Subiect: Nu porneste

[puiupiu]

Trecu o saptamana si cu ajutorul a 1300ron am reusit sa rezolv masina.
Prima a fost schimbata pompa de motorina din rezervor cost 850 ron plus 150 montaj
doi "fulia" sper ca am scris bine o rola cu un rulmet de la alternator care se gripase cost 250 ron plus 50 montaj
bonus o siguranta schimbata gratis.
Acum sper ca sa nu se mai opreasca......volanul galben in bord se pare ca a aparut de la aceea rola care mi-au zis ca e pe aceeasi curea cu servo si cand se gripa dadea eroare...si de aceea si ochiul la beterie era negru nu mai incarca bine....
Multumesc pentru ajutor tuturor

[n.cristian]

Eu îmi mențin punctul de vedere- dacă tot mergi la service, spune-le să se uite și la mufele/conectorii din spatele panoului de siguranțe.

[puiupiu]

L-au mesterit releul.....si au zis ca siguranta nu era asezata bine (ce o insemna asta???) Maine o sa merg din nou sa vedem ce zic poate inlocuiesc releul...tot tind sa cred ca nu e pompa altefel nu ar merge cand si cand

[n.cristian]

Cei de la service au schimbat releul sau s-au rezumat doar la a-l fixa mai bine? Nu știu cum e cutia de siguranțe la O2, dar, dacă ai acces, încearcă să  scoți afară tot panoul și să vezi cum se prezintă mufele din spate.

[puiupiu]

Masina cu toane.....
Partea a doua a povestii
-plecat la Bucuresti dupa 3 zile fara problema ajuns acolo si la intoarcere dupa 1km se opr din nou tot in mers fara vreo simptoma nimic....
-am verificat filtru si avera motorina,am miscat de sigurante si dupa a pornit.Am ajuns la Ploiesti toate bune
-seara dupa vreo 2 ore am vrut sa plec cu masina si dupa 500m s-a oprit din nou......verificat filtru si motorina lipsa,ascultat la pompa nimic,nici un sunet.Am asteptat pe un prieten sa ma traga si cand a venit a pornit vreo 20 sec si iar a murit

Sincer sotia naste in vreo 2 saptamani si eu am o masina care nu e masina care merge cand vrea eu si cum vrea ea si tare imi e frica ca atunci cand am nevoie o sa ma lase si nu o sa mai fie distractiv sau adrenalina......nu imi pot imagina ce are....si cum face de s-a oprit la Bucuresti dupa care a plecat si am mers 60km fara probleme.....
Posibil ca pompa sa plece cand vrea ea sau releul mai degraba sa faca figuri....
Mai mentionez ca bateria invarte de rupe masina in doua si 20 cheiii lungi daca ii dau merge insa ledul ala e negru ca gaura neagra descoperita de curand....
Ce sa ii mai fac???

[puiupiu]

Hai sa ne intelegem in primul rand nu doresc la nimeni sa ajunga la service,insa am fost la service si cu masini de la firma si sa duc prieteni si ceea ce se spune de obicei este
-Domnule draga schimbam asta si vedem dupa ce mai e insa asta e sigur
Acum 6 luni am fost la 3 locatii in Ploiesti sa verific masina deoarece troncanea e fata si doream sa stiu sigur ce e.Peste tot mi se spunea ca incepem cu bucsile si vedem dupa daca nu cumva e si din caseta ,amortizoare.....la toate am platit taxa de verificare..
Dupa ce m-am saturat de meseriasi am apelat la colegii de pe forum carora le multumesc si cu o schema-doua am schimbat singur bucsile fara dureri de cap.Nu sunt cel mai destept insa unde-s multi puterea creste si cu ajutorul forumurilor am gasit multi oameni extrem de inteligenti si dornici sa ajute pe altii.
Am ramas uimit cat de usor poti afla lucruri de mare ajutor.

[aby129]

Pai daca masina are probleme si-ti schimba o piesa buna, dupa aia tot nu porneste. Deci?

[sady]

Da. Pentru ca habar n-ai ca era buna piesa ta.

[aby129]

Nu inteleg faza asta: tu mergi la service c-o problema, meseriasii iti schimba piesa care nu trebuia si tot trebuie s-o platesti pana la urma?

[puiupiu]

Nici nu visam sa scap asa usor....insa am un preot prieten care mi-a zis "stai linistit e doar o siguranta"....
Culmea e ca il cheama Ioan si l-am sunat sa ii zis ca e Ioan gura de aur...de aici inainte il sun pentru astfel de incurajari

[PCR]

Bine ca ai rezolvat-o asa simplu!

[al bundy]

Pompa defecta nu stocheaza eroare pe vagcom.

[puiupiu]

Am mers la service in Ploiesti sa rezolv problema.
Dupa 1h erau la concluzia ca e pompa.Masina pornea mergea la relanty insa cand plecam cu ea murea.Au tot verificat circuite sa vada daca trage aer si nimic.
In final au descoperit ca releul de sub bord al pompei nu mai facea contact bine ci doar cand avea el chef iar atunci cand verificau circuitul electric era ok insa in mers la trepidatii probabil se misca si nu mai alimenta pompa....
Cost final 75 ron cu tot cu diagnoza am scapat ca prin urechile acului deoarece baietii de la service imi sunt vecini si nu m-au ars la pret.Daca mergeam in alta parte ma puneau sa cumpar pompa si o luam degeaba.
Multumesc tuturor pentru ajutor.   

[lucian.1950]

filtrul de motorina gol inseamna ca ai un furtun crapat sau un racord slab si ia aer, si atunci daca ajunge aer in pompa de injectie masina se opreste . Faptul ca porneste si dupa un timp se opreste iar este simptomul clasic ca intra aer in instalatie si nu se mai alimenteaza . Verifica bine traseul rezervor- filtru - pompa , aeriseste instalatia si porneste. Daca atunci cind se opreste ai iar filtrul gol asta e, iei aer . Daca la test nu ti-a zis nimic de pompa de alimentare am scos-o din start de la o posibila cauza , desi nu trebuie exclusa 100%. Cred ca asta e problema la tine , si sper ca numai asta e , fiindca este cel mai usor de rezolvat.

[leonard_c]

Verifica conexiunile la senzorul ala , G85.