Subiect: Octavia Tour 1.8T alb candy...

[dodobird]

  multumesc, la fel sincer inca nu imi vine sa cred ca ceea ce vad pe geam este a mea ! 

[VFA 2007]

S-o stapanesti sanatos fara evenimente neplacute.

[dodobird]

Merci de urari , la fel si la tine ! 

[72THX]

Sa o folosesti cu bucurie si fara incidente de orice fel. La multe mii de Km. 

[dodobird]

Deci , DEOCAMDATA daca tot o rodez merg ..mai linistit , nu sunt un admirator al consumurilor mici. Profitam de acest lucru si mai ales de INFORMATIILE electronice sa o "simt" sa vaz ce poate face , deocamdata asa mai economic.
Nu prea are legatura TURBINA cu faptul ca trebuie sa mergi supraturat fata de un motor similar cu respiratie naturala (putem dezbate subiectul daca sunt doritori) .
Mercic mult de urari tuturor , pe masura ce mai imi vn idei voi mai posta.
Deja lucrez la un tutorial , urmare a unor discutii cu MASTER 4X4, caruia ii multumesc mult pentru idei (sper sa nu se plictiseasca si pe viitor sa mi le dea, de partea practica ocupandu-ma eu ).
 

[florin]

 

[A V A T A R]

Exista un mare avantaj la 1.8T si anume ca turbina e cu geometrie fixa si nu variabila !
Asta inseamna ca se poate merge si subturat (cu masura insa !) pt ca efectele nocive sunt mult diminuate...prin comparatie...Dodobird a inteles acest lucru, asa cum a inteles si faptul ca in week trebuie sa mearga mai sprintar putin pt a "pastra" presiunea in turbo la valoarea nominala...

[florin]

sa-ti traiasca dodobird 

 relativ la schimbatul vitezelor, nu e recomandat sa o faci peste 2000 de ture la turbo ? eu am aspirat si imi permit si turatii mai mici, dar tu... iar consumul sa stii ca e nesimtit uneori cand e bara la bara, a mea consuma cam cat a lui Doru si uneori te duci pe la 14-16 in oras iar ultima parte.. nu poti sa o tii tot timpul la consum, ca degeaba ai 1.8T

[A V A T A R]

Sa o stapanesti sanatos, Dodobird. Imi doresc sa ma bucur alaturi de tine pt ceea ce eu numesc un motor de vis !

[dragangeorge]

salut' ..am citit ce ai postat ..intradevar visul tau s-a indeplinit iti doresc sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri cat mai mult de masina si de ceea ce -ti poate oferi ....si visul meu e pe cale sa se implineasca marti SPER  pt ca urmeaza sa ridic si eu masinuta mea de la Brady ...eu ins chimb abia astept sa ma bombardeze Doru cu informatii )) ..oricum mi-am facut lista cu ,, CE SA INTREB '',,,take kare si FARA INCIDENTE

[dodobird]

Nu pot sa ma abtin , dar fiind "zona masina mea" inseamna ca pot "abera" despre ea aici  )

Cateva impresii proaspete despre noua masina.

