Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[dulamaa9]

Masina e ok. Prețul si mie mi se pare mare, chiar daca a fost servisata corespunzător. Poți încerca o simulare cu CASCO si o sa ai un pret realist estimat la valoarea totala despagubita. Încearcă o simulare si o sa vezi ce iese.
Vb unui coleg, nu te grabi cu achizitia. Daca ai banii si îți place mult si numai ai răbdare atunci ia-o si gata.
Legat de distributie, eu nu cred ca trebuie sa o schimbi. Lichidul de frana poți sa-l verifici, la fel si lichidul de racire. Sa verifici puțin si bucsile inferioare fata. Eu pe la 73000km le-am schimbat.
Mult succes in alegerea făcută.

[A V A T A R]

Motorizarea este succesoarea lui AJM sa spun asa....deci e in regula. Nu te da pe spate, dar nici nu-i lenta !
Pt cineva care urmareste o masina confortabila si nu-i pasa de imagine (asemenea mie, ca ultim aspect) nu cred ca e de aruncat. Ideea este ca intotdeauna poti spune ca "X cai" nu-ti ajung, dar important e sa stii conduce oricati cai (putini in special) si totusi sa ajungi la destinatie in buna regula. Soferul bun poate conduce orice masina, acum ca e mai comfortabil sa fie una potenta, e altceva.

[Cristi 71]

Motor de doar 115 CP pe Superb nu merita, cred ca se misca mai rau decat Loganul. Eu am motor de 170 CP si tot nu e de-ajuns.

[vizitator]

Beiu, eu nu as da 10 000 EUR pe un Superb din 2008...modelul nu este facelift, deci e invechit ca aspect. In curand va aparea noul Superb, deci acest model va parea si mai invechit. Iar in privinta ,,motorului fara moarte 1.9 tdi''...eu ma abtin.
La banii acestia eu zic ca gasesti ceva mai bun...doar sa ai rabdare.
 

[A V A T A R]

Nu au fost probleme cu aceasta motorizare...
In 2008 s-au dat ultimele masini de acest gen in varianta Extended

Intretinuta exceptional ar trebui sa insemne si ca este LA ZI cu servisarea, nu ?
La anii ei trebuie facute sau ar trebui sa fie deja facute urmat operatii service:
1. kit distributie + pompa apa + curea accesorii + lichid racire (stiu ca sunt discutii legate de rulaj si/sau ani insa eu imi pastrez parerea ca la 5 ani sau 90.000km este bine sa o faci, riscul e prea mare sa fii zgarcit)
2. lichid frana (deja ar fi trebuit schimbat a 2-a oara)
3. lichid CV (iarasi opinie personala, la 5 ani sau 100.000km schimbarea este recomandata)

Pretul nu-l comentez, insa o remarca fac: masina este confortabila si nu exceleaza nici ca dinamica, nici ca stabilitate pe viraje. Daca iei masina din aceasta clasa nu te astepti decat sa beneficiezi de confort, nu si alte avantaje (depinde asadar ce cauti in fct de stilul de sofat).

[beiu]

Salut,
Un prieten are de vanzare masina familiei, un Superb 1 cumparat in vara lui 2008. Masina a fost intretinuta exceptional, are in jur de 70.000 km reali si nu a avut nici un fel de probleme sau evenimente rutiere. Motorul este cel de 1.9 TDI 115 CP.
Va rog sa imi spuneti daca au fost probleme cu aceasta motorizare si in general cu modelele din 2008. Cum au stat aceste masini cu fiabilitatea? Ce cheltuieli mai mari ar putea sa apara in urmatorii zeci de mii de km (ex: suspensia, distributie etc)?
Pretul pe care il vrea este undeva in jur de 10.000 de euro, este mult pentru o masina bine doatata (inclusiv faruri xenon)?
Multumesc!

[A V A T A R]

Se gasesc si aftermarket la preturi decente. Daca este corect intretinut, ceea ce se schimba tine de uzura, mai rar de defecte fabricatie.

[ktln]

In concluzie cea mai buna alegere pt Diesel este 1.9TDI-ul care nu s-a mai pus din august 2009.


Cum sta la capitolul intretinere? Intreb deoarece eu am avut o masina asiatica si cateva lucruri schimbate m-au costat jumatate din pretul masinii (la valoarea ei sh). Piese se gasesc si after market sau doar OEM?

[A V A T A R]

Cu placere.

Daca te referi la 1.6CR de la VAG, nu e comparabil, e superior lui.
1.6CR echipeaza din aug 2009 O2 FL si O3.

[ktln]

Ms pt raspuns. Auzisem ca 1.9 TDI e un motor destul de fiabil. E comparabil cu 1.6 CRDI?

[A V A T A R]

1.9TDI nu s-a mai pus incepand cu august 2009, deci nici macar pe O2FL dupa acest moment nu-l mai regasesti. Cu atat mai putin pe Octavia 3.

Distributie este pe curea la acest motor.
Eu recomand masina mai veche de 2008, daca vrei O2 si pana in 2004, daca vrei O1.
Nu conteaza f mult rulajul, cat istoricul verificabil si mentenanta periodica.

[ktln]

Salut,


M-ar interesa sa-mi schimb masina cu o Skoda Octavia SH si as avea nevoie de niste pareri avizate, avand in vedere ca eu nu am mai avut contact cu acest brand.


Ce se merita mai mult? O2 sau O3 cu acelasi motor 1.9TDI? Motoarele au distributia pe lant sau pe curea? Cam la ce numar de kilometri si din ce an masina ar fi inca ok?

[A V A T A R]

Verifici in baza de date online dupa VIN, daca iti convine, mergi la verificari on site (VAS, rampa, proba drum).

[vizitator]

pai in primul rand masina trebuie dusa la un service, poate chiar la reprezentanta, sa ii faca o diagnoza computerizata. Apoi se ridica pe elevator, si se verifica mecanic....tot atunci mecanicul iti spune in ce stare este distributia....si daca esti multumit de ce auzi, o poti lua.
Ma rog, daca distributia este pe curea, e bine sa o schimbi, pt ca iti face paguba mare in buget in caz ca se rupe cureaua de distributie. Daca e pe lant, las-o asa.  Eu as schimba si cureaua de accesorii si rola de la accesorii, din acelasi motiv.
acum, fara sa fiu expert in motorizarea 2.0 TDI, stiu ca au fost probleme cu pompa de motorina, injectoarele,  si cu volanta de la ambreiaj. Deci masina tr verificata.

[Ktalin]

Salut tuturor, ma macina un gand puternic de a cumpara o skoda octavia rs 2.0 tdi 170 cp (2008 - arata foarte bine origine OLANDA) si va rog sa ma puneti in tema la ce trebuie sa fiu atent si ce defecte ar putea aparea in viitorul apropiat . Va multumesc anticipat