Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[alexxb]

Am rezolvat si problema greierului dreapta spate, una din banchetele spate se deschisese un pic probabil de la gropi. Acuma e din nou ca noua, astazi efectuat drum Cluj-Aiud sin inapoi 150 km in total consum 4,1 l. Sunt foarte multumit pana acuma de masinutza si de motor de asemenea voi mai adauga candva un parbirz nou(e crapat) un volan cu 3 spite din piele si poate xenon la faruri  si lumini in manerele usilor ca la L&K si la picioare, dar asta cand voi avea timpul banii si cheful necesar

[Andrei1980]

Daca ti-au pus Mobil 5W-30 ESP Formula, atunci linistit poti sa o completezi cu Castrol Edge 5W-30. Cele doua uleiuri sunt identice la norme....

[roberto]

Confirm, se poate completa cu orice ulei care respecta indicativul cerut de catre producator, Chestia cu spuma a devenit o legenda.

[dulamaa9]

@alexxb: poti completa si cu castrol chiar daca ti-au pus mobil 1, trebuie sa fie aceeasi norma. am inteles ca nu e problema si nu face spuma.

[alexxb]

Pai sigur nu mamanca ca 1,9 TDI. Acuma orice motor si mai ales Diesel mai manca ceva ulei scrie si in carte tehnica ca e nomal. Eu o pun pe seama faptului ca motorul e nou. Unii colegi au patit exact ca mine si apoi dupa rodaj nu li s-a mai intamplat , altii nu au patit deloc ...marog probabil e si in functie de cum o conduci , daca ai prins iarna sau vara(eu iarna i-am facut aproape pe toti) samd.

[Givacom]

strange  - pai parca se "zicea" ca motoarele astea CR (1.6 TDI) nu mai mananca ulei!!!
 
Alti colegi cu aceeasi motorizare au sesizat acest aspect?
 
Eu am trecut de 11k km si uleiul e la fel ca la 0 km - pe maxim...doar ca acuma e nergu...

[alexxb]

Da am la bord 15000 km . Si da pe la 12000 km am observat ca uleiul era foarte aproape de minim si am completat 300 de ml, dupa care ulei a urcat in treimea superioara deci cam cum era cand am luat-o noua.

[Givacom]

@alexxb:
dar de ce ai completat cu ulei? a mancat? ti s-a aprins martorul de ulei?
revizia de 15000 km inseamna ca ai la bord 15k sau ca ai mai facut 15k km?
 
 
 

[alexxb]

Saptamana trecuta am efectuat revizia de 15000 de km la Compexit Cluj. Cost total 600 RON dar am precizat ca doresc schimbat si filtru de aer si cel de polen. Probabil iesea cu vreo 150 ron mai ieftin fara ele dar tin la asta pentru ca avem un aer foarte poluat si un filtru de aer curat scade cnsumul si creste viata turbinei , de plamanaii nostrii sa nu mai vorbim. Singura nemultumire este faptul ca mi-au zis ca baga ulei castrol si au bagat Mobil 1...in fine eu cumparasem un litru de castrol din care am folosit vreo 300 de grame pentru completare .
In rest FOARTEEEEE multumit de masina si mai ales de motor dupa update cum am mai spus-o de o mie de ori. Singura nemultumire este ca a aparut un greier dreapta spate undeva care suna de numa cand intru in gropi...va trebui sa investighez. In rest urmatoarea investitie in masina va fi un prabriz nou pentru ca e crapat si un volan piele cu 3 spite pentru ca cel cu 4 spite mi se pare nefunctional.

[mircea.dave]

@mircea.dave  : " I-am scris dealer-ului despre acest update de EMS(engine mamnagement system), si astept raspuns maine. O sa revin."
     Vezi ca nu e EMS ,  e ECU (Engine Control Unit) 

prietene, poti sa-i zici cum vrei. Termenele sunt oarecum identice, EMS fiind de fapt intreg sistemul de management(injectoare, control-unit-ul, tuburi, senzori, conectori, pompa de injectie, etc.)
Terminologia de ECU este general valabila pentru mai multe "Electronic Control Unit-uri" intr-o masina moderna si de aceea se prefera termenul cel mai elocvent in anumite contexte. In cazul de fata era vorba despre ECU-ul din cadrul EMS, asa cum probabil a inteles toata lumea. By-the-way, n-ai vrea sa sti cate ECU-uri sunt intr-o masina de clasa superioara recent fabricata, o sa ramai surprins. In fine mai jos e si un mic site interesant in acest sens.
http://www.vehicle-lab.net/ecu.html
PS: puteam folosi si ECU, mai ales ca era vorba de un update de soft, dar asa mi-a venit, nu stiu de ce. Sunt din "zona" lor, asa ca, greu confund termenii. Oricum, bine remarcat, asa am adus un mic plus la cele spuse de tine. 

[Andrei1980]

1.2 TSI engine cold start
Arata asa.

[djketex]

  Ca si dimensiune e la fel ca maxidot-ul , doar ca nu iti arata masina cu usile deschise, nu poti sa intrii in meniu sa faci diferite setari...  dupa o cautare rapida pe youtube, cam asa arata : Golf VI 1.2 TSI 3th gear acceleration

[Andrei1980]

Este la fel de mare, numai ca nu scrie atatea detalii, nu scrie cu litere anumite informatii si are un meniu mai sarac de unde vine si micsorarea posibilitatilor de reglaj din meniu al anumitor functii din masina. Dar cele absolut necesare sunt afisate si de CB fara Maxi Dot.

[satlantis]

Intreb si eu aici... as vrea sa stiu cum arata ecranul display-ului de informatii (varianta fara maxidot). Este la fel ca dimensiuni sau jumatate cum era inainte de facelift?

[djketex]

 Din cate am observat pana acum, aceste update-uri schimba comportamentul motorului in moduri diferite in sensul ca o sa gasesti greu 2 masini care sa aibe aceeasi versiune de soft si sa mearga la fel, unii zic ca e o imbunatatie mare, altii (inlcusiv eu) spunem ca e o imbunatatire mica, dar binevenita.  Eu nu am avut probleme nici cu versiunea 6930 de care alexxb se plange...cand am cumparat masina am avut o versiune mai veche care mergea  prost si am avut numai probleme cu DPF -ul ...in 3000km mi s-a aprins martorul de 3 ori. Cand mi s-a facut update la versiunea 6930 nu am mai avut probleme cu DPF-ul si la fel ca la alexxb nu noul soft,  mi-a crescut puterea si cuplul, in sensul ca, cand acceleram ma baga si tinea in scaun, inainte nu. Deci mie mi-a marit puterea si cuplul versiunea 6930(dovada erau si filmuletele 0-100km care le-am mai postat) si lui alexxb versiunea a noua, deci eu unul il cred !


 @mircea.dave  : " I-am scris dealer-ului despre acest update de EMS(engine mamnagement system), si astept raspuns maine. O sa revin."
     Vezi ca nu e EMS ,  e ECU (Engine Control Unit)