Subiect: coduri erori vag

[DoCo]

Salutare tuturor, a mai avut cineva probleme cu sensorul pozitie ax cu came?


- se poate curata, pot aparea depuneri pe el?
- inlocuirea lui necesita scoaterea curelei de distributie?
- este senzor Hall? daca il masor cu osciloscopul ar trebui sa am un semnal dreptunghiular cu amplitidine de 5V?


Atasez diagnoza cu interfata VAG 11.11.


Chassis Type: 1U - Skoda Octavia I
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

Mileage: 131030km/81418miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 06A-906-033-AVU.lbl
   Part No: 06A 906 033 BG
   Component: SIMOS33 1.6l 2V 00HS4600 
   Coding: 00231
   Shop #: WSC 31480 
   VCID: 65CBC030FF7AD96
   TMBCX41U832733617     SKZ7Z0B1679315

2 Faults Found:
16726 - Camshaft Position Sensor (G40)
            P0342 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys
            P0441 - 35-10 - Incorrect Flow - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1C0-907-37x-ASR.lbl
   Part No: 1C0 907 379 K
   Component: ASR FRONT MK60      0103 
   Coding: 0013313
   Shop #: WSC 31480 000 00000
   VCID: 32616B6CAE347EE

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
            013 - Check DTC Memory - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC        Labels: 1Ux-907-044.lbl
   Part No: 1U1 907 044 A
   Component: CLIMATRONIC     C 2.0.0 
   Coding: 11010
   Shop #: WSC 31480 
   VCID: 30656164F0384CE

1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
            37-10 - Faulty - Intermittent


- se pare ca eroarea de la ABS Brakes (01315-Engine Control Module) este data de cea de la Engine (Camshaft Position Sensor (G40) - Pentru acestea mi se aprinde in bord lampa galbena de la ASR.


- Martorul de la galben Check Engine - s-a aprind mai demult cu o problema de ERG, atunci am curatat EGR-ul si nu am mai avut problema cu el dar, s-a mai aprins odata si s-a stins singur, gasind in memorie (16825 - EVAP Emission Control Sys ) care se pare a fi de la alimentarea cu combustibil, filtru, valva de presiune, am gasit pe internet mai multe cauze si nu sunt asa greu de urmarit.


Daca stiti ceva detalii despre acest senzor le astept cu nerabare.
Multumesc Anticipat

[adytzul_ac]

Altceva nu i-am facut. Cat am fost acasa la Gura Humorului in vacanta de iarna am alimentat de la Petrom ca e singurul furnizor de carburant mai cunoscut din zona aceea. Pe urma m-am intors la Iasi si am trecut inapoi pe Rompetrol.
LA GH martorul s-a aprins la -10grade, dupa 1 zi in care nu am pornit-o.
La Iasi, in aceleasi conditii, nu se mai aprinde martorul si nici DTC intermitent nu se seteaza in ECU motor.
 
Dar voi face masuratorile elementului de incalzire cand se mai usuca pe afara (acum la iasi totul se  topeste).
 
Eu as vrea sa o schimb, ca imi place sa am masina fara probleme.

[A V A T A R]

Deci cauza o fost numa calitatea combustibilului ?

[adytzul_ac]

Cu placere, sa revii cu info cand ai timp sa cauti cauza erorii in cazul tau

Revin cu niste constatari:
- am schimbat benzina, am scapat de martor aprins in bord si de DTC. Tot timpul alimentez cu Efix95 dar in perioada in care am avut problema alimentasem de la Petrom cu benzina de 95 deoarece in orasul meu natal nu este statie Rompetrol. Oricum, viata sondei se apropie de final (acum 140.000km, la finalul anului voi avea 150.000km si din ce am citit sonda ar deceda de moarte naturala pe la "varsta" asta...).

[A V A T A R]

Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty [/size][/font][/color][/size]17664/P1256........Simtome: nu porneste la rece si da rateuri in admisie!!! Sunt disperat am schimbat 4-5 senzori de apa...termostatul...

