Subiect: "Blue Flame" Skoda Octavia 1.8T 20v 4x4 Elegance LE

[Soifon]

Sau pui nitel spirt in ea.

[liv_sibiu]

Iti cumperi de iarna si cea de vara o duci in pivnita. Pe voi cat va tine 5 litri de solutie. Eu o consum extrem de repede, poate ca si circul mult

[ladislau]

Unde se gaseste aceasta solutie anti - inghet,ca si eu mai am 5 L de solutie de parbriz de vara si nu as vrea s-o arunc...

[A V A T A R]

Pregatit masina de iarna: completat lichid parbriz cu solutie anti-inghet, dat cu spray anti-inghet la incuietori, dat cu glicerina toate chederele

[A V A T A R]

Pai am zis ca o sa te impinga pretul maricel sa schimbi pe ceva mai de Doamne ajuta )

De la urmatoarea alimentare poti trece linistit pe Benzina Extra de la Petrom + Metabond Megalene PLUS.
Vei fi unde esti acum cu MOL EVO dar la un pret mai bun

[VFA 2007]

Si pe noi aialalti care alimentam de acolo ne-ai lasat de izbeliste?

[A V A T A R]

Am renuntat la MOL din 2008/2009 )

[VFA 2007]

Adica ai renuntat la MOL?Acolo EVO costa 6,21 Lei!!!!!!

[A V A T A R]

Un plin intermediar, dictat de pretul bun din prezent (5,74 RON/L benzina Extra): 17L, rulaj 230km, consum matematic la pompa 7,39 %

Declar cu bucurie ca am descoperit o statie Petrom unde nu sunt inselat la pompa )
De acum acolo ma duc

[ARM77]

   asa e.Dar in ziua de azi nimeni nu mai citeste"almanahe".

[A V A T A R]

Da, nu e ceva urgent deocamdata...dar la genul asta de activitati, nu ma bag daca nu stiu ca termin cu bine. Oricum am nevoie de rampa... Multumesc pt sfaturi !

P.S. Robert, numa ce mi-am amintit ca mi-ai dat o carte

[ARM77]

Doru,



Tradus in romaneste, asta ar fi zis omu' care a lucrat pe sub masina ta:
–   Reglaţi drept volanul prin rotire.
–   Reglaţi convergenţa prin rotirea bieletelor de direcţie din stânga şi dreapta.
Exemplu:
Volanul este orientat spre dreapta.
–   Reglaţi drept volanul prin rotire.
–   Slăbiţi contrapiuliţele bieletelor de direcţie.
–   Rotiţi bieleta de direcţie din stânga (deşurubaţi-o un pic din capul de bară).
–   Rotiţi bieleta de direcţie din dreapta în sens opus cu acelaşi număr de spire (înşurubaţi-o în capul de bară).
–   Verificaţi convergenţa totală.
După această etapă de reglare, convergenţa totală trebuie să corespundă valorii prescrise!
–   Strângeţi contrapiuliţele.
După strângerea contrapiuliţelor, este posibil ca valoarea reglată să se modifice puţin.
Se va avea grijă ca această valoare să se afle în limitele de toleranţă. În caz contrar, se va repeta reglarea convergenţei totale.

[bogdanpiatra]

Ceva mecanici parca numarau numarul de spire a filetului cand desurubau capatul de bara si scriau pe aripa fata cu degetul!

[liv_sibiu]

Nimic complicat. Scule adecvate si putina atentie. Majoritatea inlocuim asa ceva fara sa verificam pe stand ulterior, incercand sa mentinem aceeasi deschidere, daca convergenta era OK, dar nu recomand sa nu se faca verificarea si daca este cazul reglarea unghiului de convergenta dupa inlocuirea unui cap de bara.

[A V A T A R]

...probabil candva o sa ma gandesc la capatul bara stanga fata

Uite, asa banuiam si eu...probabil omul nu o stiut sa se exprime bine, tot zicea ca ceva nu misca liber (banui ca era capatul bara stanga)...Acum ca am citit explicatia ta, imi dau seama ca asta si facea, a impins roata stanga fata spre spate putin...
Intrebare: nu am schimbat niciodata vreun cap de bara...ce presupune ?