Subiect: Montare piston(telescop) la capota

[ThunderBlue]

Chiar este asa greu de priceput ca NU este nevoie de nicio alta piesa? Ca se prinde pe capota EXACT in acelasi loc unde era prinsa fieroaica veche? Pe caroserie se prinde in locul unui surub care avea rolul de a tine aripa de caroserie, vedeti pozele pe care le-am atasat mai devreme.

[MRP]

off topic: pai mai polemizeaza si tu  )
@radioman-al 2-lea rand de poze este de la un golf,ceva dar primele sunt de la O2.intrebare:cum ai facut prinderea la amortizor,pe partea de caroserie? de unde e piesa aia smechera?
 

[nicu]

 "@nicu: Vad ca vrei sa poluam inutil topicul si sa polemizam, dar crede-ma personal n-am sa cedez provocarii... "
Nu doresc acest lucru, nu stiu daca ai observat de cand sunt pe acest forum nu am polemizat, certat, discutat balarii cu nimeni.
Drept urmare am incheiat discutia .
 

[radioman]

Din ce vad eu acolo acea capota are niste modificari, o improvizatie  !
L.E. folosirea capotei cu amortizor implica la inchiderea capotei prin apasarea cu mainile pe partea ei superioara, astfel se creaza o parghie care cu timpul duce la ruperea capotei..

@nicu: Vad ca vrei sa poluam inutil topicul si sa polemizam, dar crede-ma personal n-am sa cedez provocarii...
Daca aia este o improvizatie cum sigur te pronunti , atunci de cea alesa de constructorul Golfului 5 ce zici ?
Dupa mine gestul de a apasa capota este o mare greseala, la nicio masina care are OEM, "default" pistonul de capota nu apesi  , ci pur si simplu odata ajunsa la o distanta aproximativa de inchidere, ii dai drumul, stie ea ce sa faca dupa aia (am un A4 in familie si chiar m-am uitat inainte sa postez inca odata si mai atent)...
@MRP : Bogdan,poate fi si vorba cum vine mai bine tija, nicu a incercat o solutie care si mie mi se pare foarte eleganta si are dreptate omul, a dat un ban sa-i mearga nu sa se strice, ce incerc eu sa inteleg este de ce i s-a intamplat exact pe dos..
@aby129 :Postez foto si la cel de-al 2-lea punct de prindere al pistonului cu mentiunea ca nu este la masina mea !

[MRP]

parca vine mai bine la radioman. a ramas si tija originala in caz ca se strica telescopul. improvizatie sau nu,mie imi pare ca e mai bine asa.

[ThunderBlue]

Dimensiunile sunt cu cateva posturi in urma.
Pozele de la al meu:

[nicu]

Din pacate nu mai am pozele respective cu ce s-a intamplat la mine, ele au fost date initial lui Dan Podoaba de la defuncta DXX Blue Line Bucuresti prin intermediul careia am cumparat amortizorul respectiv Made In Cehia by Milotec !
Din ce vad eu acolo acea capota are niste modificari, o improvizatie  !
Eu vorbeam efectiv sa scoti tija initiala a masinii si sa o inlocuiesti pur si simplu cu amortizorul respectiv nu sa te apuci sa modifici capota cu nustiuce adaugiri si improvizatii !(acela daca nu ma insel este amortizor de portbaj)
L.E. folosirea capotei cu amortizor implica la inchiderea capotei prin apasarea cu mainile pe partea ei superioara, astfel se creaza o parghie care cu timpul duce la ruperea capotei, la tija initiala pur si simplu indepartezi tija si lasi capota in jos usor nu o apesi de deasupra..... Doru cred ca daca ar vedea postarile acestea ar putea sa dea si el cateva amanunte ca stie foarte bine ce am patit eu !

[aby129]

Ne spui si noua dimensiunile telescopului tau,te rog?Si fa o poza si la cel de-al 2-lea punct de prindere al pistonului.Ar fi super pt cei ce vor sa-si puna.

[radioman]

La O 2 singura posibilitate de montare a acestui amortizor, pistonas sau liftomat este doar in locul tijei vechi, nu se pot pune 2 pentruca pe partea cealalta nu exista nimic de care te-ai putea lega.

Dle nicu imi dai voie sa te contrazic?
Ai putea posta niste poze/detalii despre ce s-a intamplat la capota ta, deoarece eu personal am vazut la multi aceasta modificare facuta si necesara zic eu unei masini din zilele noastre (apropo are Astra G din 2001 si nu avem noi la 02),si care n-au avut niciun fel de problema , ba chiar sunt foarte multumiti si o recomanda(modificarea) , iar pe de alta parte referitor la argumentatia conform careia capota n-ar avea intariturile necesare unui astfel de amortizor te intreb de ce in cazul carligului clasic, OEM, nu se intampla nimic cu toate ca sprijinul este tot intr-un punct , iar greutatea capotei este aceiasi? Multam ptr efort si intelegere !

[aby129]

Umblati des sub capota, reparatii la motor, completati uleiul? La ce va foloseste un telescop la capota?
Just wondering 

Fac cel putin 70-80k pe an,deci trebuie!
PS Trebuie ridicata,se intelege.

[MRP]

deci...e mai buna decat mercedesul... )

[ph09rle]

pai daca mergi mai repede decat mercedez-ul ce sa-i faci??

[Owe]

Daaaaaaa si de turbina il intreaba.

[ThunderBlue]

Pai ma opresc des curiosii in trafic..." ce motor ai frate pe ea??!!" si trebuie sa le arat

[murillo]

Umblati des sub capota, reparatii la motor, completati uleiul? La ce va foloseste un telescop la capota?
Just wondering