Este senzorul de temperatura, nu cel de apa si nici termostatul, pe acest G62 l-ai schimbat ?

[dulamaa9]

01314 - Engine Control Module: No Communications


Possible Causes

• CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty
• Fault(s) stored in Engine Control Module
• Engine Control Module recently flashed or re-mapped

Possible Solutions

• Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module
• Check Measuring Value Blocks (MVB)
  • Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status

[george.nistor88]

Astazi am avut o mare surpriza cand am incercat sa o pornesc"tot cu mufa de vag" - 01314 - Engine Control Module: No Communications   
E cineva pe forumul acesta?

[george.nistor88]

Salutare! Am o problema la Skoda mea, Skoda Octavia combi 2002 1,6 benzina!!! Cod motor AVU...masina are climatronic....pe Vag 3,11 sau 3,12 nu stiu exact imi apare in felul urmataro Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty [/size]17664/P1256........Simtome: nu porneste la rece si da rateuri in admisie!!! Sunt disperat am schimbat 4-5 senzori de apa...termostatul...Sterg eroare in fiecare dimmineata, am ajuns sa pornesc masina cu laptopul si mufa de VAG...normal nu,mi permit sa merg la reprezentanta...Daca ma poate ajuta cineva? Avizat in domeniu! Va multumesc[/color]

[A V A T A R]

Soft de fabrica sau modificat ?

[al bundy]

Actuator, turbina sau lipsa de vacuum.

[LucianVP]

Salutare! Am si eu de ceva timp o problema. Masina isi pierde din putere si cand iau piciorul de pe acceleratie si incep sa accelerez intrerupe. Am aceasta eroare P0234 boost pressure regulation limit exceeded (overboost condition) Daca ma poate ajuta cineva cu o idee despre ce ar putea fi. Va multumesc!

[al bundy]

Schimba V157 si inlocuieste siguranta aferenta de 15A din cutia cu sigurabnte de langa baterie.

[A V A T A R]

Daca nu merge prin decuplare mufa si curatare pini, va trebui schimbat acest V157.
Totusi, poti rula niste teste inainte: http://volkswagen.workshop-manuals.com/golf-mk4/index.php?id=5588

[cristi-ilie]

Salutare sunt nou pe forum asa ca cer clementa pentru anumite greseli daca vor exista.Dupa ce s-a lasat frigul mi-au aparut urmatoarele eroari-3 Faults Found:
19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
            P3102 - 000 - No Signal
             Freeze Frame:
                    RPM: 903 /min
                    Torque: 34.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 14.29 V
                    Bin. Bits: 00101100
                    Torque: 158.0 Nm
                    Torque: 0.0 Nm
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
            P3101 - 000 - Open or Short to Ground
             Freeze Frame:
                    RPM: 903 /min
                    Torque: 34.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 14.29 V
                    Bin. Bits: 00101100
                    Torque: 158.0 Nm
                    Torque: 0.0 Nm
17075 - Fan 1 Control Circuit
            P0691 - 000 - Short to GND
             Freeze Frame:
                    RPM: 903 /min
                    Torque: 34.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 14.29 V
                    Bin. Bits: 00101100
                    Temperature: 36.9°C
                    Duty Cycle: 9.6 %
si inca o eroare care am sters-o fara sa o salvez dar stiu ca avea numarul 17076 .Precizez ca am curatat Egr si Thrutlle body dar eroarile nu se streg.Va rog frumos daca mi le puteti explica si cam ce metode as putea folosi sa le repar.Multumesc anticipat si astept raspuns!

[adytzul_ac]

Cu bucurie voi schimba orice senzor defect ...
Masina are o varsta si un kilometraj, senzorii ajung la varsta lor. Cum se mai incalzeste putin, ma pun pe investigatii (acum sunt la munte, acasa la mine si ziua inca sunt -10grade).
 
Referitor la senzorii pentru aceasta motorizare: un senzor care se defecteaza mai repede ar fi cel de turatii motor. Am auzit la 2 persoane cu motorizarea 1.6AVU/BFQ. Ati putea confirma?