nu vreau sa par zgarcit dar aveti cumva idee cam cat costa verificarea la reprezentanta?
Dupa parerea voastra merita 6000E O2 Break 2006, PDG, dublu clima, 190.000km la care mi-a spus ca a schimbat turbina, axa cu came, discurile de frana, chederele( asta am vazut si eu, sunt noi). Masina am inteles ca a fost pe fima, condusa de sef si de un an de baiatul sau. Nu stiu cat de relevant este dar incerc sa ma dumiresc daca ar trebui sa pice toata in ceva timp sau probabil schimb ambreiajul care am observat ca costa aprox 2000Ron si mai fac niste zeci de km.
     Am vazut O2 1.9TDi berlina pe taxi la 280.000km si inafara de ceva zgomote ciudate la franare totul parea in regula. Omul a spus ca decat Megane 1.5/1.9 mai bine Skoda. Baga mana in buzunar mai adanc cand e de piese dar se merita pentru ca rezista mai mult.
Ce parere aveti de modificarea 105-140Cp. este una obisnuita si sanatoasa?
Multumesc mult pentru raspunsuri, o zi buna.

[vizitator]

In primul rand trebuie sa aflii seria VIN a masinii, si sa mergi cu ea la o reprezentanta: acolo iti vor spune toate problemele cu care masina a fost inregistrata in service-urile Skoda (interventii pe caroserie, pe mecanica, turbina schimbata, numar de km cu care a fost inregistrata la fiecare vizita in service....). apoi, daca consideri ca merita, (adica nu are dauna totala, nu are km dati peste cap), poti sa ii faci o verificare de service, atat pe tester cat si mecanica; trebuie sa nu apara erori pe tester, iar la verificarea mecanica vezi si tu in ce stare sunt amortizoarele, flansele, pivotii, sistemul de directie (cu bielete, cap bara si caseta de directie), etc...si abia la urma decizi daca o iei sau nu. 
Eu asa as face. Nu e deloc recomandat sa iti iei o masina SH, fara sa o verifici la reprezentanta.