Subiect: coduri erori vag

[RoadRunnerTdk]

• Salut. Va rog sa ma ajutati si pe mine cu o interpretare de vag-com. Masina e o Skoda Octavia I din 2000, 1,9 TDI, motor AHF. In momentulin care ajung la 140-150 Km/ h sau merg la drum intins cu 120-130 constantmasina intra in limp mode. La drum intins e aproape insesizabil dar la 150 km/hmasina da in bot ca si cum m-ar trage cineva cu o sufa de spate. Mentionez camasina intra in limp mode numai in viteza a 5-a, in celelalte viteze putand sao turez pana la peste 4000 rpm si nu se intampla nimic. Eroarea gasita eurmatoarea:
  
  Address 01 : Engine Labels : 038-906-018.LBL
  Part No : 038 906 018 GN
  Component : 1,9 l R4 EDC 0000SG 2163
  Coding : 00002
  Shop # : WSC 31480
  
  
  1 Fault Found:
  
  17958 - charge pressure : control deviation
  P1550 - 35- 10 --- Intermittent
  Readiness : N/A
  
  Merci.

[PCR]

Incalzire electrica auxiliara PTC = este standard sau optional ?
Acum la 0 grd sta aprinsa bobina de la bujii 1 secunda.

[A V A T A R]

@Plesa Marin:

- trebuie sa schimbi toate cele 4 bujii !
- schimba si senzorul de temperatura pt racire motor !
- motorasul V68 de la AC nu mai lucreaza bine, sunt sanse sa trebuiasca schimbat... acest lucru mai poate astepta, primnele 2 sunt importante !

[RazvanDuta]

Si inca ceva erori pe la sistemul de climatizare ...

[Cristi_YNG]

cred ca acolo unde iti scrie cilindru 4 si 2 misfire nu ai aprindere adica nu iti ia foc benzinutza, normal ca in 2 cilindri nu merge bine masinutza

[Plesa Marin]

buna!
am o rugaminte la dvs. cineva mi-a facut un test cu VCDS la masina mea (skoda Fabia 2002 1.4 mpi) pt ca intr-o dimineata brusc nu mai pornea motorul. Am incercat de mai multe ori si mi-am dat seama ca daca o tin accelerata la maxim porneste dar nu merge "rotund" ca sa zic asa. Smucea de zici ca voia sa iasa caii putere de acolo nu alta. In urma testului nu prea am inteles de fapt ce este defect si ce trebuie sa schimb. va trimit rezultatul testului ca sa vedeti si voi cam care ar fii deznodamantul. Multumesc!
Post Merge: Ianuarie 14, 2010, 09:58:44 a.m.VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730

Wednesday,13,January,2010,18:06:30:26365

Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 76
 
VIN: TMBJB16Y033682348   Mileage: 127070km/78957miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No: 047 906 033 H
   Component: 1,4l SIMOS3PA   00HSSJ4G 
   Coding: 00061
   Shop #: WSC 13765 
   TMBJB16Y033682348     SKZ7Z0B1559353

4 Faults Found:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 -  -  - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
            P0304 - 35-10 -  -  - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
            P0302 - 35-10 -  -  - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
            P0300 - 35-00 -  -
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC        Labels: 6Q0-820-045.lbl
   Part No: 6Y0 820 045
   Component: Klimaanlage        X0830 

2 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
            28-10 - Short to Plus - Intermittent

asa arata rezultatul

[PCR]

A stat intre 2 si 3 secunde...si a pornit bine.
Acum sa vad si dupa tester.

[A V A T A R]

La rece sta bobina aprinsa in bord 2-3-4 sec. Abia dupa preincalzire dai Ignition.

[PCR]

Am schimbat toate cele 4 bujii incadescente. Cele vechi erau BERU (cu astea a venit masina), eu am cumparat tot BERU (77 RON/BUC).
Cele vechi erau "carbune" in zona de incadescenta, am verificat 2 din ele si nu se inroseau deloc, de abia cand am dat o valoare de curent mai mare a iesit putin fum si s-a incalzit. Am probat si una noua si la valoare de curent mic (nu stiu cat, ca service-ul avea un aparat cu borne si cu un selector de intensitate, nu am vazut bine), si s-a incins/inrosit instantaneu.
Urmeaza sa mai fac o diagnoza si sa vad cum porneste maine dimineata....ca afara sunt sub 0 grade.
Pornirile de dupa schimbare nu stiu daca sunt elocvente avand in vedere ca era cald motorul.
Care este timpul de afisare a martorului in bord ?in cazul cand functioneaza.
Nu a verificat fisele...o sa vad dupa diagnoza, daca mai este cazul sa verific.

[FABIAn RuSu]

7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000


Ce inseamna ultimul punct 7D ??? masina are incalzire auxiliara sau asa au toate diesel la o scanare ?

masina are incalzire electrica auxiliara PTC

[A V A T A R]

Daca ai avea incalzire stationara, ai sti cu siguranta...ar exista pe undeva un mic panou de comanda, gen Sirocco sau Webasto.

Cred ca trebuie sa schimbi toate bujiile dar poti face un test pe ele sa le vezi valorile pt a fi 100% sigur.
Verifica oricum si fisele daca tot esti in zona.

[PCR]

Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
   Part No SW: 03G 906 016 BD    HW: 028 101 223 6
   Component: R4 1,9L EDC G000SG  7002 
   Revision: 12345678    Serial number: SKZ7Z0E3130334
   Coding: 0000172
   Shop #: WSC 73430 790 00000

4 Faults Found
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10): Electrical Fault
            P0671 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 165.9 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Bin. Bits: 00101111
                    Temperature: 0.9°C
                    Bin. Bits: 00110000

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault
            P0673 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 165.9 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Bin. Bits: 00101111
                    Temperature: 0.9°C
                    Bin. Bits: 00110000

17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault
            P0674 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 165.9 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Bin. Bits: 00101111
                    Temperature: 0.9°C
                    Bin. Bits: 00110000

17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11): Electrical Fault
            P0672 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    RPM: 1176 /min
                    Torque: 29.3 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Bin. Bits: 00101111
                    Temperature: 2.7°C
                    Bin. Bits: 10110000

Readiness: 0 0 0 0 0

Despre ce este vorba?
Post Merge: Decembrie 30, 2009, 08:56:02 p.m.00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
76-Park Assist -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000


Ce inseamna ultimul punct 7D ??? masina are incalzire auxiliara sau asa au toate diesel la o scanare ?

[B66CNM]

Salut.Din cate stiu eu si din rezultatul testului facut la autovit masina nu este modificata. si nici nu prea am calcat-o....(momentan)

[king@rthur]

Pai ziceti pe ... romaneste sa pricep si eu

[A V A T A R]

Rege, poate ca standul nu este calibrat perfect si de aici vin si diferentele...