Subiect: coduri erori vag

[skd18tsi]

Salut.
 Ma poate ajuta cineva cu acest cod de eroare.Masina merge intrerupt la relanti

[al bundy]

Buna treaba. Mai bine il repari decat sa-l anulezi.

[oltucosmin]

am rezolvat problema cu EPC , se pare ca din cauza ABS imi dadea eroare la EPC, au anulat ABS si acuma merge perfect

[al bundy]

Cu cele 2 erori: G28 si fail self test ma mir ca mai porneste masina. NMormal ca daca g28 nu da semnal apare si G40 cu implauzibil.

[A V A T A R]

Te rog precizeaza exact motorizarea si codul motor pt edificare, multumesc.

[radubadita]

Salut,am si eu o skoda din 2005 si de jumatate de an imi face probleme.
Tot se aprinde in Bord becul martor (o defectiune)
Am fost cu ea la Skoda  , a bagat tester si au zis Senzorul G40.
Am schimbat senzorul dar degeaba,am refacut si cablajul...tot degeaba.
Uneori ba nu porneste la prima cheie..ba porneste greu,dar de cele mai multe ori nu o ia de la prima cheie.
Am pus masina pe tester iar..si acelasi senzor G40 imi iesa.
A mai patit cineva asa? Un sfat..ce as putea sa ii fac? ce ar putea sa aiba
Imi apar erorile astea

8 Faults Found:


16725 - Camshaft Position Sensor: Implausible Signal
        P0341 - 35-10 -  -  - Intermittent
17759 - Cam Position Sensor: Implausible Signal at Starting
        P1351 - 35-10 -  -  - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor: No Signal
        P0322 - 35-10 -  -  - Intermittent
17796 - Control Module Malfunction - DBW Throttle Monitoring
        P1388 - 35-10 -  -  - Intermittent
17743 - Engine Torque Monitor 2: Control Limit Exceeded
        P1335 - 35-10 -  -  - Intermittent
18088 - Reset-Resistant Limp-Mode Active 
        P1680 - 35-10 -  -  - Intermittent
18011 - Internal Control Module: Failed Self-Test
        P1603 - 35-10 -  -  - Intermittent
17966 - Throttle Actuator: Electrical Malfunction
        P1558 - 35-10

[al bundy]

Sunt 2 fire ce pleaca de la alternator si trec de pe blocul motor pe trager, pe langa cutia de viteze. Acolo o sa gasesti un fir intrerupt.

[DDaniel]

Merci Avatar, am scris ca e vorba de partea stanga (sofer)... desi ma gandesc sa verific si partea dreapta - eu stiu ce a gandit mecanicul?
Firul care, de obicei, se asambleaza pe suportul proiectorului lipseste. Poate l-a dus in alt loc. Am cautat firul pe bajbaite, o sa incerc sa dau scutul jos doar sa gasesc un elevator. Ma gandeam ca cineva de pe forum are experienta la "curent" si imi putea spune unde se desparte ramura cu firul respectiv si daca ar fi taiat firul ce se intampla. E normal sa mai indice temperatrura in bord?
Cat despre alternator nu stiu ce fire, culoare, bloc, sa verific. Nu vreau sa le iau pe toate la puricat!

[A V A T A R]

Cum te uiti din fata la masina, senzorul temp se afla in partea dreapta, cum stai la volan, pe partea soferului.
Daca nu la acel proiector s-a umblat, ci la celalalt, nici nu ai cum gasi firul

Eroarea respectiva am mai intalnit-o acum ceva vreme la un Passat B5.5. Eu unul nu stiu sigur o cauza, dar este clar legata de un fir ceva de la alternator, posibil neizolat. Expertii in domeniul electric sunt invitati sa dea o explicatie mai ampla.

[DDaniel]

Salut tuturor!
Am si o dubla problema.
1. Mi-a lucrat mecanicul pe la proiectorul de ceata stanga si nu mai gasesc firul cu senzorul de temperatura exterioara. Unde-o fi? Ma gandesc ca nu l-a taiat din moment ce bordul indica temperatura exterioara... inca.
2. Am urmatoarea eroare la scanare:
Address 01     -------------------------------------------------------

1 Fault Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
            P1503 - 35-10 - - - Intermittent

Sa fie vreo legatura intre cele doua?
M-am uitat pe erori vag dar nu stiu la ce fire sa verific continuitatea; sigurantele sunt OK, alternatorul incarca bine - masina functioneaza impecabil!
Multumesc anticipat!

[iom]

Am urmatoarea eroare la scanare
dupa ce o sterg apare imediat la urmatoarea scanare
ce componenta sau piesa ar trebui sa verific, unde este defectiunea
precizez ca luminile din plafoniera functioneaza perfect, am verificat comutand pe toate cele trei pozitii (stins, aprins si automat la deschiderea portierei)


address 09: Cent. Elect.     
   Part No SW: 3C8 937 049 D    HW: 3C8 937 049 D
   Component: Bordnetz-SG     H54 2602 
   
   Coding: F0001E211004140043110D000000000000497B072D000000000000000000
 
   Part No: 1Z1 955 119 C
   Component: Wischer 190608 022  0601 
   Coding: 00055223
 
   Part No: 1K0 955 559 AH
   Component: RLS     160608 054  0402 
   Coding: 00471277
 

1 Fault Found:
02390 - Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
            009 - Open or Short to Ground
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101001
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 208
                    Mileage: 35969 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        ON
                    Voltage: 12.35 V
                        ON
                        ON
                        OFF
                        OFF
                        OFF

[james kilowatt]

Nu la acceleratie duc cablurile, ci la ECU, sau la baterie
 
Insa intra pe site la ross-tech, cauta blockul de masura pentru throttle position sensor, pune testerul pe ea si citeste blocul ala in direct, ca sa vezi daca variaza cand calci acceleratia. DAca nu variaza atunci e phooterizat fie senzorul fie vreun cablu care il alimenteaza sau cara semnalul.

[oltucosmin]

deci acuma o sa iau la puricat toate cablurile ce duc la acceleratie , sper sa fie asta problema ca deja de 3 luni ma tot chinuiesc cu ea . codul de eroare l-a sters , si a revenit dupa 2 min.....

[james kilowatt]

Este vorba de senzorul clapetei de acceleratie (sau servomecanismul daca e "drive by wire", insa cred ca e doar senzorul), nu clapeta in sine.
Dupa reparatie ai sters codul de eroare si a revenit?
 
Incearca sa masori cu vagcomul pozitia clapetei si vezi daca variaza functie de talpa sau sta intepenita pe o pozitie (gen 0%...)
 
E foarte posibil sa fie intrerupt firul care il leaga de ecu pe undeva, sau alimentarea lui, si in cazul asta poti sa-l schimbi de 10 ori si sa fie stricate toate

[oltucosmin]

am o problema cu o skoda fabia, 1.4 16v , mi se aprinde martorul EPC in bord si nu ma lasa sa o mai turez, pe tester apare eroare 17950 ...... si nu mai stiu ce scrie, a zis mecanicul ca e modulul de acceleratie. am cumparat 2 second si tot la fel, acuma se poate sa fie ambele stricate?