Subiect: coduri erori vag

[A V A T A R]

De data asta ar trebui verificate sondele Lambda, ma gandesc.

[cris75]

Am si eu o intrebare pentru cunoscatorii din aceasta zona.
Acum cateva sapt. am cumparat o Skoda Fabia combi 1.2 12v Benzina. Am mers cu ea 2000 de km dupa care a aparut motorasul ala galben pe bord in timpul mersului.
Au aparut 4:
1. eroare catalizator 1
2. ceva cu amestec necorespunzator
3. ceva cu EGR sau asa ceva
4. si inca ceva dar nu mai retin cred ca ceva cu faptul ca o bujie sau un piston cand merge cand nu

Au fost resetate aceste erori si a disparut acel motoras de pe bord dar au ramas doua erori:
1. si 3.

Am inteles ca la 1. ar trebui schimbata sonda lamda iar la EGR se poate curata.

Acum dupa 300 km a aparut iar motorasul ala.

Cum sa procedez si mai ales e ceva grav?
Multumesc mult!

Scuze ca revin dar eroarea a reaparut.

  Am sters erorile prin mai (la Autostil si asa au zis si cei de acolo sa nu-mi fac probleme e de la benzina) si dupa exact 300 km a reaparut eroarea pe bord.
De atunci am alimentat numai de la OMV iar dupa prima aparitie am alimentat de la Rompetrol.
  Prin vara (iunie) am mers la service Skoda si acolo au sters iar eroarea si au zis ca au resetat clapeta de acceleratie.
  Dupa care nu am mai avut probleme si am mers cu masina 1400 km.
  Dar acum cateva zile a reaparut eroarea. Inainte sa apara parca am simtit ca nu prea mai are forta sau ca nu mai trage masina, iar acum nu sesizez modificari in comportament.
Iar ca si consum am avut 6% la drum lung (6.5 cu aer) si 7-8% in oras.
  Care sa fie explicatia?

Sa merg sa dau iar 50 lei pentru alta resetare? Chiar asa de proasta este benzina la noi?

[A V A T A R]

F probabil sa fie defect.

[Stef13]

am gasit si eu o eroare legata de senzorul de temperatura ulei la Octavia mea (1,6 FSI MY2008):

Fault Found:
000406 - Engine Oil Temp. Sensor (G8): Implausible Signal
               P0196 - 004 - No Signal/Communication

Problema e ca reapare imediat dupa ce este stearsa. Pana sa merg cu masina la service mi-ar prinde de minune niste pareri..

[A V A T A R]

Ciudat comportament, suna a "bug". Nelu, daca cu interfata ta se comporta altfel, da-ne de veste, multam !

[xxleeus]

Ciudat comportament. Cum spuneam, daca vrei , ne putem vedea sa "testam" si cu interfata mea (tot productie ross-tech). 0742008105. 

[vixen]

cred ca si-a revenit dupa niste manevre de inchidere a geamului de la sofer, inchiderea usii, butonul pt. oglinda; de undeva din aceasta zona. 

Am incercat asa, nu a mers. Oricum multumesc pentru sfat. Este bine ca impartasim experientele personale pe acest subiect, mai aflam lucruri noi.
 
Dupa tot felul de incercari am descoperit cum merge: trebuie oprit motorul si imediat conectare la modulul 09 cu VCDS-ul. Atunci cind motorul merge nu se poate conecta la modulul 09. Dar nici cind motorul nu merge (adica a fost oprit mai mult timp). Trebuie neaparat conectat imediat dupa oprirea motorului. Si oricum ma lasa sa ma conectez doar o singura data la acest modul. Daca vreau sa ma conectez din nou dupa ce am iesit din acest modul, nu ma mai lasa. Trebuie repetata procedura: pornit motorul, oprit motorul, conectare imediata la modulul 09-Cent.elect.

[xxleeus]

Hmm...stiu ca am patit-o si eu desi, inainte fusese accesata. Sincer, nu mai retin exact care a fost cauza...cred ca si-a revenit dupa niste manevre de inchidere a geamului de la sofer, inchiderea usii, butonul pt. oglinda; de undeva din aceasta zona. Dupa aceste manevre, nu au mai fost probleme cu accesarea centralei. Sper sa fie asa cum spui si te referi la adresa 09 si nu la 46. Adresa 46 nu mai este valabila/accesibila la noul Superb si O2 FL (cel putin), ea fiind inclusa in 09. Scuze daca stiai deja acest lucru... 
 
Daca vrei, ne putem vedea (candva ) si vedem ce face cu inerfata mea. 

[vixen]

Pntru cei care au Superb 2
 
09-Cent. Elect.
 
Zice ca nu se poate conecta la acest modul. Decind am cumparat VCDS-ul si interfata originala (1 an) nu am reusit sa ma conectez la acest modul. Am VCDS-ul ultima versiune, firmware pe interfata ultima versiune si tot degeaba.
 
E normal sau e ceva dubios?

[tudorsava]

De cand e la mine nu am simtit asa ceva(aprox o luna pana in momentul diagnozei si nici in ultima saptamana cat a trecut de la diagnoza). Acuma nu stiu daca ar fi cazul sa intervin pe undeva sau a fost ceva aleator.

[A V A T A R]

dupa o scanare mi-au rezultat 2 erori (Octavie 2, alarma OEM, 2.0 TDI BKD) si am nevoie de niste pareri:
1.
2.
1 Fault Found:

16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
            P0234 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    RPM: 3423 /min
                    Torque: 224.0 Nm
                    Speed: 86.0 km/h
                    Load: 51.8 %
                    Voltage: 14.14 V
                    Bin. Bits: 11000000
                    Absolute Pres.: 1815.6 mbar
                    Absolute Pres.: 2590.8 mbar
                         
Motoru e 2.0 TDI BKD.
Aici astept opinii.

A intrat in Limp Mode la un moment dat (a pierdut puterea in sarcina)  ?

[Ioan]

Multumesc mult. Luni merg la reprezentanta sa aflu codul piesei ca oricum merg la revizie.

[al bundy]

Address 16: Steering wheel
Idei ?

Schimba partea electrica a contactului.

[tudorsava]

dupa o scanare mi-au rezultat 2 erori (Octavie 2, alarma OEM, 2.0 TDI BKD) si am nevoie de niste pareri:
1.
1 Fault Found:

00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
        008 - Implausible Signal
       
ross-rech-u zice ca http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00929

Ca simptom am pornit de la faptul ca imi ramane aprins din cand in cand ledul de pe portiera la incuierea masinii.
Ati mai intalnit err?
Ca idee vad ca ar trebui sa verific broasca din usa pasager (cabluri, parte mecanica).
Daca nu obtin rezultate cu asta mai aveti vreo alta idee?

2.
1 Fault Found:

16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
            P0234 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    RPM: 3423 /min
                    Torque: 224.0 Nm
                    Speed: 86.0 km/h
                    Load: 51.8 %
                    Voltage: 14.14 V
                    Bin. Bits: 11000000
                    Absolute Pres.: 1815.6 mbar
                    Absolute Pres.: 2590.8 mbar
                         
Motoru e 2.0 TDI BKD.
Aici astept opinii.

[Ioan]

Multumesc pentru raspuns. Voi incerca.

Poate fi acesta motivul pentru care inchiderea centralizata face figuri ? Adica se inchide si se deschide aiurea.