Vineri am intrat in posesia ei , , Doru mi-a facut capul mare bombardandu-ma cu tone de informatie aferenta noii achizitii. Am scapat doar cu FUGA profitand de un moment de neatentie ! (Multumesc tuturor celor pe care i-am cunoscut si celor care, inca, nu am reusit sa-i cunosc dar care au contribuit ca "visul meu" sa se indeplineasca).
Si iata ca desi nu am strabatut decat 45 km pana in acest moment , nu ma pot abtine sa scriu cateva impresii ! Nu Dorule, nu am iesit din Bucuresti ci doar m-am invartit in INTERIOR !
Dar imi pare interesant ce am constatat.
Deocamdata , fiind in "rodaj" (masina avea 5 km la bord ) am EVITAT turatii mai mari de 3000 ture. In  acealsiv timp am evitat apasarile BRUSTE pe pedala ,chair daca bruscarea se face pana in 3000 de ture ! De 5 -6 ori insa am demarat nitel mai rapid , dar tot PANA in 3000 ture si NU LA PLECAREA DE PE LOC (acolo este o sarcina enorma la demaraj brusc , neindicat perioadei rodajului. APROPOS e infiorator de greu !!! simti motorul sub tine ca POATE , ca un tigru (cum zice francezul) care maraie usor dar nu e inca suparat , si doamne cat de greu este sa nu CALCI pe "coada" lui de acceleratie ! Off cand ziceam "FESTINA LENTE" lui Doru nu stiam ca TENTATIILE vor fi atat de mari ! DAR daca vrei totul de la un motor trebuie sa ai mare grija de el deoarece , poate, ca si la un copil , dragostea si grija investita in prima parte a vietii lui se va rasfrange direct proportional tot restul vietii.
Sa revenim : prima impresie cuplul , mult cuplu incredibil de mult cuplu , motorul toarce fara turbina si poate fi tinut relaxat sub 2000 de ture in condusul de oras !
Acest lucru , impreuna cu excelentul computer de bord care da destula informatie utila pentru condus ma face sa ma gandesc la OBTINEREA unui consum destul de mic in oras ! In acest moment in care EU NU stapanesc suficient masina , nu o simt (inca ) ) DAR mai ales NU O AUD ( cateodata nu e bine sa fie chiar atat de silentios un motor ) ) am obtinut un consum mediu de 11,1 %.
Ceea ce pt mine se traduce asa :
1- Odata cu rodajul complet al motorului ACEST consum scade cu 1 litru cel putin.
2- Din stilul de condus se mai poate "recupera" cel putin 1 litru.
NU am fost extrem de atent (eu nu sunt un conducator "economic" dar stiu ca acest lucru pasioneaza pe multi) dar creed ca am schimbat vitezele undeva la 1500 - 1800, si nu am depasit 2000 ture. Accelerarile au fost facute cu panta ferma normala fara variatii intre min si max turatie.
In acest moment (inca "neantrenat" cu aceasta masina) sunt convins ca se poate face lejer un 10 % in oras ! Iar mai tarziu acesta , folosind  acelasi stil, va deveni 9 % (dupa rodaj).
) nu am zis ca e usor , o simpla acceleratie brusca cu schimbare 2,3,4 creste imediat consumul cu 0,6 litri , si iti trebuiesc cateva minute bune sa "recuperezi".

OBS: consumul = este vorba de consumul mediu NU de cel instantaneu !

Am sa mai revin cu impresii pe masura ce ma imprietenesc cu "tigrul":
[img=http://img215.imageshack.us/img215/5632/dsc01907ce2.th.jpg]

[dodobird]

Pai sincer cred ca acesti bani nu merita , masina nu e mai sport, cine o face mai sportiva 9din cele de mai sus)? Mai sport ar insemna mai usoara sau cu inca cativa caluti in plus. Restul sunt ornamente fara influenta asupra comportamentului masinii. 
De 800 , diferenta, INSA se poate face face ceva mai sport cu adevarat (ATENTIE a se citi acest "mai sport" STRICT din punctul meu de vedere)  nu-i asa Master 4x4, Ceky ?

[VFA 2007]

Si atunci,in afara de costuri mai mari,de ce n-ai comandat-o cu pachetul sport?.Si eu am o varsta da'daca tot mi-am luat o masina mai puternica am pus pe ea tot ce tinea de sport.

[dodobird]

Dupa cum vedem si din comentariile de mai sus fiecare are parerile lui despre diversele accesorii de pe masina pe care si-o doreste , si e bine asa caci altfel ar fi plictiseala si monotonie. Unii vor gentile , unii volanul  , unii eleronul . , pentru mine , daca mai eram tanar, sport insemna :
scoase scaunele(bancheta) din spate, inlocuirea elementelor cu imbinare  Capota , capac porbagaj etc , cu altele din aluminiu cat mai usoare, cateva bare de intarire spate si fata , modificari spoiler fata (dar cu totul alta forma decat isi imagineaza cineva) apoi MOTORUL cred intai ar fi trebuit umblat putintel la el (facute cateva mici optimizari) dupa care : tunarea de chip. Asta fara sa modificam masiv din piesele standard. Modificari fata de standard, ar fi fost o alta etapa 

[AlexTM]

Nu cred ca se poate pune dupa. Adica, poti sa-ti iei orice, dar costa. Cei de la Skoda nu-ti vor lua jentile sau spoilerele initiale inapoi.
1000 EU pentru niste jenti, spoilere si nu stiu ce chestii nichelate, nu merita. Volanul de piele e singura chestie interesanta de-acolo (pentru mine, evident ).